Bir teknenin gövdesi her tekne için en önemli bölümüdür. Suyu dışarıda tutup teknenin su üzerinde kalmasını sağlayan gövdedir. Diğer tüm bölümler gövde içine ya da üzerine inşa edilir. Tüm donanım değiştirilebilir, ancak gövde teknenin kaderini belirleyen unsurdur.
Bu yüzden bir tekne alırken bakılacak ilk ve en önemli yer de teknenin gövdesidir.
İyi bakılmış ahşap bir gövde uzun yıllar kullanılabilir özelliktedir. Ancak yaşlanan ahşap gövdelerde ciddi sorunlar olma ihtimali kompozit ya da fiberglas gövdelerden daha fazladır. Aynı şekilde tespiti daha zor olabileceği gibi tespit sonrası ortaya çıkan maliyetler de oldukça fazla olacaktır.
Metal gövdeler özellikle Amerika’da daha yaygın kullanılmakla birlikte çelik ya da alüminyum gövdeler Avrupa’da da üretilmektedir. Metal gövdelerde karşılaşılabilecek en önemli sorun korozyondur. Metal bir tekne gövdesinin kondisyon durumunu net anlamak için her santimetre karesini incelemek gerekebilir.
Fiberglas, günümüzde çok yaygın olarak kullanılan gövde materyali olarak her yerde karşınıza çıkar. Özellikle seri üretim teknelerde sıklıkla fiberglas üretimler görürüz. Fiberglas gövde de üretim kalitesi ve hasar geçmişi çok dikkatli incelenmelidir.
Fiberglas bir tekne almayı planlıyorsanız diğer materyallere göre daha kolay bir şekilde sorunları tespit edebilme şansınız vardır. İyice bakmak, dinlemek ve incelemek fiberglas tekneyi incelemenin en önemli araçlarıdır.
Tebeşirlenme, çizikler, ince çatlaklar, stres çizikleri (çarpma ya da baskı altında kalmaya bağlı), boşluklar, jelkot kabarcıkları, laminasyon kabarcıkları dikkatle incelenmelidir.
Bir de bu kabarcıkların yüzlercesi tekne gövdesini kaplamışsa veda zamanı gelmiş demektir. Çünkü bu kabarcıklar fiberglasın kanser olduğu anlamına gelir.
