Hoşgeldiniz ziyaretçi! [ Kayıt Ol | Giriş yap

Yelkenin Çeşitleri

Yelken Seyri 8 Kasım 2018

Ana yelken: Genelde orta direkten yada tek direkli ise direkten geriye doğru açılan bumbalı olan, az torlu dik üçgen biçimindedir. Bu dik üçgenin alt kenarına alt yaka (Altobaşo) diğer dik kenarına yani direk tarafına Orsa yakası, hipotenüse de güngörmez (kıç gradin) yakası denir. Bumbanın direğe bağlanan kaz boynu köşesine Karula köşesi, diğer alt köşeye İskota köşesi, tepede kalan köşeye de başlık (çördek) köşesi denir.

Ön yelken: Önünde direk olmayan yada başka bir deyişle en ön direk ile baş istralya yada baş bodoslamaya armalanmış yelkenlerdir ki balon da istralyayı geçtiği halde iskotaları bu bölgede olduğundan ön yelken sınıfındadırlar.

Flok: Küçük ön yelkendir. Alt yaka direği bulunmaz.

Trinket: Ön yelkenlerdendir. Alt yakası fazla rüzgarı kaçırması için yukarıya kaldırılmış az torlu fırtına yelkenleridir.

Cenova: Cenovayı floktan ayıran daha torlu ve altobaşo yakasının gerektiğinde direği geçip, parampetlere kadar gelebilmesi dolayısıyla gerektiğinde teknenin başını havaya kaldıracak tek güç olarak görülmesine neden olur.

Balon: Geniş apaz yada pupa seyrinde kullanabileceğimiz adından da anlaşılabileceği gibi balona benzeyen, bol torlu ince malzemeden yapılmış direğe cundasına mandarla çekilen ve bir bumbanın yalnız bir ucundan bağlanıp ön direğin dibine gerektiğinde gönderle sabitlenen bir yelkendir. Ekstra itici güç olarak düşük havalarda kullanılır.

Sponsorlu Bağlantılar

  • Tekne Egzoz Hattı Nasıl Olmalı?

    Tarafından AÇIK 11 Mayıs 2020 - 0 Yorumlar

    Bu yazımızda marin bir motorun egzoz hattı ile ilgili bilmeniz gerekenleri paylaşıyoruz. İster yelkenli ister motorlu bir tekne sahibi olun egzoz hattı tekne motoru açısından birincil öneme sahip bir konudur. Peki, Tekne Egzoz Hattı Nasıl Olmalı? Bir deniz tipi motorun egzoz hattı çoğu motorun su hattının altında olmasından dolayı tasarım açısından çetrefilli bir meseledir. Egzoz […]

  • tekne-kullaniminin-temel-sartlari

    Tekne Kullanımının Temel Şartları

    Tarafından AÇIK 30 Mayıs 2020 - 0 Yorumlar

    Tekne kullanmak tabii ki tecrübe isteyen bir konudur. Ama kimse de annesinin karnında bu işi öğrenmez. Deneyim kazanabilmek için ise sık sık uygun ortamlarda denemeler yapmak gerekir. Tekne kullanımının temel şartları ile ilgili ne gibi gereklilikler var birlikte bakalım… Bir tekneyi kullanan kişi elinde bulunan kuvvetlerle tekneye, aşağıdaki öğeleri yaptırabilmelidir. Bu maddeleri değişik hava ve […]

  • İkinci El Teknede İlk Kontroller

    Tarafından AÇIK 31 Mayıs 2020 - 0 Yorumlar

    İkinci El Teknede İlk Kontroller : İkinci el tekne alırken dikkat edilmesi gereken çok nokta vardır. Bu açıdan “ikinci el teknede ilk kontroller” nelerdir? bilmek gerekir.Acente tarafından satılan teknelere bakmak nispeten daha kolaydır. Yapmanız gereken görüşüp tekneye bir bakmaktır. İlk bakışta tek dikkat edeceğiniz konu tekneye iyi bakılıp bakılmadığı olmalıdır. Sadece uzaktan bakmak bile tekneye […]

  • Tekne Aküsü İçin Kış Bakımı

    Tarafından AÇIK 31 Mayıs 2020 - 0 Yorumlar

    Tekne aküsü için kış bakımı önemlidir. Yeni sezon geldiğinde marşa bastığınızda ya da servis aküsü olarak kullanacağınızda akünün hazır olması için bazı önerileri dikkate almak gerekir. Kir ve korozyon bataryanın deşarj oranını artırabilir. Herhangi bir şey bağlamadan önce ve pil ömrü boyunca akü muhafazasını ve terminalleri iyice temizlemeniz önemlidir. Aküyü saklamadan önce düzgün bir şekilde […]

  • Yeni Yelkencilere Öneriler

    Tarafından AÇIK 2 Haziran 2020 - 0 Yorumlar

    Deniz hafife almaya gelmez. Tekneyle seyir eğlenceli bir aktivite olmakla birlikte bir anda tehlikeye dönüşebilecek durumlarda yaşayabilirsiniz. Tecrübeli denizciler dahi denize açılmadan önce gerekli kontrolleri ve emniyet kurallarını uygularlar. Yeni yelkencilere öneriler ile ilgili yazımız bu açıdan önemli. Her teknenin gereklilikleri birbirinden farklıdır. Eğer yelkenli bir tekneyle denize açılacak iseniz aşağıdaki önerilere bir göz atmakta […]