Hoşgeldiniz ziyaretçi! [ Kayıt Ol | Giriş yap

VHF Telsiz ve Temel Özellikleri

Denizde Güvenlik, Tekne Ekipmanları, Tekne ve Denizcilik 14 Haziran 2013

VHF Telsiz Telefon;

1-      Gemilerin tamamında,

2-      Ticari niteliği olan tüm yatlarda,

3-      12 kişi ve üzerinde seyir yapan tüm tekne ve yatlarda bulundurulması zorunlu olan bir teçhizattır.

 

VHF telsizi kullanacak kişilerin de en azından "Kısa Mesafe Telsiz Operatörü" belgesi olması gerekir.
Eğer bir özel yat 12 kişiden az kişi ile seyre çıkıyorsa, ancak VHF telsiz bulunduruyorsa "Kısa Mesafe Telsiz" yeterliliği olan bir operatör bulundurmalıdır. (Zorunludur)

VHF Telsizlerinde Kısaltmalar ve Anlamları:

R / X : Receiving : Alma
TX : Transmitting : Gönderme
PTT : Push to Talk : Bas ve Konuş
Ch: Channel : Kanal
Squelch : Parazit Ayarı
F : Dimmer : Ekran ve Düğmeler için aydınlatma seçeneği
1W / 25W : Çıkış gücü ayarı
D / W : Dual Watch : Çift Kanal Dinleme
S : Simplex : Tek Frekanslı Kanal
D : Duplex : Çift Frekanslı Kanal
Power : Çıkış Gücü
Volume : Ses Ayarı
On / Off : Açma / Kapama

 

·         VHF Telsizi (Very High Frequency / Çok yüksek frekans)

• Gemi Tipi VHF Deniz Telsizi:
Her tonajdaki gemide bulundurulması mecburi olan 55 kanallı VHF deniz telsiz telefonu.
• VHF Deniz Sabit Telsizi:
Bütün ticari kayıtlı yatlarda, yat işletmeleri taralından mürettebatsız kiraya verilen yatlarda, seyre 12’den fazla kişiyle çıkan özel tekne ve yatlarda bulundurulması zorunlu olup, bulundurulmasına izin verilen tipte 16 kanallı (kanal 6 ve 16 dâhil) VHF deniz telsiz telefonu.
• VHF Deniz El telsizi:
Gemi içi ve liman faaliyetlerinde veya balıkçılar tarafından avlanma sahalarında kullanılabilen, elde taşınabilir en az 4 kanallı (kanal 16 dâhil) VHF deniz telsiz telefonu. Can salı için olanlar özel olarak tasarlanıp üretilir.
• VHF / DSC Cihazı:
Klasik VHF çağrı sesli olarak yapılırken VHF kanallarındaki çağrı otomatik (sayısal – yazılı) yapılmaktadır. Bu nedenle klasik VHF telsiz cihazları DSC cihazlarının çağrılarını alamazlar.

DSC ve VHF / DSC Cihazları:
Küresel Deniz Tehlike ve Güvenlik Sistemi’nin (GMDSS) önemli parçalarından birisi DSC (Digital Selective Call / Sayısal Seçici Çağrı) cihazıdır. GMDSS ile VHF deniz bandındaki bütün çağrıların yalnızca bir kanaldan (kanal 70) ve yalnızca DSC (Digital Selective Call / Sayısal Seçici Çağrı) haberleşme sistemi ile yayımlanması kuralı getirilmiştir, VHF / DSC frekansı olarak tayin edilen kanal 70’ten artık sesli haberleşme yasaklanmıştır.
VHF / DSC çağrı cihazı, klasik tipte bir VHF telsiz cihazından yayımlanacak sesli çağrı yerine, aynı çağrıyı çok hızlı bir şekilde otomatik olarak iletir. VHF / DSC cihazı, tehlike çağrısını teknenin kimliği, mevkii, tehlikenin cinsi gibi bilgileri arama kurtarma birimlerine ve VHF menzili içindeki diğer gemilere ulaştırır. Yani çağrı, sesli olarak değil, sayısal olarak, yazılı şekilde yapılmaktadır. Bu nedenle klasik VHF telsiz cihazları DSC cihazlarının çağrılarını alamazlar.

