Can Simidi, açık güvertede, her an ulaşılabilecek bir yerde olmalıdır. Üzerinde teknenin adı ve bağlama limanı büyük harflerle yazılı olmalıdır. Ağırlığı 2,5 kg dan az olmamalıdır. İç çapı 40 santimden küçük olmamalı ve dış çapı 80 santim civarında olmalıdır. Dış bölümünde dört adet eşit ölçüde tutma halatı (Can Halatı) yerleştirilmiş olmalıdı Devam Edin
Başlıca Tekne Kazaları
Denizde kaza her an herkesin başına gelebilecek bir şeydir. Denizde karşılaşılan en sık kazalar ise aşağıdaki kaza çeşitleridir:
1- Başka bir tekne ile çatışma
2- Sabit bir nesneyle çatışma
3- Alabora Olma
4- Diğer Kaza Tipleri
5- Denize Adam Düşmesi
6- Karaya Oturma
7- Yangın ve Yak Devam Edin
Telsiz ile 3 tip yardım çağrısı vardır:
1- S.O.S (MAYDAY-MAYDAY-MAYDAY)
2- PAN PAN PAN
3- Securite (SAY-CURE-E-TAY)
Yukarıda acillik sırasına göre yazdığımız ve en acil olan S.O.S telsiz ile MAYDAY kelimesi 3 kez tekrar edilir, teknenin adı söylenir ve koordinatlar verilir, teknenin milliyeti ve bağlama limanı bildirilir, S.O.S istek sebebi açılanır. E Devam Edin
Alev Dedektörleri:
Bu tür dedektörler kolayca tutuşabilen sıvıların bulunduğu yerler ile açık alanlarda çıkacak yongınların ihbarı için kullanılır. Bu dedektörlerin en önemli özelliği çok süratle alarm vermeleridir. Ayrıca alev dedektörleri ultraviyole ve kızılötesi ışınlara karşı da hassas olup, bu ışınların oluşunu da ihbar ederler.Devam Edin
Tekne ile seyirlerimize sık sık misafirlerimiz katılmakta. Bilindiği gibi deniz, güvenliğin her zaman ön planda olması gereken bir ortamdır. Bu açıdan teknemize özellikle ilk kez gelen yolcu ya da misafirlere aşağıdaki konularda bilgi vermek faydalı olacaktır.
1. Can yeleklerinin yeri, kullanımı ile ilgili bilgilendirme
2. Yangın olasılığına karşı yangın tüp Devam Edin
Herhangi bir sebeple (Makina arızası, Sağlık vs) denizde kaldığınızda neler yapılması gerektiğini biliyor musunuz? Ben öğrendiklerimi aktarayım, isterseniz sizin katkılarınızla, deneyimlerinizle zenginleştirelim konuyu…
Evet tekneler arıza yapabiliyorlar, ve genelde denizciler kendileri gibi denizcilerden yardım alarak sorunlarını çözüyorlar, yedekleme konusunda da Devam Edin
Bir tehlike anında denizde bulunan kazazedeler için bazı önerileri aşağıda paylaşıyorum. Tamamını akılda tutmak veya o an geldiğinde uygulamak mümkün olmayabilir. Ama belki de bir tanesi bile akılda kalıp işe yarasa bir can kurtulabilir diye düşünüyorum…
1- Paniğe kapılmayınız.
2- Nefes alabilirsiniz.
3- Su içinde gerekenden bir saniye bile fazla Devam Edin
Yangın ile savaşta kumanda merkezi köprü üstüdür ve savaşın kumandanı ise gemi kaptanıdır. Diğer bütün ekipler ancak kendilerine verilen görevleri yapmakla ve bütün gelişmeleri köprü üstüne rapor etmekle sorumludurlar. İşte bu prensip içinde hareket eden ekipler aldıkları emir gereğince gidecekleri yangın bölgelerine, ekipmanlarını alarak süratle intikal ederler. Devam Edin
Bir tıp terimi olan hipotermi (hypothermia), vücut ısısının normalin altına düşmesi demektir.
Hipotermi yani vücudun ısı kaybı, denizde hayatta kalmaya çalışan bir insan için en önemli tehlikelerden biridir. Vücut ısısının kaybolma hızı, su sıcaklığına, giyilmiş olan koruyucu elbiselere ve kişinin hareket şekline bağlıdır.
Anormal derecede düşük ol Devam Edin
Teknede Yakıt ikmali yaparken dikkat edilecek başlıca noktalar:
Motor mutlaka kapalı olmalıdır
Tüm alev üreten ekipman kapalı olmalıdır (Ocak vs)
Elektrik anahtarları kullanılmamalıdır
Sigara içilmemelidir
Portatif tanklar mümkün olduğunca karada doldurulmalıdır.
