Hoşgeldiniz, Ziyaretçi! [ Kayıt Yap | Giriş YapRSS Yayın Akışı  | 

 

Çapanın Bölümleri

| Halatlar, Bağlar ve Demirleme | 19 Ekim 2018

İlkel çağlardan bu yana insanlar, denizden faydalanmak amacı ile yaptıkları taşıtların, deniz üzerinde belirli bir mevkide durmasını sağlamak için bir halatın ucuna bağladıkları değişik ağırlıkları denize atarak taşıtları da bu halata bağlamışlardır. Günümüze kadar bu amaçla imal edilmiş değişik türdeki demirler ortaya çıkmıştır.

Çapa kelimesi il Devam Edin

Liman Girişi Nasıl Yapılmalı

| Deniz Seyir Bilgileri, Halatlar, Bağlar ve Demirleme | 19 Ekim 2018

Tekneyle Liman Girişi Nasıl Yapılmalı? Limana girerken dikkat edilecek konular nelerdir? Liman girişi için 10 pratik öneri
Tekne ile yanaşmalar, liman girişleri stresli anlardır. Çünkü riskli durumların her an ortaya çıkabileceği, teknenize, başkalarının teknesine zarar verebileceğiniz bir durum ortaya çıkabilir. Dikkatli olmazsanız yaralanmalar dahi olabilir. Hiç ol Devam Edin

Teknede Kullanılacak Çapa Önerileri

| Halatlar, Bağlar ve Demirleme | 19 Ekim 2018

Tekne boyutlarına göre seçilecek demirleme donanımları doğal olarak farklılaşmaktadır. Aşağıda tekne boyuna göre kullanılabilecek çapa ağırlıkları ve halat boyutlarını görebilirsiniz.

Bu konuyla ilgili öneriler ise şöyle:

 

 

4-7 Metre Tekne:

Tonaj :Küçük Tekne
Zincir : ——
Halat :10 mm Devam Edin

Halatların Gam Yapmasını Önleme

| Halatlar, Bağlar ve Demirleme | 19 Ekim 2018

Bitkisel ya da sentetik halatlar bir ırgat veya vinç üzerine gamlı olarak volta edilmiş ise fora edildiğinde halatın gamları üzerinde kalır. Halat kolları ve bükümde bozulma olur. Bu yüzden fener üzerinde çalışan ve üzerinde yük olan halatların gam almamaları için ara sıra boş verilip, fenerin boşta dönmesinin sağlanması gerekir. Çünkü dış çıma yüke vurulduğun Devam Edin

Makine ile Rıhtıma Aborda Olmak için yorumlar kapalı

Makine ile Rıhtıma Aborda Olmak

| Halatlar, Bağlar ve Demirleme | 20 Aralık 2017

Yelkenli teknelerin makineleri güçlü değildir. Makine ile hızlı gidemez ve tornistanda geri gitmek yerine yana giderler. Ancak bundan da kötüsü hiç makinesi olmayan yelkenli teknelerdir.
Makine ile yol alıp, rıhtımın rüzgâr üstü tarafına bağlanacaksanız dümen dinleyebilecek kadar bir hızla yanaşmanız gerekir. Usturmaçalar yerinde olmalıdır. Yaklaşınca dönüp r Devam Edin

Polyester Halat ve Kullanım Alanları için yorumlar kapalı

Polyester Halat ve Kullanım Alanları

| Halatlar, Bağlar ve Demirleme | 28 Kasım 2017

Polyester Halat Özellikleri:
Yüksek dayanım gücü, esnekliği az olan lifler, esneme oranı sıcaklığa bağlı olarak değişmez, ıslandığı zaman batmaz, aşınmaya ve ultraviyole ışınlarına karşı dayanıklı, kullanışlı.

Polyester Halatın Teknede Kullanım Yerleri:
Genellikle iskota ve mandar iplerinde kullanılır. Demir ve Devam Edin

Teknede Hangi Halat Nerede Kullanılmalı için yorumlar kapalı

Teknede Hangi Halat Nerede Kullanılmalı

| Halatlar, Bağlar ve Demirleme | 27 Kasım 2017

Aşağıda teknede kullanılan halat çeşitlerinin hangisinin ne gibi amaçlar için kullanılabileceği ile ilgili bir listeyi paylaşıyoruz

DEMİR HALATLARI
Naylon
Polyamid
Polyester

ISKOTA
Dacron
Manila
Tel
Keten

USTURMAÇA HALATLARI
Naylon
Dacron
Pamuk
Ke Devam Edin

Yanaşmanın Temel Kuralları için yorumlar kapalı

Yanaşmanın Temel Kuralları

| Halatlar, Bağlar ve Demirleme | 26 Kasım 2017

İyi bir yaklaşma ve teknenizi güvenle rıhtıma yanaştırmak için ihtiyacınız olan en temel iki kural varsa onlar da aşağıdakilerdir:
1- Rıhtıma çarpmak istemiyorsanız mutlaka yavaş yaklaşmalısınız.
2- Teknede sadece bir kaptan vardır.
Bu temel kurallar çerçevesinde en önemli konulardan biri de bir plan dâhilinde yaklaşma Devam Edin

Denizci Bağları ile İlgili Temel Terimler için yorumlar kapalı

Denizci Bağları ile İlgili Temel Terimler

| Halatlar, Bağlar ve Demirleme | 24 Kasım 2017

Bağlar ile İlgili Temel Terimler:

BAĞ: Halat incelerinin kuvvetlerini kaybetmeden kolaylıkla volta ve foraları için yapılan işleme bağ denir.

Çıma: Gemicilikte ince, halat ve palamarların uç kısımlarına denir.

