Tekne Motoru Hararet Sebepleri

| Tekne Motoru | 15 Kasım 2017

Teknede hararet göstergesi uyarı vermeye başladığında çoğu kez en büyük olasılık motor su girişinin yabancı bir maddeyle örneğin plastik bir poşetle tıkanmasıdır. Motorların alt ünitelerinde bulunan su girişinin tıkanması dolayısı ile motor ısısı kısa süre içinde artar. Su girişi tekrar sağlandığında hararet ortadan kalkıyorsa problem yoktur, kalkmıyorsa var Devam Edin

Teknede Güvenli Yakıt İkmali

| Denizde Güvenlik, Tekne Motoru | 12 Kasım 2017

Teknede Yakıt ikmali yaparken dikkat edilecek başlıca noktalar:
Motor mutlaka kapalı olmalıdır
Tüm alev üreten ekipman kapalı olmalıdır (Ocak vs)
Elektrik anahtarları kullanılmamalıdır
Sigara içilmemelidir
Portatif tanklar mümkün olduğunca karada doldurulmalıdır.
Dolum sırasında taşan ya da dökülen yakıt varsa hemen silinmeli ya da ort Devam Edin

Egzozdan Çıkan Duman Rengi Bize Ne Söylüyor?

| Tekne Motoru | 12 Kasım 2017

Tekne egzozundan çıkan dumanın rengi aslında bizlere olası arızalar hakkında önemli ipuçları verir. Aşağıda bu ipuçlarını dumanın rengine göre görebilirsiniz.

SÜREKLİ BEYAZ DUMAN GÖRÜLÜYORSA
Beyaz Duman fazla yakıt yada kalitesiz yanmadan meydana gelir.
Olabilecek sebepler:
a. Yetersiz atomizasyon
-Enjektör Devam Edin

Teknede Yakıt Tankları ve Sorunları

| Tekne Ekipmanları, Tekne Motoru | 19 Temmuz 2017

Yakıt tankları çok göz önünde olmayan, genelde tekne üretilirken takılan ve pek de bakımları yapılmayan tekne ekipmanlarındandır. Aslına bakılacak olursa motorun sağlıklı çalışmasında belki de en önemli faktör tankların iyi durumda olmasıdır. Özellikle dizel motorların arıza yapma sebepleri arasında yakıttan kaynaklanan problemler her zaman birinci sıradadır. Tekn Devam Edin

Bir Tekne Ne Kadar Hızlanabilir?

| Profesyonel Denizcilik, Tekne Motoru, Tekne ve Denizcilik | 23 Mayıs 2017

Tekne sahibi olanların ya da bir tekne almak isteyenlerin merak ettikleri konulardan biri de teknenin yapabileceği maksimum hızdır. Motora tam yol verildiğinde ne kadar hız yapılabileceğini bilmek istemek normal bir meraktır. Bu hem gerektiğinde bir yerden bir yere ne kadar sürede ulaşabileceğinizi bilmek açısından hem de doğru motor gücü, doğru pervane donanımı kullanımı a Devam Edin

Jet Motorlu Tekneler Verimli midir?

| Deniz Seyir Bilgileri, Tekne Motoru | 24 Nisan 2016

Jet Motorlu Tekneler Verimli midir?
Jet motorlu tekneler denildiğinde uçaklardaki jet motoru çağrıştırıyorsa da burada bahsedilen su jeti ile hareket eden teknelerdir. Bu konu çok bilinmediğinden size biraz jet motorlu teknelerin avantajlarından ve dezavantajlarından bahsetmek istiyoruz.
Jet motorlu teknelerde pervane bulunmaz. Devam Edin

Pervanede Kavitasyon Etkisi

| Tekne Ekipmanları, Tekne Motoru | 26 Mart 2016

Tekne pervanesi su yüzeyinden hava emmeye başladığında ya da kanat çevresinde düşük basınç oluştuğunda bu durum pervanenin suya iyice tutunmasını önler. Bu da motora verdiğiniz devirin güce dönüşmesine engel olacaktır.
Sert bir manevra yaptığınızda ya da bir dalganın etkisiyle pervane su yüzeyine çıktığında pervane yüzeyine hava Devam Edin