GMDSS’e Kapsamı Dışındaki Gemilerde DSC Kullanımı:

GMDSS kapsamı dışındaki gemilerde DSC cihazının kullanılması isteğe    bağlıdır.

GMDSS kapsamı dışındaki gemilerde kullanılan DSC cihazları daha basittir. GMDSS sisteminde A ve B klas DSC cihazları kullanılırken gezi teknelerinde, balıkçı teknelerinde ve SOLAS’a tâbi olmayan yatlar dâhil su üstü araçlarında asgari DSC kapasitesi olan D-Klas DSC cihazları kullanılmaktadır.

 

 

3136 gösterim, 1 gün

  

Sponsorlu Bağlantılar

Bir Cevap Bırakın

Yorum yazmak için giriş yapmalısınız.

  • Çapa Çeşitleri

    Tarafından AÇIK 17 Eylül 2020 - 0 Yorumlar

    Teknede kullandığımız çapa acaba amacımıza uygun mu diye hiç düşündünüz mü? Çapa çeşitleri ve bunların hepsinin de farklı özellikleri var. Çapa seçiminde bize bu özelliklerin yol gösterebileceğini düşünüyoruz. Bu açıdan başlıca çapa tiplerinden kısaca bahsedecek olursak; ÇAPA ÇEŞİTLERİ Admiraltı Demiri: Bu tip demirlerde kollar ve çıpo birbirine dik düzlemler içinde bulunur. Bu durum demirin dibe […]

  • Tutya Çeşitleri ve Kullanım Yerleri

    Tarafından AÇIK 20 Eylül 2020 - 0 Yorumlar

    Tutya çeşitleri ve kullanım yerleri nelerdir? Bu yazımızda bu konu hakkında başlangıç düzeyinde bilgiler bulabilirsiniz. Teknenizde kullanılacak tutya teknenin su altında yer alan metal donanımı için en önemli korumayı sağlarlar. Su altında kalan şaft, pervane, dümen palası gibi donanımların zamanla korozyona uğramaması için tutyaları kullanmak, düzenli olarak tekne her karaya alındığında kontrol etmek gereklidir. Bir […]

  • Batık Şamandırası

    Şamandıralama Sistemleri

    Tarafından AÇIK 14 Eylül 2020 - 0 Yorumlar

    Şamandıralama sistemleri, denizlerde uygulanan ve karışıklıkları önlemek, tehlikeli durumların önüne geçebilmek adına Uluslararası Fener Otoriteleri Birliği (IALA) tarafından bir standarda bağlanmıştır. Bu standartlara göre Dünya iki bölgeye ayrılmış ve şamandıra sisteminin bölgesel temellere dayanması esası benimsenmiştir. Şamandıralama sistemleri: SİSTEM A: Kardinal ve Lateral İşaretlerin Birleşimi (Sancakta Yeşil) SİSTEM B: Yalnızca Lateral sistem işaretleri (Sancakta Kırmızı) […]

  • Teknede Köpek ile Yaşamak

    Tarafından AÇIK 11 Eylül 2020 - 0 Yorumlar

    Birçok tekne sahibi aynı zamanda evcil hayvan da besliyor. Eğer teknede köpek ile birlikte olacaksanız ve tekne dünyasında yeniyseniz ya da bir tekne sahibi olarak evcil hayvan beslemeye yeni başladıysanız bazı konuları baştan düşünmeli hazırlıklı olmalısınız. Biz burada köpeği olan tekne sahipleri için bazı önerilerden bahsetmek istiyoruz. Öncelikle köpeğiniz için bir yüzdürücü sahibi olmanızı öneririz. […]

  • VHF Telsiz

    Denizde Yardım Çağırma

    Tarafından AÇIK 18 Eylül 2020 - 0 Yorumlar

    Herhangi bir sebeple (Makina arızası, Sağlık vs) denizde kaldığınızda neler yapılması gerektiğini biliyor musunuz? Denizde yardım çağırma konusunda yapabileceklerinizi bu yazımızda bulabilirsiniz. VHF Telsiz Evet tekneler arıza yapabiliyorlar, ve genelde denizciler kendileri gibi denizcilerden yardım alarak sorunlarını çözüyorlar, yedekleme konusunda da durum genelde aynı gibi görünüyor. Aslına bakılırsa olması gereken en doğru yol da bu […]