Hoşgeldiniz, Ziyaretçi! [ Kayıt Yap | Giriş YapRSS Yayın Akışı  | 

 
Tek Motorla Yanaşma Teknikleri için yorumlar kapalı

Tek Motorla Yanaşma Teknikleri

| Deniz Seyir Bilgileri, Denizde Güvenlik, Halatlar, Bağlar ve Demirleme, Tekne ve Denizcilik, Tekne Yaşamı | 29 Aralık 2014

Bu yazımızda tek motorlu bir tekneyi rıhtıma yanaştırma ile ilgili bilgileri paylaşacağız. Biliyoruz ki çok az teknede çift motor avantajı var. Ancak asla bu dezavantaj olarak değerlendirilmemeli. Eğer aşağıdaki teknikleri uygularsanız siz de kolaylıkla tek motorla yanaşma konusunda uzman olabilirsiniz.

Devam Edin

Elektrikli Tekne Irgatları için yorumlar kapalı

Elektrikli Tekne Irgatları

| Halatlar, Bağlar ve Demirleme | 21 Haziran 2014

Tekne malzemelerinden olan ırgat, tekneyi bulunduğu yere bağlama amacıyla demirleme anlamında kullanılan hem manuel hem de elektrikli olarak üretilen bir sabitleyicidir. Teknolojinin gelişmesiyle birlikte tekne için üretilen pek çok farklı malzeme ve aksesuar elektrikli hele getirilerek iş gücü azaltılmıştır. Elektrikli tekne ırgatları, makaralı v Devam Edin

Açık Denizde Demirleme için yorumlar kapalı

Açık Denizde Demirleme

| Halatlar, Bağlar ve Demirleme | 13 Nisan 2014

Tekneleri çoğu kez koylarda, limanlarda demirli görsek de aslında tekneler açık denizde de sık sık demirlerler. Bunun sebepleri arasında genelde birinci sırada balık avı gelir. Derin su balıklarını avlamayı tercih edenler açıkta demirlerler. Bunun yanı sıra yine arıza ya da teknik sorunlar nedeniyle de açıkta demirleme yapılabilir. Aslında sade Devam Edin

Tekne Park Projesi için yorumlar kapalı

Tekne Park Projesi

| Marina ve Limanlar | 18 Ekim 2013

Ülkemizde amatör denizcilik maalesef hep zenginlerin uğraşı olarak kalmış durumda. Özellikle bağlama ücretlerinin çok yüksek olduğu yat limanı ve marinalara orta gelirli bir amatör denizcinin tekne bağlaması ne yazık ki çok zor. Bakanlık bu konudaki soruna çare bulmak amacıyla düyada bazı ülkelerde örneği olan “Tekne Park” projesi Devam Edin

Tek Motorla Yanaşma Manevraları için yorumlar kapalı

Tek Motorla Yanaşma Manevraları

| Halatlar, Bağlar ve Demirleme, Marina ve Limanlar | 20 Temmuz 2013

Rıhtıma yanaşmak birçok denizci için stresli bir iştir. Dar alanda manevra yapmak, tekneyi güvenli bir şekilde yanaştırıp bağlamak bazen zor olabilir. Manevra olanakları fazla olan teknelerin liman yanaşmaları daha kolaydır. İki makineli tekneler ya da baş pervanesi olan tekneler bu konuda nispeten daha avantajlıdırlar. Bu yazıda tek motorlu bir te Devam Edin

Liman Girişi Nasıl Yapılmalı? için yorumlar kapalı

Liman Girişi Nasıl Yapılmalı?

| Halatlar, Bağlar ve Demirleme, Tekne ve Denizcilik, Yelken Seyri | 04 Temmuz 2013

Tekne dünyasına yeni başlayanları en tedirgin eden konuların başında yanaşma ve ayrılmalar gelir. Ancak yanaşma ve demirleme işi ayrılmalardan da gerilimlidir. Çünkü eğer bilmediğiniz bir limana giriyorsunuz birçok sürprizle karşılaşabilirsiniz demektir. Karar vermeniz gereken bir çok konu bir anda kaptan olarak önünüze gelir. Ancak her zamank Devam Edin

Marinalarda Doluluk Arttı için yorumlar kapalı

Marinalarda Doluluk Arttı

| Marina ve Limanlar | 25 Haziran 2013

Türkiye’de son yıllarda marina yatırımları gittikçe artıyor. Ülkelere getirisi çok yüksek olan yat turizminden daha fazla pay almak için çalışmalar sürüyor. Türkiye’de yaklaşık olarak 43 marinada 17.500 yat bağlama kapasitesi bulunuyor. Bu kapasitenin %90 oranında kullanıldığı da belirtilmeli. Türkiye marina yatırımlarını son yıllarda Devam Edin