İki Motorlu Tekneler

| Tekne Motoru | 10 Şubat 2016

İki motorlu tekneler avantajlı mıdır? Yoksa dezavantajlı mıdır? Bu soru birçok tekne sahibinin kafasını meşgul edebilir. İki motorlu tekne daha güvenli olabilir, motorun biri sorun çıkarırsa diğeri ile idare edilebilir düşüncesi genel bir kanıdır. Aslında iki motor dezavantaj da oluşturabilir. Her şeyden önce iki motor daha ağır ve daha paha Devam Edin

Tekne Pervaneleri

| Tekne Ekipmanları, Tekne Motoru | 08 Şubat 2016

Hemen tüm teknelerde yürütücü güç olarak pervaneler kullanılır. Çoğu tekne pervanesi de saat yönünde döner ve bunlara “sağa dönüşlü pervane” adı verilir. Bunun nedeni arkadan bakıldığında pervanenin sağa, yani saat yönüne dönüyor olmasıdır. Sadece çift motorlu teknelerde motorlardan birinde sola dönüşlü pervane kullanıl Devam Edin

Yola Dolu Yakıt Deposu İle Çıkın

| Tekne Ekipmanları, Tekne Motoru | 08 Şubat 2016

Kural olarak ne zaman fırsat bulursanız tekne yakıt deposunu doldurun. Bu kural hem yakıtsız kalmanızı önler hem de yakıt deposunda bulunan havanın yoğunlaşarak su yapmasını engeller. Aslına bakarsanız 1/3 kuralını da her zaman akılda tutmakta yarar var. Yakıtınızın 1/3 ü giderken 1/3 ü dönerken 1/3 ü de rezerv olarak ekstra durumlar için ku Devam Edin

Dizel Tekne Motoru Kışlaması

| Tekne Motoru | 06 Kasım 2015

Sonbaharın sonuna yaklaştığımız bu günlerde motoru için kışlama yapmayı düşününler için bu işlemin nasıl yapılması gerektiğini adım adım paylaşalım.
Tekne Motoru Kışlaması:
1- Tekne motorunuzun tüm soğutma suyunu tamamen boşaltın.
2- Soğutma suyunu yenisi ile değiştirin. %50 saf su %50 antifriz olmak üzere bir karışımla bunu yapmak ideal ola Devam Edin

Tekne Motoru Kontrolleri

| Tekne Motoru | 27 Ekim 2015

Bu yazımızda tekne almak isteyen ya da tekne motorunun durumu hakkında fikir sahibi olmak isteyenler için dikkat edilmesi ve kontrol edilmesi gereken başlıkları ve önemlerini paylaşıyoruz. Bir tekne satın almak istiyorsanız motorun çalışma kondisyonunu görmeden karar vermek uygun değildir elbette. Ancak almayı planladığınız tekne karada ise bu bir Devam Edin

Pervane Somunları

| Tekne Ekipmanları, Tekne Motoru | 22 Ağustos 2015

Pervane somunları aslında iki adet somundan oluşan basit elemanlar olarak görülebilir. Ancak pervane somunları varlıkları ve yoklukları denizde kalmak ya da ilerlemek arasındaki farkla eşanlamlıdır. Bu iki somun biri kalın biri ince olmak üzere iki çeşittir. Bunlar birbirleri üzerine takılır ve sıkılır. Ancak biri önce diğeri sonra takılmalı Devam Edin

Tekne Egzoz Hattı Nasıl Olmalı?

| Tekne Ekipmanları, Tekne Motoru | 12 Temmuz 2015

Bu yazımızda marin bir motorun egzoz hattı ile ilgili bilmeniz gerekenleri paylaşıyoruz. İster yelkenli ister motorlu bir tekne sahibi olun egzoz hattı tekne motoru açısından birincil öneme sahip bir konudur. Bir deniz tipi motorun egzoz hattı çoğu motorun su hattının altında olmasından dolayı tasarım açısından çetrefilli bir meseledir. Egzoz ga Devam Edin

Teknede Dizel Motorlar için Başlıca Bakımlar

| Bakım Onarım Kışlama, Tekne Motoru | 08 Temmuz 2015

Dizel motorlar benzinli motorlardan daha az programlı bakım gerektirirler. Kesin olarak neyi ne sıklıkta yapmanız gerektiği, ne cins bir motorunuz olduğuna bağlıdır. Nelerin yapılacağını motorunuzun elkitabı size söyleyecektir.
Konusunda baş eserlerden biri olan Marine Diesel Engines (Dizel Deniz Motorları) yazarı Nigel Calder bir dizel motorun Devam Edin