Dolum sırasında taşan ya da dökülen yakıt varsa hemen silinmeli ya da ort Devam Edin
Her zaman söylenen bir şey varsa o da denizde güvenlik her şeyden önce gelir. Güvenlik açısından büyük tekneler daha fazla güven verse de birçok küçük tekne sahibi denize açılmaktadır. Özellikle sezon başladığında teknelere misafirler de yoğun olarak davet edilmektedir. Tekne sahiplerinin öncelikle tekne ve güvenlik hakkında bilgilendirme yapması unutulan ama çok öne Devam Edin
Teknelerde güvenliği tehdit eden konulardan biri elbette yakıttır. Teknede yakıt genellikle motor ve jeneratör için bulundurulmaktadır. Yakıtın depolandığı yerle standartlara uygun güvenli ürünlerin kullanıldığı yerler olmalıdır. Tekne sintinesinde yakıt görüldüğü ya da kokusu duyulduğunda öncelikle elektrik sisteminden uzak durulmalı, şalter açılmamalıdır. En u Devam Edin
Seyir güvenliği söz konusu olduğunda, karadan ayrılan teknenin tekrar karaya yanaşmasına kadar geçen sürede bazı faktörlere dikkat edilmesi gereklidir. Bu faktörler, seyir halinde bulunacak tekne teçhizatlarının eksiklerinin tamamlanmasından tutun o güne ait hava şartlarına kadar geniş bir yelpazeyi kapsamaktadır. Bizde bu yazımızda riskli bölgeler faktöründen bahsedeceğ Devam Edin
Söz konusu sis olduğunda; aklımızda ucu bucağı görünmeyen, sonu belirsiz korkutucu ve ıssız yollar gelmektedir. Fakat sis her zaman yolda karşımıza çıkan bir olgu değildir. Hayatımızın her yerinde, yalnızca karada değil aynı şekilde denizde de karşılaşılabilecek bir durumdur. Böyle bir durum ile karşı karşıya kalan insanların hissettiği korku duygusu aslında heme Devam Edin
Söz konusu gemiler olur da, teknoloji bu kadar geliştikçe yenilik üstüne yenilik yapılmaz mı? Elbette yapılır. Özellikle mühendislerin ve araştırmacıların hiç durmadan çalışmaları sonucunda her geçen gün çok güzel sonuçlar ortaya çıkmaktadır. Söz konusu gemi güvenliği olduğunda deniz adamlarına ve gemicilere, büyük sorumluluklar düşmektedir. Elbette burada bahs Devam Edin
Denizcilik sektörü oldukça geniş bir yelpazeye sahip olmakla birlikte gerek meslek hayatı gerek denizciliği hobi olarak bir uğraş haline getiren insanların vazgeçilmezi haline gelmiştir.
Bazen hayatımızın gidişatına dair kararlar vermemiz gerekir. Bu kararlar kimi zaman hayatımızın dönüm noktalarını oluştururken kimi zaman da ufak etkileri ile kendisini hissettirebilm Devam Edin
Yıllar geçtikçe süre gelen bir problem olarak karşımıza çıkan akıntı kavramı, denizde yüzmekte olan insanların hayatını kaybetmesine neden olabilmektedir. Bu durum, Türkiye içerisinde en çok Batı Karadeniz bölgesinde gözlemlenmiştir. Yapılan bazı tespitler sonucunda ise yeni projeler geliştirilerek, kamu spotu hazırlanması yoluna gidilmiştir. Böylelikle bilgilendirme Devam Edin
Denize açılmak isteyen kişilerin geniş bir yelpazesi olan denizcilik dalı ile ilgili bilmesi gereken bazı hususlar vardır. Bunların başında “terminoloji” gelmektedir. Peki, terminoloji nerede karşımıza çıkar? Elbette hayatımız için teknedeki her şeyden daha çok güvenliğimizi sağlayan can yeleğinin teknolojisi denildiğinde aklımıza ilk olarak terminoloji terimi gelmel Devam Edin
Usturmaçaları doğru bağlamak zamanının çoğunu marinalarda ya da barınaklarda geçiren teknelerimizin güvenliğinde önemli yer tutar. Öncelikle güverteyi, sonrasında da tekne gövdesini olabilecek hasarlardan bizi usturmaçalar koruyacaktır. Tabii bunun yapabilmeleri için önce doğru bağlanmalılar.
