Ahşap Tekne Bakımı İpuçları

| Bakım Onarım Kışlama | 16 Mayıs 2017

Söz konusu ahşap tekneler ise tekneye bakım yapılması gerektiğinde farklı yöntemler izlenebilmektedir. Gerekli önlemlerin alınabilmesi için teknenizin her yıl düzenli olarak bakımdan geçmesi gerekir.

Islak zeminler kurulanmalıdır
Bizde bu yazımızda teknenizin ihtiyacı olan bakımı kendiniz nasıl yapabilirsiniz konusuna değineceğiz. Öncelikle i Devam Edin

Zehirli Boya Çeşitleri

| Bakım Onarım Kışlama | 24 Nisan 2016

Bu yazımızda zehirli boya çeşitleri bu boyaların temel özelliklerinden kısaca bahsetmek istiyoruz. Bildiğiniz gibi zehirli boyalar teknenin su altında kalan gövde kısımlarında kekamoz, yosun ve diğer su canlılarının çoğalmasını zorlaştıran boyalardır. Özellikle ahşap teknelerde bu boyaların kullanımı ahşap teknelerde bu canlıların ahşab Devam Edin

Teknede Kaymaz Yüzeyinizi Kendiniz Yapın!

| Bakım Onarım Kışlama, Tekne Ekipmanları | 26 Mart 2016

Teknede ıslak bölgeler, eğik yüzeyler ve de kaygan bölgeler her zaman vardır. Özellikle yelkenli teknelerde güverte kadar havuzluk bölgesi ve kabin tavanın dış yüzeyinin de kaymaz olması istenir. Cilalanmamış ahşap yüzeyler, tik gibi ahşaplar tutması yüksek yerledir ve kolay kaymazlar. Fiberglas teknelerde ise gerekli yüzeylerde tırtıklı yerler Devam Edin

Tekneye Zehirli Boya Uygulama

| Bakım Onarım Kışlama | 26 Mart 2016

Tekne karinasının zehirli boya ile boyanması artık eskiden olduğu gibi yapılmıyor. Eskiden nasıl yapılıyordu? Daha önceleri bu iş sıradan bir prosedürdü. Tekneler bir kum bankının üzerine çekilir, gel-git dönemi arasında boyanır ve tekrar deniz açılırlardı. Ancak çevreye gereken özenin gösterilmesi artık günümüzde bir standart haline ge Devam Edin

Kamara Merdiveni Ölçüsü Ne Olmalı?

| Bakım Onarım Kışlama, Tekne Ekipmanları | 24 Şubat 2016

Kamara merdiveni deyince akla güverteden ya da havuzluktan kamaraya ya da teknenin salona inen merdivenler akla gelir. Küçük teknelerde genellikle kamara merdivenleri oldukça dik olurlar. Aralıkları da genelde 30 santim civarındadır. Büyük olarak sayılabilecek teknelerde ise eğimi uygun yapılmış bir merdiven bulunur.
Eğer kamara merdiveni yaptır Devam Edin

Jelkot Çatlak Tamiri

| Bakım Onarım Kışlama | 20 Aralık 2015

Jelkot Çatlak Tamiri fiber tekne sahiplerinin sık sorduğu konulardandır. Bu yazımızda jelkot çatlaklarının tamiri ile ilgili ipuçlarını bulabilir, çatlak tamirinin nasıl yapılması gerektiğini okuyabilirsiniz. Jelkot teknenizin üretiminde kullanılan polyester reçineyle aynı malzemedir ancak içinde cam elyafı bulunmaz. Jelkotunuza boya pigmenti ve Devam Edin

Tekne Yapım Malzemeleri

| Bakım Onarım Kışlama, Profesyonel Denizcilik, Tekne Ekipmanları | 22 Ekim 2015

İlk tekneler ahşap malzemelerden inşa edilmiştir. Bugün, tekne üreticileri ahşaba ek olarak cam elyafı, alüminyum, çelik, epoksi ile ahşap, ve bu malzemelerin kombinasyonlarını kullanırlar.
Çelik Tekneler
Çelik gemi için ideal bir malzemedir. Ne yazık ki, en az 30 ila 35 feet uzunluğun Devam Edin

Teknelerde Epoksi Kullanımı

| Bakım Onarım Kışlama, Profesyonel Denizcilik, Tekne ve Denizcilik | 24 Eylül 2015