Teknede Dizel Yakıtı Kullanırken Dikkat!

| Tekne Motoru | 07 Temmuz 2015

Yelkenli ve Motorlu teknelerin önemli bir kısmında dizel yakıtlı motorlar yaygın olarak kullanılırlar. Ancak dizel motorlar denizde stabil olmakla birlikte aynı şeyi dizel yakıt için söylemek mümkün değildir. Dizel yakıt kullanımında dikkat edilecek noktalar ve önlemler bu yazımızda…
Dizel motorlardaki birçok sorun yakıttan kaynaklanır. Devam Edin

Dıştan Takma Motorların Kısa Tarihi

| Tekne Motoru, Tekne Tanıtımları | 29 Haziran 2015

Dıştan takma motorlar, taşınabilir, çoğunlukla benzinli ve bir teknenin aynalığına dıştan takılabilen motorlardır. Motor, pervane, dümen ve bazen yakıt tankı hep bir arada olur. 1800’lü yılların sonlarından itibaren teknelerde kullanılan bu motorlar hakkında genişçe bir bilgiyi bu yazımızda okuyabilirsiniz.
İlk d Devam Edin

Sezona Girerken Yapılacak 4 Önemli Kontrol

| Bakım Onarım Kışlama, Tekne Ekipmanları, Tekne Motoru | 18 Nisan 2015

Tekne sezonu başladı sayılır. Bu günlerde teknenizi kontrol etmek için zaman ayırmakta yarar var. Peki, öncelikler neler?
Rölanti Devri: Tekne motorunuzu rölantide ve düşük hızda viteste kontrol edin. Rölantide stabil bir devirde çalışıyor mu kontrol edin. Ayrıca düşük hızlarda viteste de test ediyoruz ki özellikle rıht Devam Edin

Dizel Motor Duman Rengi Anlamları

| Tekne Ekipmanları, Tekne Motoru | 07 Mart 2015

dizel tekne motor dumani

Tekne motorunuz dizel ise ve egzoz dumanı belirli bir renkte ise motorunuz hakkında bazı ipuçları edinebilirsiniz. Egzoz dumanınız size bir şeyler söylüyor ama ne? Bu yazımızda dizel motoru duman renklerinin ne anlama geldiği ile ilgili bilgi alabilir ona göre teknede önlem alabilirsiniz.
Devam Edin

Çinko anotlar (Tutyalar)

| Tekne Ekipmanları, Tekne Motoru | 04 Şubat 2015

Metal bölümleri galvanik korozyondan korumak için teknelerde çeşitli biçimlerdeki çinko anotlar kullanılır. Deniz suyu gibi elektrolitlerin içine asılmış farklı metaller, bir iletkenle birbirlerine bağlandıklarında elektrik hücresi (pil) oluştururlar ve ortaya çıkan galvanik korozyon anotu yemeye başlar.

Devam Edin

Çift Motorlu Tekne Avantajlı mıdır?

| Deniz Seyir Bilgileri, Tekne Ekipmanları, Tekne Motoru | 04 Şubat 2015

Sizce Çift Motorlu Tekne Avantajlı mıdır? Birçok tekne sahibi emniyet ve hız açısından düşünerek çift motorlu bir teknenin hayalini kurarlar. Denizde ortasında kalmamak, daha hızlı gitmek gibi sebepler geçerli olsa da bu yazımızı okuduktan sonra fikriniz değişebilir.

Devam Edin

Benzin Kaynaklı Tehlikeler

| Denizde Güvenlik, Tekne Motoru | 01 Ocak 2015

Teknede benzinli motor kullanıyorsanız olası benzin kaynaklı tehlikeler konusunda bilgi sahibi olmalısınız. Benzin kaynaklı tehlikeler…
Benzinli motor kullanmanın tehlikeleri çoklukla abartılır ama bu kadar patlayıcı bir yakıta da yakından ilgi gösterilmesi gerekir. Havayla doğru oranda karıştırılan yarım çay bardağı benzin, birço Devam Edin