Usturmaçaları bağlarken ilk dikkat edilecek Devam Edin
Denizde sakin kalmak ve doğru kararlar almak hayat kurtarır. Korku ve panik içerisinde yapılan bir çok hareket kötü sonuçlara bazen de yaşam kayıplarına dahi sebep olabilir.
Genellikle korku ve panik hallerinde teknedekilerin ilk akıllarına gelen tekneyi terk etme fikridir. Peki, bu her zaman iyi bir fikir midir? Aslında pek öyle sayılmaz. Tekneyi Devam Edin
Teknede seyir haline denize düşme riski her zaman vardır. Denizcilikte “denize adam düştü” olarak adlandırılan bu durum pek önemsenmemekle birlikte her zaman başınıza gelebilir. Can yeleği giymenin en önemli nedenlerinde biridir. Birçok kaynak seyir sırasında çocukların, yüzme bilmeyenlerin ve engellilerin sürekli olarak can yeleği giymesini Devam Edin
Misafirlerinizle birlikte keyifli bir tekne turuna çıkacaksınız. Yola çıkmadan önce neler yapmalısınız? Bu yazımız seyir öncesi yapılacaklar üzerine…
Her şeyden önce mutlaka lokal hava ve rüzgar durumu bilgisini alın. Daha sonra da tekneniniz genel kontrollerini yapın. Motor, yakıt, şanzıman sistemlerini gözden geçirin.
Misafirler Devam Edin
Birçok seri üretim teknenin yük kapasitesi bir plaka ile tekne üzerinde belirtilmiştir. Bu plakada maksimum yükleme ağırlığı ve yolcu kapasitesi belirtilir. Tekneyi yüklerken ağırlığın dengeli dağıtılmasına önem verilmelidir. Gereğinden fazla yük teknenin su üzerindeki miktarının azalmasına ve seyirde stabilitesini kaybetmesine sebep olur ve Devam Edin
Can yelekleri İngilizce’de PFD’s (Personal Flotation Devices) kısaltması ile kullanılırlar. Biz de ise bilindiği gibi hepsine can yeleği denilir. Bu güvenlik araçlarının da standartlar çerçevesinde üretilmiş olması çok önemlidir. Bu açıdan can yeleği satın alırken buna dikkat edilmeli. Riskli bir durumda hemen can yeleğinizi giymelisiniz. Devam Edin
Deniz ve güneş birbirinden ayrılmaz ikilidir. Denizciler her zaman değişik miktarlarda güneşin etkisine maruz kalırlar. Bu yazımızda Tekneciler güneşin morötesi ışınlarından kaynaklanan deri rahatsızlıklarına özellikle açıktır. Denizci derisi denen kuru bir meşin parçasına benzeyen kırışık kaskatı derinizi geliştirene kadar sıkıntı Devam Edin
Teknede emniyetin en başta gelen unsuru, iyi bir gözcü olmaktır. tekne seyrinde gözcülük nasıl yapılmalı, nelere dikkat edilmeli?
Çatışmayı önleme kuralları “Kural 5” çok açıktır: “Her tekne içinde bulunulan durum ve koşullarda her zaman tam bir görme ve işitme gözcülüğü yapacaktır.” Büyük gemilerde baş üstü veya çanakl Devam Edin
Tekneler için sorun teşkil edecek iki tür başlıca sızıntı vardır. Birincisi heçler (tavan kapakları), lumbozlar kötü takılmış bağlantılar vb. yerlerden damlayarak tefrişatı, yatakları ıslatıp, haritaları hamura çeviren sızıntılardır. İnsanın canını sıkarlar ama teknenin uzun vadeli geleceği açısından bir tehdit teşkil etmezler.