Büyük yapışma gücü ve kuvveti olan yapay reçine. Evet, epoksi budur… Epoksi reçine tekne inşa ve tamir işlerinde aralık doldurucu yapışkan olarak yaygın olarak kullanılır. Bununla birlikte cam elyafı ve diğer malzemelerle yüksek kalitede katmanlar oluşturur. Ayrıca inceltilmiş şeffaf epoksi suyun nüfuz etmesini engellemek için ahşap tekn Devam Edin

Teknede Dizel Motorlar için Başlıca Bakımlar

| Bakım Onarım Kışlama, Tekne Motoru | 08 Temmuz 2015

Dizel motorlar benzinli motorlardan daha az programlı bakım gerektirirler. Kesin olarak neyi ne sıklıkta yapmanız gerektiği, ne cins bir motorunuz olduğuna bağlıdır. Nelerin yapılacağını motorunuzun elkitabı size söyleyecektir.
Konusunda baş eserlerden biri olan Marine Diesel Engines (Dizel Deniz Motorları) yazarı Nigel Calder bir dizel motorun Devam Edin

Yelkenli Tekne Direkleri

| Bakım Onarım Kışlama, Tekne Ekipmanları, Yelken Seyri | 05 Temmuz 2015

Bu yazımız direkler üzerine. Kısaca direklerin yapılış malzemelerinden, bu malzemelerin avantaj ve dezavantajlarından söz etmek istiyoruz. Biraz da direklerin tekne üzerinde olması gereken konumlarından…
AngloSakson bir sözcük olan “mast” ağaç kütüğü demektir ve yelkenli teknelerde direkler yüzyıllar boyu kelimenin tam anlamıyla bir a Devam Edin

Yelken Direğine Tırmanmak Gerekirse

| Bakım Onarım Kışlama, Tekne Ekipmanları, Yelken Seyri | 04 Temmuz 2015

Eğer her kış teknenizi bakım için karaya çektiğinizde direği sökmüyorsanız, armanın durumunu kontrol için yılda bir kere birilerinin direğin tepesine tırmanması gerekecektir. Bakım, onarım, değişim işleri için birgün mutlaka direk tepesine çıkmak gerekecektir. Bu, uzun seyirlerde gerekebilecek bir durumdur. Bu yazımızda özellikle yelkenli g Devam Edin

Yelkenli Teknede Dümen Kaybolursa…

| Bakım Onarım Kışlama, Tekne Ekipmanları | 05 Haziran 2015

Teknelerde dümen sistemleri genelde bakımlı olduklarında kolay kolay sorun çıkarmazlar. Ancak dümende sorun çıktığında ne yapacağınızı bilmek de önemlidir. Teknenin en önemli kontrollerinden birinin, dümenin (dümen palasının) elden çıkmasının (çok ciddi bir kayıp olmasına rağmen) ölümcül sonuçlar doğurması gerekmez. Çift pervaneli t Devam Edin

Sezona Girerken Yapılacak 4 Önemli Kontrol

| Bakım Onarım Kışlama, Tekne Ekipmanları, Tekne Motoru | 18 Nisan 2015

Tekne sezonu başladı sayılır. Bu günlerde teknenizi kontrol etmek için zaman ayırmakta yarar var. Peki, öncelikler neler?
Rölanti Devri: Tekne motorunuzu rölantide ve düşük hızda viteste kontrol edin. Rölantide stabil bir devirde çalışıyor mu kontrol edin. Ayrıca düşük hızlarda viteste de test ediyoruz ki özellikle rıht Devam Edin

Tekne Deniz Suyu Vana Tipleri

| Bakım Onarım Kışlama, Profesyonel Denizcilik, Tekne Ekipmanları | 27 Mart 2015

Birçok denizci hâlâ su ağzı bağlantılarıyla (ya da su ağızlarıyla) deniz suyu vanalarını karıştırmaktadır. Deniz suyu vanası o işe özgü özel olarak imal edilmiş bir vana veya musluktur; su ağzıysa metal veya plastikten, gövdedeki deliğe yerleştirilmiş parçaların tümüdür. Teknenizde, suyun altında kalan her su ağzı, bağlı olan hort Devam Edin

Tekne Üretiminde Cam Elyafı

| Bakım Onarım Kışlama, Profesyonel Denizcilik, Tekne Ekipmanları, Tekne ve Denizcilik | 29 Ocak 2015

