Hoşgeldiniz, Ziyaretçi! [ Kayıt Yap | Giriş Yap ] RSS Yayın Akışı | Facebook
Teknede bulunan makine gücünü, tekne üzerinde ileri hareket ettirecek kuvvete dönüştüren araçlardır pervaneler. Aslında ilk olarak pervane dizaynı “Padıl Pervane” olarak düşünülmüş ve kullanılmış.
Zamanla kullanılan bu yöntemin hem uygulamada hem de manevra sırasında ortaya çıkardığı zorluklar nedeniyle yeni bir dizaynın düşünülmesi gümde Devam Edin
Bir teknenin gövdesi her tekne için en önemli bölümüdür. Suyu dışarıda tutup teknenin su üzerinde kalmasını sağlayan gövdedir. Diğer tüm bölümler gövde içine ya da üzerine inşa edilir. Tüm donanım değiştirilebilir, ancak gövde teknenin kaderini belirleyen unsurdur.
Bu yüzden bir tekne alırken bakılacak ilk ve en önemli yer de teknenin gövdesidir.
İyi bakılmış ah Devam Edin
Açık denizde bir yelkenli teknenin başka bir tekneyi yedeklemesi için en yararlı yöntem, bunu kıç tarafından çekerek götürmesi olacaktır.
Yedekleme halatının uzunluğuna ve rüzgârın kuvvetine bağlı olarak binen yük değişik olacağından, teknenin sabit yapılarını korumak üzere dikkatlice bir yedekleme yapılmalıdır.
Yedeklemekte kullanılan en faydalı donanım naylon Devam Edin
Kuzey Ege denizinde yer alan deniz fenerleri ve bu deniz fenerlerinin karakteristikleri tablosunu aşağıda bulabilirsiniz.
Kuzey Ege Bölgesi Tanımı: Türkiye, Yunanistan sınırında Enez’den başlayarak, Saros körfezi, Gökçe ada, Bozcaada, Baba burnu, Edremit körfezi, Ayvalığa kadar olan deniz alanı Kuzey Ege olarak tanımlanmıştır.
Kuzey Ege’de Bulunan Deniz F Devam Edin
Tekne genel olarak maliyetli bir araçtır. Ancak bu maliyetleri azaltmanın bazı yolları da yok değildir. İşte tekne sahipleri için bazı tasarruf ipuçları:
1- Marinada bağlı tekneniz varsa kontratını uzun vadeli yapmayı tercih edin. Genelde bu tip bir yaklaşım daha ekonomik bir bağlama bedeliyle sonuçlanır.
2- Elektriği doğal yollardan elde etmeye çalışın. Rüz Devam Edin
Tekne İçin Bütçe: Tekne için ne kadar bütçe ayırmak gerekir? Yelkenli Tekne veya Motoryat almak için ideal bütçe nedir? Tekne almak için bütçe nasıl hesaplanır?
Bu aslında oldukça karışık bir konudur. Ancak temel bazı noktalardan bahsetmek yaralı olacaktır. Aklına başka ayrıntılar gelenler de eklerse konu daha da zenginleşebilir.
Öncelikle bütçenizi iyice bir değe Devam Edin
Yeni teknelerin fiyatları artık daha cazip kampanyalarla ulaşılabilir hale geliyor. Teknenizi satıp yeni bir tekne almak isteyebilirsiniz. Teknenizi satarak elinizde nakit olması her zaman daha fazla pazarlık gücü anlamına gelecektir. Peki, ikinci el tekneyi satarken nelere dikkat etmeli. Genelde birçok kaynakta tekne alırken dikkat edilecek noktaları bulabilirsiniz. Ama ya satarken nele Devam Edin
Yelkenli tekne tiplerini sınıflandırmanın birçok yolu varsa da genelde, omurga salmalı tekneler ve hareketli salmalı tekneler en yararlı kategorilerden biri olabilir. Bu ayrım, yelken yapmanın bu iki tipten birinde öğrenileceği için gereklidir. Ayrıca bu iki farklı tipin kullanımında, benzerlik kadar farklılıklar da bulunmaktadır.
