Hoşgeldiniz ziyaretçi! [ Kayıt Ol | Giriş yap

Deniz Meteorolojisinde Bulutlar ve Özellikleri

Deniz Meteorolojisi 15 Mart 2019

Bulutlar, su buharının çok ufak parçacıklar halinde donmuş, veya su zerrecikleri halinde yoğunlaşmış ve bir arada toplanmış oluşumlarıdır. Meteorolojik olaylarda bulutların önemi anlaşıldıktan sonra bu konuda da sınıflandırmalar yapılmıştır. Bulutların oluşması için temelde havanın sıcak cephe ile karşılaşması, soğuk bir cephe ile karşılaşması, yüksek bir tepeyi geçmesi ya da havanın şiddetli olarak karışması gibi olayların gelişmesi gereklidir.
Bulutlar yükseklikleri temelinde sınıflandırılmışlardır.

Alçak Bulutlar:
Strato Cumulus:
Koyu renklidir, 700 ila 2000 mt arasında yağmur getirme niteliği olmayan, kışın bütün gökyüzünü kaplayan koyu renge sahip bulutlardır.

Nimbus:
Belirli bir şekilleri olmayan bu bulut tipi genelde kötü hava belirtisi olarak adlandırılır. 700-2000 mt arasında gökyüzünü kalın bir tabaka halinde kaplayarak devamlı olarak kar ve yağmur getirirler.

Cumulus:
Küme şekli gösteren bu bu bulutlar kubbe şeklinde dik olarak yükselirler. Tabanları koyu kurşuni olup tepe noktaları daha çok açık renktedir. Kararsız hava habercisi olarak adlandırılırlar.

Orta Bulutlar:
Alto Stratus:
Tamamen su damlalarından oluşan bulutlardır. Açık veya kurşuni renkte olabilirler. 700-3000 mt yükseklikte yer alırlar. Gökyüzünü tamamen kapatırlar ve güneş ya da yıldızların görnmesini engellerler.

Alto Cumulus:
Koyu krem renginde veya kurşuni bulutlardır. Kümeler meydana getirirler.

Yüksek Bulutlar:
Cirrus:
Kıvrımlı ve lüle biçiminde, buz billurlarından oluşmuş bulutlardır. Genelde beyaz ve tül şeklinde olurlar. 8000-10.000 mt yükseklikte olup bu bulut türünün uçlarının yırtık ve dağınık biçimde gözlenmesi kötü havanın geleceğine işaret olarak görülür.

Cirro Stratus:
Bu bulutlar da buz kristallerinden oluşur. Beyazdır. Cirruslardan daha alçak olan bu bulutlar kararlı havaya işaret olarak kabul edilirler.

Sponsorlu Bağlantılar

Bir Cevap Bırakın

Yorum yazmak için giriş yapmalısınız.

  • Tekne Egzoz Hattı Nasıl Olmalı?

    Tarafından AÇIK 11 Mayıs 2020 - 0 Yorumlar

    Bu yazımızda marin bir motorun egzoz hattı ile ilgili bilmeniz gerekenleri paylaşıyoruz. İster yelkenli ister motorlu bir tekne sahibi olun egzoz hattı tekne motoru açısından birincil öneme sahip bir konudur. Peki, Tekne Egzoz Hattı Nasıl Olmalı? Bir deniz tipi motorun egzoz hattı çoğu motorun su hattının altında olmasından dolayı tasarım açısından çetrefilli bir meseledir. Egzoz […]

  • Cummins Motor

    Tekne Motoru Neden Durur?

    Tarafından AÇIK 10 Nisan 2020 - 0 Yorumlar

    Tekne Motoru Neden Durur? sorusunun yanıtları hakkında bu yazımız. Bakımlı bir tekne motoru, uygun bir kullanımla kolay kolay arıza yapmaz. Güç kaybeden, devri düşen, durma noktasına gelen ya da duran tekne motoru ile ilgili ilk düşünülmesi gerekenleri aşağıdaki tabloda bulabilirsiniz. Sağ kolonda belirtilen sebeplerin öncelik sırasını da görebilirsiniz. A- Yetersiz Yakıt Beslemesi 1 Yakıt sisteminde […]

  • Tekne Motoru Bujisi İpuçları

    Tarafından AÇIK 10 Nisan 2020 - 0 Yorumlar

    Tekne motorunun önemli parçalarından biri de bujilerdir. Bujiler ateşleme sisteminin bir parçası olmakla birlikte bizlere motorla ilgili bazı ipuçlarını da verirler. Öncelikle iyi durumda bir buji, iyi durumda bir tekne motoru demektir. Bujiye bakarak neleri anlayabiliriz? Öncelikle buji üzerinde su damlacıkları görürseniz sızdırmaya başlamış bir kapak contası veya egzoz manifoldu ile karşı karşıya olduğunuzu düşünebilirsiniz. […]

  • Teknede Sızdırmazlık için Ne Kullanmalıyım?

    Tarafından AÇIK 31 Mart 2020 - 0 Yorumlar

    Bir tekne mağazasına giriyorsunuz ve onlar, raflarda duran, çöp kutularında yığılmış ve raflarda asılı düzinelerce farklı kartuş ve tüp var. Tanrım, kaç çeşit deniz sızdırmazlık maddesi olabilir? Aslında 3 tane malzeme size yeterlidir. Bu üçünü anlayın ve seçim sürecini halledin. POLİSÜLFİT: Polisülfit, deniz dolgularında İsviçre çakısı gibidir; neredeyse her şey için kullanabilirsiniz. Genellikle Thiokol (polisülfit […]

  • Teknede Sızıntılar...

    Tarafından AÇIK 31 Mart 2020 - 0 Yorumlar

    Teknede sızıntılar hep sinsidir. Aylar veya yıllar boyunca gözetimsiz bırakılan küçük bir sızıntı, onarılması binlerce liraya mal olacak hasara neden olabilir veya onarımları kendiniz yaparsanız sayısız saat alabilir. Sonuçta ortaya çıkan, sızıntı yapan yerlerin altında bozulmuş iç vernik, gövde-güverte birleşimindeki damlamalardan küflenmiş döşemelik, “gizemli” yağmur suyu girişinden gelen sorunlu bir kamara tabanı. Bu sızıntılardan en […]