Devam Edin
Gemi Jurnali nedir? Gemi jurnali tutulmalı mı? Eğer tutlmalıysa neleri kaydetmelisiniz? Merak ediyorsanız bu yazımız sizin için…
Aslına bakacak olursanız gezi tekneleri için jurnal tutma zorunluluğu yoktur, gönlünüzden geçerse tutarsınız. Bununla beraber, doğru ve iyi tutulmuş bir jurnalin, sigortayla bir i Devam Edin
Tekne sintinesinde bulunan bir kap benzin, orada taşıyacağınız dinamitle aynı tehlikeyi oluşturur. Sintinede bulunan yakıt yada onun sebep olduğu yakıt buharı çok patlayıcı ve ciddi tehlike unsurudur. Bu tehlikeden dolayı sintinenin doğru bir şekilde havalandırılması özellikle motoryatlar için hayati önem taşıyabilir. Aslında bunu yapmanın ç Devam Edin
Büyük fırtınalardan canlı çıkmak için, “fırtına dalgası manevrası” adını verdiği bir taktiğe dikkat çeken kişi, Fransız gezgin denizci Bernard Moitessier’dir. Moitessier, bu tekniği teknesi Joshua’yı Güney Pasifik Okyanusu’nun azgın dalgalarından kurtarmak için kullanmışsa da, işin şerefinin II. Dünya Savaşı sırasında 9,5 Devam Edin
Teknede emniyet kemerleri daha çok yelkenli teknelerde kullanılan güvenlik ekipmanlarındandır. Özellikle kötü hava seyirlerinde çok önemli olan bu ekipmanların kullanımı ile ilgili ipuçlarını ve işinize yarayacak kuralları bu yazımızda bulabilirsiniz. Emniyet (can) halatı, teknede (genellikle yelkenli bir teknede) baştan havuzluğa kadar uzanan bi Devam Edin
Denizcilikte “denize adam düştü” kelimeleri ile belirtilen ve İngilizcede de “man over board” olarak ifade edilen bu durum aslında çok önemsenmeyen güvenlik konularındandır. Belki bir kez bile başınıza gelmemiş olabilir ancak bir kez bu durum başınıza geldiğinde hazırlıklı olmalısınız. Denize bir mürettebat ya da misafir Devam Edin
Bu yazımızı denizde kırılan dalgaların anlamı için ayırdık. Denizde kırılan dalgaları görünce nasıl aksiyon alacağınızı bu yazıda öğrenebilirsiniz.
Denizde kötü havalar dediğimizde aklımıza gelen iki tür kırılan dalga vardır. Devrilerek kırılanlar ve köpük köpük uçuşanlar. Bu İkiliden devrilerek kırılanlar çok daha tehl Devam Edin
Bu yazımızda teknede çarpışmalardan kaçınmak için özellikle kalabalık deniz trafiğinin olduğu yerlerde neler yapmanız gerektiğini öğrenebilirsiniz. Yelken açıp rıhtımı terk etmeden önce, diğer teknelerle çarpışmaktan nasıl kaçınacağınızı bilmeniz gerekir. Eğitmeniniz, yolun temel kurallarını bilmeden önce tekneyi kullanmanıza izin Devam Edin
Denizde hayatta kalmanın sırrı nedir? Deniz kazaları sonrası kazazedelerin bir kısmı kısa sürede hayatlarını yitirirken bir kısmı ise uzun süre dayanarak hayatta kalmayı ve kurtulmayı başarabilmektedir. Bu durum bir tesadüf değildir. Fransız bilim insanı ve maceracı Dr. Alain Bombard tarafından toplanan istatistikler denizde sürüklenen on kazaz Devam Edin
Seyirde Tehlikeli Alanlardan Uzak Durmak güvenliğin temel kurallarındandır. Bu yazımızda bu tehlikeli alanları ele alıyoruz. Bir teknede bazı noktalar diğerlerine göre daha güvenlidir. Rıhtımdan ayrılmadan önce, yelken yaparken hangi noktalarından uzak durmanız (ya da en azından hangi noktalarda çok daha dikkatli olmanız) gerektiğini bildiğinizde Devam Edin
Tekne dengesi nedir? Tekne dengesi neden önemlidir? Başlangıç dengesi ve teknenin son dengesi ne anlam ifade eder bu yazımızda okuyabilirsiniz.
Bir teknenin dengesinden söz ediyorsak, yatmaya olan direncini veya bayıldığında tekrar dik konuma gelmeye olan eğilimini daha doğrusu doğrulma yeteneğini kastediyoruzdur. Bu çeşit denge, büyük oranda s Devam Edin
Denizci Sözleri: Denizcilik binlerce yıldır insanların başlıca uğraşları arasındadır. Avcılık, ticaret, savaşlar, keşifler, yeni kıtalar derken deniz ve insan a...
TONAJ ÖLÇÜMLERİ: Bir geminin tonajı ağırlık veya hacim ölçümü ile belirtilen kapasitesidir. Ölçü birimi ağırlık yönünden belirtilirse, İngiliz sistemine göre 1 ...
Amatör tekne yapımı ve tekne planları ilginin her gün daha da arttığı bir alan. Ücretsiz Tekne Planları için faydalanabileceğiniz adresleri aşağıda inceleyebi...
Tekne adı sorgulama konusu yeni tekne alanların ya da ikinci el tekne alanların önemli konularından biridir. Tekne adı sorgulama işlemi neden yapılır ve nasıl y...
Mendirek Nedir? Diye merak ediyorsanız bu yazımızda aradığınız cevabı bulabilirsiniz. Bir limanın denizden korunmasını sağlayan iskele veya dalgakırana "mendir...