En gözde tekne inşa malzemesi ince cam lifleriyle karıştırılarak, dondurulan polyester reçinedir. “Fiberglass” (fiber), cam takviyeli plastik CTP (glass reinforced plastic GRP) ya da elyaf takviyeli plastik (fiber reinforced plastic FRP) olarak bilinir. Başarısıysa bir kalıp takımıyla yüzlerce gövde, güverte, havuzluk ve kabin tavanını üreteb Devam Edin

Teknede Boy-Kemere Oranı

| Bakım Onarım Kışlama, Profesyonel Denizcilik, Tekne ve Denizcilik | 28 Ocak 2015

Teknede boy-kemere oranı aslına bakacak olursanız denge ve güvenlik için, stabilite için çok önemlidir. Boy-kemere oranı için ideal oranları bu yazımızda bulabilirsiniz.
Bir teknenin kemeresi veya genişliği, doğrudan su kesiminin uzunluğuyla ilgilidir. Kemere genişliği, salmanın ağırlığıyla birlikte tekne dengesini alaboraya direncini bel Devam Edin

Tekne Ne Kadar Boya İle Boyanır?

| Bakım Onarım Kışlama, Tekne Ekipmanları | 28 Ocak 2015

Tekne Ne Kadar Boya İle Boyanır? Teknenizi boyamaya karar verdiniz. Boya almaya gideceksiniz. Ancak ne kadar boya alacaksanız. Bu sorunun cevabı bu yazımızda…
Eski bir kuralla ne kadar boyaya ihtiyacınız olduğunu tahmin edebilirsiniz. 1 litre emaye boya veya cila yaklaşık 12 m² yeri boyar.

Devam Edin

Tekne Boya Çeşitleri

| Bakım Onarım Kışlama | 02 Ocak 2015

Tekne boya çeşitleri oldukça farklıdır. Hangi tekne boyası nerede nasıl kullanılır, tekne boya çeşitleri avantaj ve dezavantajları bu yazımızda.
Günümüzde boyaların çoğu üreticilerin “koruyucu kaplama” dedikleri dolgu maddeleri, macunlar düzleştirici ürünler, incelticiler ve astarları da kapsayan ürün grubu içinde yer alı Devam Edin

Tekneyi Ne Zaman Boyamalı?

| Bakım Onarım Kışlama | 02 Ocak 2015

Teknenizi boyamaya karar verdiniz. Peki, tekneyi ne zaman boyamalı, günün hangi saatleri tekne boyamak için ideal saatler, okuyun siz de öğrenin.
Teknelerdeki boyama işlerinin çoğunun dışarıda, açık havada yapılması gerekir, O durumda da hiçbir zaman boya için istenilen ideal koşulları bulamazsınız; bu yüzden, kutuların üzerindeki talimat Devam Edin

Aküleri Nereye Koyalım?

| Bakım Onarım Kışlama, Tekne Ekipmanları | 31 Aralık 2014

Aküleri Nereye Koyalım

Teknede aküleri nereye koyalım? sorusu cevabı zor bir sorudur. Birçok gereklilik yüzünden özellikle küçük teknelerde aküleri nereye koyalım sorusuna yanıt arıyoruz.
Bir tekne tasarımcısı için bataryalar, tam bir “aşağı tükürsem sakal, yukarı tükürsem bıyık” durumu yaratır. Teknenin dengesini korumak açısından aşağıya, si Devam Edin

Teknede Akü Seçimi

| Bakım Onarım Kışlama, Tekne Ekipmanları | 31 Aralık 2014

Teknede Akü Seçimi

Bugün sizlere teknede akü seçimi konusu hakkında bilgi vermek istiyoruz. Teknede akü seçimi, akü tipleri, servis ve starter aküleri ele alacağız.
Gezi tekneleri için elektrik depolayacak bataryaları iki ana grupta toplayabiliriz:
Açık (unsealed) ve kapalı (sealed). Tekne akülerinin kullanımı da aynı şekilde iki ana gruba ayrılabilir:
Devam Edin

Yelkenli Teknede Aşınmalar

| Bakım Onarım Kışlama, Tekne Ekipmanları, Yelken Seyri | 26 Aralık 2014

Bu yazımızda yelkenli teknede aşınmalar konusunu ve yelkenli teknede aşınmalar karşısında neler yapılmalı konusunu paylaşyoruz. Bütün yelkenli teknelerin aşınmaya konu olacak donanımları vardır, ancak aşınmalar uzun yolculuktaki yelkenliler için özellikle önem verilmesi gereken bir konudur. Yalnızca yelkenler değil, arma ve hatta elektrik kabl Devam Edin