Tekne Motoru Kışlaması

| Tekne Motoru | 10 Aralık 2014

Bu yazımızda tekne motoru kışlaması konusunu ele alacağız. Tekne motoru kışlaması işlemini hala yapmadıysanız bu yazımız tam size göre.
Kış ayları geldi. Kışın teknesini kullananlar olmakla birlikte birçok tekne sahibi de teknesini ve tekne motorunu kışa hazırlayarak teknesini bahara kadar bırakıyor. Motor kışlaması için gerekli ad Devam Edin

Sezon Sonu Tekne Bakımı

| Bakım Onarım Kışlama, Tekne Ekipmanları, Tekne Motoru, Tekne Yaşamı | 17 Kasım 2014

Sezon sonu tekne bakımı için gerekli bilgileri bu yazımızda okuyabilirsiniz. Evet, sezon bitiyor. Sonbahar kendini göstermeye başladı. Artık tekneler limanlara, marinalara dönmeye başladı. Kimi tekneler karaya alınıyor bu günlerde. Bu mevsim sezon sonrası tekne bakımı  yapılması gereken bir mevsim. Peki, öncelikli olarak neler yapılacak ve nasıl yapılacak:

M Devam Edin

Dıştan Takma Motor Suya Düşerse

| Bakım Onarım Kışlama, Tekne Motoru | 01 Kasım 2014

Dıştan takma deniz motorları ile ilgili olarak sık duyulan konulardan biri de denize düşen motorlardır. Bu durum motorunuz için son isteyeceğiniz şeydir ve gerçekten kötüdür. Ancak denizciliğin genelinde olduğu gibi serinkanlılığınızı korumak ve hızlıca gerekli adımları atmak motorunuzu kurtarabilir. Burada tabii ki ilk yapılacak olan motora Devam Edin

Tekne Motor Yağınızı Kontrol Edin

| Bakım Onarım Kışlama, Tekne Ekipmanları, Tekne Motoru | 31 Ekim 2014

Tekne motorunuz ile ilgili bazı basit işleri ve kontrolleri yapabilmek denizde çok işinize yarayacaktır. Motorla yürütülen bir teknede devre dışı kalan motor oldukça can sıkıcıdır. Sonuçta hiç kimse denizin ortasında kalmak istemez. Peki, ne yapalım? Aslında yapılacak çok şey vardır. Siz bunlardan hiç birini yapamıyorsanız en azından motor Devam Edin

Dıştan Takma Motor Çalıştırma Önerileri

| Tekne Ekipmanları, Tekne Motoru | 26 Eylül 2014

Yamaha Dıştan Takma

Dıştan takma motorları bazı kişiler arabaya benzetir. Çalıştırın ve gidin. Teknede de motor trimini indirin marşa basın ve gidin. Ama gerçek her zaman bu şekilde olmuyor maalesef. Özellikle karbüratörlü iki zamanlı motorlar her zaman kolay çalışmazlar. Özellikle de soğuk olduklarında bu sorunu yaşayanların sayısı az değildir. Ancak her zam Devam Edin

Pervaneler Hakkında

| Profesyonel Denizcilik, Tekne Ekipmanları, Tekne Motoru | 27 Temmuz 2014

Tekne pervaneleri ile ilgili sanal dünyada birçok bilgiye ulaşmak mümkündür. Biz aşağıda birkaç madde ile pervanelere ilişkin bazı bilgileri paylaşmak istiyoruz.
Pervane Yönü: Sağa devirli pervane ileri yolda giderken arkadan bakıldığında üst kısmı sancağa dönen pervanelere verilen addır. Sola devirli pervane ise aynı koşullarda iskeleye doğru d Devam Edin

Teknede Dizel Motorun Avantajları

| Tekne Motoru | 19 Temmuz 2014

Teknede kullanılacak motor çeşidi genelde soru işaretidir. Özellikle yeni tekne alacakların dizel motor mu yoksa benzinli bir tekne motoru tercih edecekleri konusunda şüpheleri olablir.
Dizel motorlar aslında benzinli motorlarla karşılaştırıldıklarında daha ağırdırlar ve maliyet açısından daha pahalıdırlar. Buna karşın içten takma motor Devam Edin

Dizel Tekne Motorları

| Tekne Motoru | 20 Haziran 2014

Kara ve hava araçlarındaki yakıt çeşitliliği deniz araçlarında yoktur. Deniz araçlarında kullanılan yakıt çok önemlidir ve genel olarak denize ya da okyanus sularına diğer yakıtlara oranla daha az zarar veren dizel tekne yakıtları kullanılmaktadır. Bu yakıtın kullanılması için de dizel tekne motorları üretimine ihtiyaç duyulmaktadır. Dizel Devam Edin

