Önce yüksüz rpm’yi kontrol edin. Devir ayarı, regülatör ayarının% 10’u dahilindeyse, güç kaybının en tipik nedeni aşırı yüklenmedir. Devir, ayarın% 10’una erişemezse, yakıtı, havayı ve basıncı kontrol edin.
NEDENLERİ:
A. Aşırı yükleme (koyu renk egzoz dumanı)
Pervane kirli
Tekne tabanı kirli
Şanzıman veya destek mili bağlantısı
Yanlış pervane
Yanlış aktarım oranı
B. Yakıtın az gelmesi
Enjektör arızalı
Yakıt sisteminde hava var
Yakıt filtresi kirlenmiş
Yakıtta su var
Kontrol kablosu hareketi kısıtlı
Enjektör altındaki iki sızdırmazlık contası
Enjektör boruları sızdırıyor
Kaldırma pompası arızalı
Enjektör pompası kirlenmiş
Yakıt deposu hava tahliyesi kısıtlanmış
Yakıt sınıfı yanlış
Motorda yanlış zamanlama
C. Sınırlı hava beslemesi (Koyu renk duman beklenir)
Sınırlandırılmış hava girişi
Sınırlandırılmış egzoz
D. Sıkıştırma düşük
Valf aralıkları yanlış
Valf yuvaları aşınmış
Aşınmış veya kırık piston segmanları ve silindirler
E. Yağ sistemi
Yanlış yağ kalitesi
Tekne Motorunda Güç Kaybı