Kalafat Etmek

| Bakım Onarım Kışlama, Denizcilik Terimleri | 25 Aralık 2014

Teknenin yan ve güverte kısımlarındaki tahta parçalar arasındaki boşlukların kalafat kıtığı ile doldurulup su geçirmelerini engelleme işine “kalafat etmek” adı verilir. Bu boşluklar bu şekilde iyice kapandıktan sonra üzerleri sıcak zift veya benzeri su geçirmez bir malzeme ile sıvanarak, kıtığın su ile temas edip çürümesi engellenir. Bu zif Devam Edin

Ahşap Tekne Zararlıları

| Bakım Onarım Kışlama, Tekne ve Denizcilik | 16 Aralık 2014

Ahşap tekne zararlıları bir tekne için belki de en tehlikeli düşmanlardan biridir. Bu yazımız ahşap tekne zararlıları ve onlardan korunma yöntemleri üzerine…
Tekneler için ahşap mükemmel bir malzeme olmasına karşın, aralarında uzun tüneller bırakarak onu yiyip bitiren sonuçta da mukavemetini yok eden, deniz kurtlarından çok çeker.< Devam Edin

Denizcilikte Açmak Ne Demektir?

| Bakım Onarım Kışlama, Denizcilik Terimleri | 28 Kasım 2014

Denizcilik terimlerinden “açmak” kelimesinin anlamı, ne demek olduğunu bu yazımızda öğrenebilir, açmak kelimesi ile ilgili açıklamaları okuyabilirsiniz.
AÇMAK: Denizcilikte açmak, teknenin yanındaki kaplamalardan birinin gevşeyip yerinden çıkmaya başlamasına denilir. Devam Edin

Sezon Sonu Tekne Bakımı

| Bakım Onarım Kışlama, Tekne Ekipmanları, Tekne Motoru, Tekne Yaşamı | 17 Kasım 2014

Sezon sonu tekne bakımı için gerekli bilgileri bu yazımızda okuyabilirsiniz. Evet, sezon bitiyor. Sonbahar kendini göstermeye başladı. Artık tekneler limanlara, marinalara dönmeye başladı. Kimi tekneler karaya alınıyor bu günlerde. Bu mevsim sezon sonrası tekne bakımı  yapılması gereken bir mevsim. Peki, öncelikli olarak neler yapılacak ve nasıl yapılacak:

M Devam Edin

Tekne Kimlik Numarası Bilgisi

| Bakım Onarım Kışlama, Profesyonel Denizcilik, Tekne Ekipmanları, Tekne ve Denizcilik | 15 Kasım 2014

Tekne Kimlik Numarası: 1972 yılından itibaren tekne üreticileri ürettikleri tekneler için birer gövde numarası belirtmeye başladılar. İngilizce Hull İdentification Number (HIN) olarak bilinen bu seri numarası her tekneye özel bir numaradır.
Bu numara genel olarak şu örneğe benzer: PEA76155L485
Peki tekne kimlik numarası içindeki numaralar neyi temsil ederler?
Devam Edin

Yelkeni Aprelemek

| Bakım Onarım Kışlama, Tekne Ekipmanları, Yelken Seyri | 11 Kasım 2014

Denizcilik terimlerinden “yelkeni aprelemek” kelimesinin anlamı, ne demek olduğunu bu yazımızda öğrenebilir, yelkeni aprelemek kelimesi ile ilgili açıklamaları okuyabilirsiniz.
APRELEMEK: Yelkenin ömrünü uzatmak için apre ile kaplama işlemine “aprelemek” denir.
APRELEME NASIL YAPILIR: Yelkenler apre sol Devam Edin

Denizcilikte Ariyet

| Bakım Onarım Kışlama, Denizcilik Terimleri, Tekne Ekipmanları | 10 Kasım 2014

Denizcilik terimlerinden “ariyet” kelimesinin anlamı, ne demek olduğunu bu yazımızda öğrenebilir, ariyet kelimesi ile ilgili açıklamaları okuyabilirsiniz.
ARİYET: Geçici olarak yapılmış, işlemez durumda bir tekneyi karaya götürmeye yarayacak herhangi bir malzemeye “ariyet” adı verilir. Yedek anlamında ku Devam Edin