Teknede Yakıt Tüketimi

| Tekne Motoru, Tekne ve Denizcilik | 18 Haziran 2014

Tekne yakıt tüketimi konusu tekne sahiplerini ya da tekne almayı düşünenlerin hep merak ettikleri konuların başında gelir. Kullanacağınız tekne yelkenli ise bu konuda oldukça avantajlı olacağınız kesin olmakla birlikte sadece motor gücüyle yürütülen teknede yakıt tüketimi önemli bir konudur. Yakıt tüketiminin önemi temelde i Devam Edin

Teknenizin Pervanesi Doğru Mu?

| Tekne Ekipmanları, Tekne Motoru, Tekne ve Denizcilik | 08 Haziran 2014

Birçok tekne sahibi teknesinin hızından ya da performansından memnun değildir. Diğer konular göz ardı edildiğinde (teknenin alt temizliği, motor bakım durumu gibi) aslında bu durumun iki nedeni vardır.
1- Motor Seçimi
2- Pervane Seçimi
Bu seçimlerin doğru olup olmadığını test etmekle işe başlayabilirsiniz. Ancak bunu yapmadan ö Devam Edin

Dıştan Takma Tekne Motorları

| Tekne Motoru | 03 Haziran 2014

Denize tutkunsanız uçsuz bucaksız denizlerde seyahat etmek isteyebilirsiniz. Bunun için turlara katılabilir veya da gemiyle seyahat etme yolunu tercih edebilirsiniz. Ancak tüm bunların dışında belli bir miktarda paraya sahipseniz bir tekne satın alabilir ve kendinizi istediğiniz yere götürebilirsiniz. Ayrıca bu tekneler sayesinde balık bile avlayabilirs Devam Edin

Yakıt Olmadan Asla

| Tekne Ekipmanları, Tekne Motoru | 26 Mart 2014

Honda BF-5 5 Hp Dıştan Takma Motor

| Tekne Motoru | 01 Eylül 2013

Honda BF5, 5 beygir güç üreten dört zamanlı bir dıştan takma motor. Bu modelde daha fazla güç üretmek için silindir hacmi arttırılmıştır. Ayrıca yağ basıncı için gösterge lambası da bulunan model kolay çalıştırma için dijital bir program olan CDI programı kullanılmıştır.

[caption id="attachment_3556" align="aligncen Devam Edin

Tekne Motoru Bujisi İpuçları

| Tekne Motoru | 25 Temmuz 2013

Tekne motorunun önemli parçalarından biri de bujilerdir. Bujiler ateşleme sisteminin bir parçası olmakla birlikte bizlere motorla ilgili bazı ipuçlarını da verirler. Öncelikle iyi durumda bir buji, iyi durumda bir tekne motoru demektir. Bujiye bakarak neleri anlayabiliriz? Öncelikle buji üzerinde su damlacıkları görürseniz sızdırmaya başlamış bir Devam Edin

Dizel Yakıt Tankı Bakımı

| Tekne Ekipmanları, Tekne Motoru | 22 Temmuz 2013

Tekne motorlarının en sık arızalanma ve güç kaybı sebepleri arasında yakıt problemleri gelir. Bunu değişik yazılarımızda paylaşmıştık. Bu yazıda özellikle dizel yakıt ve yakıt sistemi ile ilgili bazı öneri ve ipuçlarını paylaşmaya çalışacağız.
Sezon artık başladı ancak siz sezon başlamadan önce yani kış aylarında kışlama Devam Edin

Tekne Yakıt Sistemi Sorunları

| Tekne Motoru | 21 Temmuz 2013

Teknenin motorunun önemsiz bir donanımı yoktur. Ancak yakıt sistemi denildiğinde biraz durmak gerekir. Tekne motorunuz zor çalışıyorsa, ilk marşta harekete geçmiyorsa ya da motorda güç kaybı varsa bu durum yakıt sistemi ile ilgili bir sorundan kaynaklanıyor olabilir.
Teknelerde yakıt ile ilgili problemler hem dıştan takma motorlar hem de içten Devam Edin

Page 1 of 21 2

Makale Kategorileri