Hoşgeldiniz ziyaretçi! [ Kayıt Ol | Giriş yap

Yelken Çeşitleri

Yelken Seyri 8 Ocak 2018

Ana yelken: Genelde orta direkten yada tek direkli ise direkten geriye doğru açılan bumbalı olan, az torlu dik üçgen biçimindedir. Bu dik üçgenin alt kenarına alt yaka (Altobaşo) diğer dik kenarına yani direk tarafına Orsa yakası, hipotenüse de güngörmez (kıç gradin) yakası denir. Bumbanın direğe bağlanan kaz boynu köşesine Karula köşesi, diğer alt köşeye İskota köşesi, tepede kalan köşeye de başlık (çördek) köşesi denir.

Ön yelken: Önünde direk olmayan yada başka bir deyişle en ön direk ile baş istralya yada baş bodoslamaya armalanmış yelkenlerdir ki balon da istralyayı geçtiği halde iskotaları bu bölgede olduğundan ön yelken sınıfındadırlar.

Flok: Küçük ön yelkendir. Alt yaka direği bulunmaz.

Trinket: Ön yelkenlerdendir. Alt yakası fazla rüzgarı kaçırması için yukarıya kaldırılmış az torlu fırtına yelkenleridir.

Cenova: Cenovayı floktan ayıran daha torlu ve altobaşo yakasının gerektiğinde direği geçip, parampetlere kadar gelebilmesi dolayısıyla gerektiğinde teknenin başını havaya kaldıracak tek güç olarak görülmesine neden olur.

Balon: Geniş apaz yada pupa seyrinde kullanabileceğimiz adından da anlaşılabileceği gibi balona benzeyen, bol torlu ince malzemeden yapılmış direğe cundasına mandarla çekilen ve bir bumbanın yalnız bir ucundan bağlanıp ön direğin dibine gerektiğinde gönderle sabitlenen bir yelkendir. Ekstra itici güç olarak düşük havalarda kullanılır.

Sponsorlu Bağlantılar

Bir Cevap Bırakın

Yorum yazmak için giriş yapmalısınız.

  • Tekne Egzoz Hattı Nasıl Olmalı?

    Tarafından AÇIK 11 Mayıs 2020 - 0 Yorumlar

    Bu yazımızda marin bir motorun egzoz hattı ile ilgili bilmeniz gerekenleri paylaşıyoruz. İster yelkenli ister motorlu bir tekne sahibi olun egzoz hattı tekne motoru açısından birincil öneme sahip bir konudur. Peki, Tekne Egzoz Hattı Nasıl Olmalı? Bir deniz tipi motorun egzoz hattı çoğu motorun su hattının altında olmasından dolayı tasarım açısından çetrefilli bir meseledir. Egzoz […]

  • Cummins Motor

    Tekne Motoru Neden Durur?

    Tarafından AÇIK 10 Nisan 2020 - 0 Yorumlar

    Tekne Motoru Neden Durur? sorusunun yanıtları hakkında bu yazımız. Bakımlı bir tekne motoru, uygun bir kullanımla kolay kolay arıza yapmaz. Güç kaybeden, devri düşen, durma noktasına gelen ya da duran tekne motoru ile ilgili ilk düşünülmesi gerekenleri aşağıdaki tabloda bulabilirsiniz. Sağ kolonda belirtilen sebeplerin öncelik sırasını da görebilirsiniz. A- Yetersiz Yakıt Beslemesi 1 Yakıt sisteminde […]

  • Tekne Motoru Bujisi İpuçları

    Tarafından AÇIK 10 Nisan 2020 - 0 Yorumlar

    Tekne motorunun önemli parçalarından biri de bujilerdir. Bujiler ateşleme sisteminin bir parçası olmakla birlikte bizlere motorla ilgili bazı ipuçlarını da verirler. Öncelikle iyi durumda bir buji, iyi durumda bir tekne motoru demektir. Bujiye bakarak neleri anlayabiliriz? Öncelikle buji üzerinde su damlacıkları görürseniz sızdırmaya başlamış bir kapak contası veya egzoz manifoldu ile karşı karşıya olduğunuzu düşünebilirsiniz. […]

  • Teknede Sızdırmazlık için Ne Kullanmalıyım?

    Tarafından AÇIK 31 Mart 2020 - 0 Yorumlar

    Bir tekne mağazasına giriyorsunuz ve onlar, raflarda duran, çöp kutularında yığılmış ve raflarda asılı düzinelerce farklı kartuş ve tüp var. Tanrım, kaç çeşit deniz sızdırmazlık maddesi olabilir? Aslında 3 tane malzeme size yeterlidir. Bu üçünü anlayın ve seçim sürecini halledin. POLİSÜLFİT: Polisülfit, deniz dolgularında İsviçre çakısı gibidir; neredeyse her şey için kullanabilirsiniz. Genellikle Thiokol (polisülfit […]

  • Teknede Sızıntılar...

    Tarafından AÇIK 31 Mart 2020 - 0 Yorumlar

    Teknede sızıntılar hep sinsidir. Aylar veya yıllar boyunca gözetimsiz bırakılan küçük bir sızıntı, onarılması binlerce liraya mal olacak hasara neden olabilir veya onarımları kendiniz yaparsanız sayısız saat alabilir. Sonuçta ortaya çıkan, sızıntı yapan yerlerin altında bozulmuş iç vernik, gövde-güverte birleşimindeki damlamalardan küflenmiş döşemelik, “gizemli” yağmur suyu girişinden gelen sorunlu bir kamara tabanı. Bu sızıntılardan en […]