Çeşmeye 700 Yat Kapasiteli Marina için yorumlar kapalı

Çeşmeye 700 Yat Kapasiteli Marina

| Marina ve Limanlar, Tekne ve Denizcilik | 22 Haziran 2013

Çeşme’ye bir marina daha yapılması projesinde ilerleme kaydediliyor. Şifne bölgesinde yapılması planlanan Çeşme’nin ikinci marina projesinin 53 dönüm arazi üzerine kurulması ve 700 yat kapasiteli olması planlanıyor. Tekne park sahası, teknik ve idari alanların da yer alacağı proje Çeşme’ye, İzmir’e ve Türkiye’ye yeni bir cazibe merkezi Devam Edin

Teos Marina’ya 5 Mavi Yıldız için yorumlar kapalı

Teos Marina’ya 5 Mavi Yıldız

| Marina ve Limanlar, Tekne ve Denizcilik | 20 Haziran 2013

Ne kadar “Kaloma” Vermeli için yorumlar kapalı

Ne kadar “Kaloma” Vermeli

| Deniz Seyir Bilgileri, Denizde Güvenlik, Halatlar, Bağlar ve Demirleme | 15 Haziran 2013

      Tekne demirleme işlemi sırasında denize bırakılacak zincir ya da halat uzunluğu demirlemenin başarılı olması için çok önemlidir. Suyun derinliği ile suya bırakılan zincir ya da halatın uzunluğunun oranına “kaloma” adı verilir.

< Devam Edin

Usturmaça Kullanımı ve Çeşitleri için yorumlar kapalı

Usturmaça Kullanımı ve Çeşitleri

| Deniz Seyir Bilgileri, Halatlar, Bağlar ve Demirleme | 15 Haziran 2013

“Usturmaça” teknenin tamponlarıdır. Hasarı ve darbeyi usturmaçalar emerler. Usturmaçalar aynı zamanda teknelerin birbirine çarpmasını ve teknenin rıhtım benzeri bir yere çarpmasını engeller.

Özellikle yanaşmalarda uygun pozisyona konula Devam Edin

Marinaların Avantajları için yorumlar kapalı

Marinaların Avantajları

| Marina ve Limanlar, Tekne ve Denizcilik, Tekne Yaşamı | 15 Haziran 2013

Tekneniz için marina kullanımı ülkemiz şartlarında oldukça maliyetli sayılabilir. Ancak     teknenizin bir marinada bağlı olmasının konfor sağlayan avantajları da unutulmamalı…

Devam Edin

Brindisi Marina – İtalya için yorumlar kapalı

Brindisi Marina – İtalya

| Deniz Seyir Bilgileri, Marina ve Limanlar, Tekne ve Denizcilik, Yelken Seyri | 15 Haziran 2013

                 brindisiDevam Edin

Teknede Hangi Halat Nerede Kullanılır? için yorumlar kapalı

Teknede Hangi Halat Nerede Kullanılır?

| Tekne Ekipmanları, Tekne ve Denizcilik | 14 Haziran 2013

Halattaki kol sayısı ne kadar artarsa esneme azalır, mukavemet artar. Buna göre en mukavim halat (hammaddesi en olursa olsun) çift örgü halattır, en esnek olanı ise 3 kollu olandır.

Devam Edin

Halat Çeşitleri için yorumlar kapalı

Halat Çeşitleri

| Tekne Ekipmanları, Tekne ve Denizcilik | 14 Haziran 2013

Halat Nedir?

Çevresi 2.5 santimden veya çapı 8.mm den büyük tel, veya bitkisel, sentetik liflerden örülü iplere Halat denir. Metal halatlar çapları ile bitkisel, sentetik halatlar i Devam Edin

  • Liman Girişi Nasıl Yapılmalı

    Tarafından de 19 Ekim 2018 - 0 Yorumlar

    Tekneyle Liman Girişi Nasıl Yapılmalı? Limana girerken dikkat edilecek konular nelerdir? Liman girişi için 10 pratik öneri Tekne ile yanaşmalar, liman girişler...

  • Tekne Alabora Olursa...

    Tarafından de 19 Ekim 2018 - 0 Yorumlar

    En son olmasını isteyeceğimiz bir şey olmakla birlikte teknenin alabora olması durumunda ne gibi bir prosedür uygulamak gerektiği ile ilgili yakın zamanda okudu...

  • Yelken Seyri İçin Öneriler

    Tarafından de 17 Ekim 2018 - 0 Yorumlar

    Yelken seyrinde trinket yelkeni ıskotalarının kumandası önemli bir işlemdir. Burada dikkat edilecek özellik, iki yelken arasındaki hava akımının serbestçe oluşm...

  • İstanbul Yelken Kulüpleri

    Tarafından de 17 Ekim 2018 - 0 Yorumlar

    İstanbul Yelken Kulüpleri: İstanbul'da faaliyet gösteren yelken klüplerinin adres bilgileri, telefon numaraları ve internet sitelerini aşağıdaki listede bulabil...

  • Teknede Metal Halatlar

    Tarafından de 19 Ekim 2018 - 0 Yorumlar

    Teknede kullanabilen halat çeşitlerinden biri de metal yani madeni halatlar. Bu halatlarla ilgili olarak yıpranma nedenleri, yağlanmalarının nasıl yapılacağı ve...