Hoşgeldiniz, Ziyaretçi! [ Kayıt Yap | Giriş YapRSS Yayın Akışı  | 

 
Motoryat Gövde Seçimi için yorumlar kapalı

Motoryat Gövde Seçimi

| Tekne ve Denizcilik | 26 Temmuz 2013

Motoryatlar birçok gövde stili ile üretilmektedir. Bu alanda da seçenekler oldukça fazladır. V gövde, düz draft, katamaran ve son yıllarda daha fazla ilgi gören V gövde – Tüp Sistem kombinasyonları tekne gövde stillerinin başlıcalarıdır. Teknenin ne kadarının su üstünde olup ne kadarının su altında olduğu denizciliğini etkileyen bir faktördür. Sualtı derinliği (draft) artan teknenin su üstü yapıları daha az olur ve bu tip tekneler daha istikrarlı ve denizci bir yapıya sahip olurlar. Bu teknenin iç hacminin artmasına ve kamara tavan yüksekliklerinin artmasına da neden olur ve kapalı alanların konforu artar. Bir teknenin su üzerinde kalan alanının artması dış etkenlerden daha fazla etkileneceği anlamına gelecektir. Bunlardan başında da rüzgâr gelir. Bunun anlamı dar alanda manevra yaparken rüzgâr sizi daha fazla etkileyecek ve daha sağlam bağlama halatlarına ihtiyacınız olacaktır. Ayrıca denizde daha fazla dirençle karşılaşacaksınız demektir.
Düz draft denilen ve gövde yapıları düze yakın olan tekneler sert havalar için pek tercih edilmez. Bu gövde tipleri göller, iç denizler ya da dalganın büyük olmadığı sular için daha uygundur. Ancak teknenin su altının düz olması teknenin iç alanlarında bir ferahlama yaratır. Bu tekneler belirttiğimiz gibi alargada dalgaya maruz kaldığında yalpa yapmaya daha fazla eğilimlidir.
Katamaran gövdeli, yani çift gövdeli motoryatlar ise denge açısından düz gövde yapılarına göre daha verimlidir. Bu teknelerde dalga boyuna göre baş-kıç hareketi daha çok görülür. Bu tip teknelerin özellikle salon alanları geniştir. Bu avantajının yanı sıra kabin boyutları genellikle küçük olarak tasarlanır.
Son olarak aktaracağımız gövde tipi ise yine v gövdeli ancak çevresine tüp sistemi eklenmiş RIB modellerdir. Tüp bu gövde tipine daha denizci bir forma kazandırıyor. Serpinti oluşumunu azaltıyor ve teknenin yalpa yapmasını önemli ölçüde azaltıyor. Tüp sistemi tekneye daha az sürtünme, daha fazla yakıt ekonomisi de sağlıyor. Bu tip modellerin son yıllarda birkaç kamaralı ve tuvaletli olanları da üretilmekte ve son derece lüx örnekleri bulunmaktadır.

Sponsor Linkler

  • Denizci Sözleri

    Tarafından de 08 Temmuz 2013 - 1 Yorumlar

    Denizci Sözleri: Denizcilik binlerce yıldır insanların başlıca uğraşları arasındadır. Avcılık, ticaret, savaşlar, keşifler, yeni kıtalar derken deniz ve insan a...

  • Gemi Tonaj Ölçümleri

    Tarafından de 06 Şubat 2015 - 0 Yorumlar

    TONAJ ÖLÇÜMLERİ: Bir geminin tonajı ağırlık veya hacim ölçümü ile belirtilen kapasitesidir. Ölçü birimi ağırlık yönünden belirtilirse, İngiliz sistemine göre 1 ...

  • Tekne Planları

    Tekne Planları

    Tarafından de 15 Haziran 2013 - 0 Yorumlar

     Amatör tekne yapımı ve tekne planları ilginin her gün daha da arttığı bir alan.  Ücretsiz Tekne Planları için faydalanabileceğiniz adresleri aşağıda inceleyebi...

  • Tekne Adı Sorgulama

    Tarafından de 10 Kasım 2015 - 0 Yorumlar

    Tekne adı sorgulama konusu yeni tekne alanların ya da ikinci el tekne alanların önemli konularından biridir. Tekne adı sorgulama işlemi neden yapılır ve nasıl y...

  • Mendirek Nedir?

    Tarafından de 20 Ağustos 2014 - 0 Yorumlar

    Mendirek Nedir? Diye merak ediyorsanız bu yazımızda aradığınız cevabı bulabilirsiniz. Bir limanın denizden korunmasını sağlayan iskele veya dalgakırana "mendir...