Sabit Salmalı Tekneler:
Tek Devam Edin
“İşaret sancakları” iyi görüş koşulları olduğunda yakın mesafeden kullanılan bir deniz haberleşme aracıdır. Teknelerde “deniz haberleşmesi” için pek kullanıldığını görmemekle birlikte kullanan olursa ya da diğer bir teknede, gemide görüldüğünde anlamını bilmekte fayda olacağından ve forumda bulunması açısından eklemek istedim.
Tip olarak Devam Edin
DENİZ SUYUNUN ÖZELLİKLERİ VE AKINTILAR
Tuzluluk:
Okyanuslarda genel olarak %o 35 olan tuzluluk çevre denizlerimizde farklı miktarlardadır. Karadeniz’de genellikle %o 18-20, Trakya’nın açığında %o 16, Odesa Körfezinde %o 10 dur. Marmara’da genellikle %o 22 dir. Ege’de % 30-36 arasında değişir. Ege’nin hava dolaşımı şartl Devam Edin
Bir tekneyi rıhtım iskele gibi yerlere veya başka bir tekneye bağlamak için kullanılan halatlara “palamar” denir. Gemilerde bağlama için kullanılan en kalın halatın adı palamardır ve terim de buradan gelir. Halatlar tekneyi bağlamak için kullanıldığı gibi, istenilen istikamete çektirmek veya bir rıhtıma yanaştırmak için de kullanılırlar.
Bir rıhtım boyunca ilerleyen Devam Edin
–
–
–
–
–
–
Motoryat ile ilgili temel kısımları görebilirsiniz.
Su hattı boyu
Tekne Boyu
Tam boy
Borda Yüksekliği
Pupa
Pruva
Baş
Kıç
kavramları resim üzerinde görülebilir.
Devam Edin
Yangın ile savaşta kumanda merkezi köprü üstüdür ve savaşın kumandanı ise gemi kaptanıdır. Diğer bütün ekipler ancak kendilerine verilen görevleri yapmakla ve bütün gelişmeleri köprü üstüne rapor etmekle sorumludurlar. İşte bu prensip içinde hareket eden ekipler aldıkları emir gereğince gidecekleri yangın bölgelerine, ekipmanlarını alarak süratle intikal ederler. Yan Devam Edin
Deniz Seyir Haritaları: Denizciler için çizilen haritalara “Deniz Seyir Haritası” denir. Denizde seyir yaparken bir dünya küresini kullanma imkânımız yoktur. Yeryüzü üzerindeki görüntünün kullanılabilir olabilmesi için iki boyutlu bir hale getirilmesi ve ölçeklendirilmesi gerekir. Harita, üzerindeki gerekli unsurlar ile birlikte yeryüzünün belirli bir bölümünün iz dü Devam Edin
Denizci Sözleri: Denizcilik binlerce yıldır insanların başlıca uğraşları arasındadır. Avcılık, ticaret, savaşlar, keşifler, yeni kıtalar derken deniz ve insan a...
TONAJ ÖLÇÜMLERİ: Bir geminin tonajı ağırlık veya hacim ölçümü ile belirtilen kapasitesidir. Ölçü birimi ağırlık yönünden belirtilirse, İngiliz sistemine göre 1 ...
Amatör tekne yapımı ve tekne planları ilginin her gün daha da arttığı bir alan. Ücretsiz Tekne Planları için faydalanabileceğiniz adresleri aşağıda inceleyebi...
Tekne adı sorgulama konusu yeni tekne alanların ya da ikinci el tekne alanların önemli konularından biridir. Tekne adı sorgulama işlemi neden yapılır ve nasıl y...
Mendirek Nedir? Diye merak ediyorsanız bu yazımızda aradığınız cevabı bulabilirsiniz. Bir limanın denizden korunmasını sağlayan iskele veya dalgakırana "mendir...