Dıştan Takma Motor Suya Düşerse

| Bakım Onarım Kışlama, Tekne Motoru | 01 Kasım 2014

Dıştan takma deniz motorları ile ilgili olarak sık duyulan konulardan biri de denize düşen motorlardır. Bu durum motorunuz için son isteyeceğiniz şeydir ve gerçekten kötüdür. Ancak denizciliğin genelinde olduğu gibi serinkanlılığınızı korumak ve hızlıca gerekli adımları atmak motorunuzu kurtarabilir. Burada tabii ki ilk yapılacak olan motora Devam Edin

Tekne Motor Yağınızı Kontrol Edin

| Bakım Onarım Kışlama, Tekne Ekipmanları, Tekne Motoru | 31 Ekim 2014

Tekne motorunuz ile ilgili bazı basit işleri ve kontrolleri yapabilmek denizde çok işinize yarayacaktır. Motorla yürütülen bir teknede devre dışı kalan motor oldukça can sıkıcıdır. Sonuçta hiç kimse denizin ortasında kalmak istemez. Peki, ne yapalım? Aslında yapılacak çok şey vardır. Siz bunlardan hiç birini yapamıyorsanız en azından motor Devam Edin

Tekneyi Karaya Çekme

| Bakım Onarım Kışlama | 17 Temmuz 2014

Tekneyi karaya çekme her tekne sahibinin düzenli olarak yaptığı ya da yapması gereken işlerden biridir. Öncelikle tekne karaya çekme işlemi teknenin tamir ve bakım işleri için yapılır. Ancak denizcilikte hemen her konuda olduğu gibi karaya çekme işleminin sadece bir yolu yoktur.
Genelde kullanılan yöntemlerden biri denize döşenmiş rayların Devam Edin

Tekne Bakımı

| Bakım Onarım Kışlama | 13 Temmuz 2014

Deniz üzerinde yolculuk yapmaya ya da diğer her türlü ihtiyacı gidermeye yönelik olan tekneler, diğer ulaşım araçlarına göre su ile temas halinde bulunmasından dolayı daha çabuk deforme olmaktadırlar. Teknelerin zaman içerisinde deforme olmasını engellemek ve daha dayanıklı bir tekneye sahip olmak için kişilerin tekne bakımı konusundaki bütün Devam Edin

Teknede Temizlik

| Bakım Onarım Kışlama | 04 Temmuz 2014

Her insan evini ya da iş yerini nasıl temizliyor ise bulunduğu ortam tekne ise tekneyi de temizlemesi gerekmektedir. Ancak yapılacak her yerin temizlik malzemeleri ve de temizlik olayı farklı olmaktadır. Bunlara uyulduğu sürece, hem ortamlar temiz olmakta hem de eşyalara zarar gelmemektedir.
Genellikle teknede temizlik olayı her bölge Devam Edin

Tekne Sezon Hazırlıkları

| Bakım Onarım Kışlama | 06 Haziran 2014

Yazın gelmesiyle beraber tekne sezonu hazırlıkları da yavaş yavaş başlamaktadır. Yelkenli tekne ile seyahate çıkmak arabaya binmek gibi olmamaktadır. Kısa süreliğine bile olsa, seyahate çıkarken hem teknenin hem de mürettebatın hazırlanması gereklidir. Güzel olan havalarda, birkaç saatliğine çıkılan seyirlerde bile başınıza çok ciddi sonu Devam Edin

Saç Teknelerin Bakımı

| Bakım Onarım Kışlama | 13 Nisan 2014

Saç tekneleri bakımı genelde çok zor değildir. Bakıldığında, fiberglas teknelerden çok da zor olmadığı görülebilir. Denizde bakımları genelde su hattının üzerinde kalan bölgeleri için boya ve temizlik düzeyindedir. Ancak karaya alındıklarında (her yıl bir kez önerilir.) ahşap ve fiber teknelerden farklı olarak paslanma, korozyon ve elektri Devam Edin

Teknede Deniz Suyu Filtreleri

| Bakım Onarım Kışlama, Denizde Güvenlik, Tekne Ekipmanları | 04 Şubat 2014

Teknede pek çok maksatla deniz suyu kullanılır. Tuzlu suyun ilk kullanımı motorun soğutulması içindir. Bunun dışında jeneratör, klima, buzdolabı gibi cihazlarda da soğutma amaçlı olarak deniz suyu kullanılır. Bir diğer kullanım yeri tekne tuvaletlerini temizlemek içindir. Marinaların ve tatlı su alınabilecek yerlerin artması ile deniz suyu tekn Devam Edin

Page 1 of 21 2

Makale Kategorileri