Beden: İnce ve halatlar gergin olarak tutulduklarında orta kısımlarına denir.

Devam Edin

Halat Kullanımında Dikkat Edilecek Noktalar için yorumlar kapalı

Halat Kullanımında Dikkat Edilecek Noktalar

| Halatlar, Bağlar ve Demirleme | 23 Kasım 2017

1- Bitkisel halat rodasını iç çımadan açarken ve çımanın saat yelkovanının ters yönünde açılacağını unutmayın ve bu yönde açın.

2- Sağa bükümlü bir halat saat yelkovanı yönünde, sola bükümlü bir halat ise saat yelkovanının aksi yönünde roda edilmelidir.

3- Eğer mümkünse bitkisel halatlar ıslakk Devam Edin

Demir Şamandırası Kullanımı için yorumlar kapalı

Demir Şamandırası Kullanımı

| Halatlar, Bağlar ve Demirleme | 22 Kasım 2017

Demir şamandırası genelde demirlemerde ihmal edilen bir konudur. Ancak demir şamadırası kullanmanın avantajları vardır. Bunlar:
1- Atılan demirin yerini göstererek demirinizin üzerine başkasının demir atmasını engelleyebilir. Böylece sonradan oluşacak karışıklıklarla uğraşmanız gerekmez.
2- Demiriniz kayalıklara takılmışsa demir şamandırası ile, demir k Devam Edin

Demir Taraması için yorumlar kapalı

Demir Taraması

| Halatlar, Bağlar ve Demirleme | 22 Kasım 2017

Demir taraması demirlemenin başarısız olduğu anlamına gelir. Başarısız bir demirlemede genellikle demirleme işleminin yenilenmesini veya yeni önlemler alınmasını gerektirecektir. Peki demirin tarayıp taramadığını kontrol etmek için neler yapılmalı:

1- Kara tarafından iki noktadan kerteriz alın ve konumunuzu belirleyin. Kerterizleri dikkate aldığın Devam Edin

Çapa Halatı Zincir mi? Halat mı? için yorumlar kapalı

Çapa Halatı Zincir mi? Halat mı?

| Halatlar, Bağlar ve Demirleme | 22 Kasım 2017

Bu konuda değişik kullanımlar mevcuttur. Kimi sadece zincir, kimi sadece halat kimisi de zincir ve halatı birlikte tercih eder. Zincir ağır bir materyalde ve bundan dolayı çapa dolabında oldukça ağırlık yapar. Bu açıdan sadece zincir kullanımı 8 metreden küçük teknelerde pek önerilmez.

Aslında en yaygın uygulamalardan biri zincir ve halatın birlikte kullanımıdır. Devam Edin

Rıhtımdan Ayrılma ve Yanaşma için yorumlar kapalı

Rıhtımdan Ayrılma ve Yanaşma

| Halatlar, Bağlar ve Demirleme | 22 Kasım 2017

Tekne ile rıhtımdan ayrılma ve yanaşma gerçekten çok önemli. Genelde denizcilikte en stresli anlar ayrılma ve yanaşmalarda gerçekleşiyor. Sağlıklı bir şekilde limandan, marinadan ya da barınaktan çıkış, hem kendi teknemiz hem de başkalarının teknesine herhangi bir hasar vermeden güvenli bir ayrılış yapmanın elbette kuralları ve dikkat edilecek noktaları var. Ben burad Devam Edin

Kalınlıklarına Göre Halat Çeşitleri için yorumlar kapalı

Kalınlıklarına Göre Halat Çeşitleri

| Halatlar, Bağlar ve Demirleme | 21 Kasım 2017

a- Ispavlo: En ince halat olup piyan yapma işlerinde kullanılır.

b- Gırcala: Ispavlonun biraz daha kalınıdır. Piyan, façuna, ağ yapma işlerinde kullanılır.

c- İnce: 0,5 burgatadan 2 burgataya kadar olan halatlara denir.
El incesi, sancak savlosu, vasıta pariması, deniz bağı ve kılavuz halatı gibi bir çok iş Devam Edin

Page 1 of 91 2 3 9
  • İstanbul Yelken Kulüpleri

    Tarafından de 17 Ekim 2018 - 0 Yorumlar

    İstanbul Yelken Kulüpleri: İstanbul'da faaliyet gösteren yelken klüplerinin adres bilgileri, telefon numaraları ve internet sitelerini aşağıdaki listede bulabil...

  • Yelken Seyri İçin Öneriler

    Tarafından de 17 Ekim 2018 - 0 Yorumlar

    Yelken seyrinde trinket yelkeni ıskotalarının kumandası önemli bir işlemdir. Burada dikkat edilecek özellik, iki yelken arasındaki hava akımının serbestçe oluşm...

  • Teknede Metal Halatlar

    Tarafından de 19 Ekim 2018 - 0 Yorumlar

    Teknede kullanabilen halat çeşitlerinden biri de metal yani madeni halatlar. Bu halatlarla ilgili olarak yıpranma nedenleri, yağlanmalarının nasıl yapılacağı ve...

  • Çapanın Bölümleri

    Tarafından de 19 Ekim 2018 - 0 Yorumlar

    İlkel çağlardan bu yana insanlar, denizden faydalanmak amacı ile yaptıkları taşıtların, deniz üzerinde belirli bir mevkide durmasını sağlamak için bir halatın u...

  • Teknede Güvenli Yakıt İkmali

    Tarafından de 19 Ekim 2018 - 0 Yorumlar

    Teknede yakıt ikmali sık yapılan ancak dikkat edilecek noktaları oldukça fazla olan bir konu. Teknede yakıt ikmali yapılırken aslında güvenlik açısından en risk...