Hoşgeldiniz ziyaretçi! [ Kayıt Ol | Giriş yap

Teknenin Deplasmanı Nedir?

Denizcilik Terimleri, Profesyonel Denizcilik 24 Haziran 2015

Teknenin Deplasmanı sözcüğünün anlamını kavramak çok önemlidir. Çünkü o tekneyi tanımlayan en önemli özelliklerden birisi deplasmandır. Birçok kimse için deplasman basit olarak teknenin ağırlığını ifade eder, ancak teknelerin ağırlığı mürettebat, su, yakıt, erzak, teçhizat ve diğer eşyalar yüklendikçe değişir yani bu işte daha iyi bir tanıma gerek vardır.
Herhangi bir anda, bir teknenin gerçek deplasmanı, onun serbestçe yüzerken taşırdığı suyun hacmi veya ağırlığıdır. Bununla birlikte tekne tasarımcıları için deplasman, mürettebatı tam, bütün tankları ve ambarları üçte iki doluyken bir deniz aracının toplam ağırlığı demektir.

Tekne Deplasmanı Nedir
Bir teknenin deplasmanı tam olarak yer değiştirdiği suyun ağırlığına eşit olduğuna göre, aynı zamanda su altındaki, yani su kesiminin altındaki hacmin de ölçüsüdür. Tuzlu suyun metreküpü 1.025 kg. ağırlığında olduğuna göre su altı hacmini basitçe ton olarak deplasmanı 1.025’e bölerek bulabilirsiniz.
Maalesef deplasman, bazı çevrelerde halen yanlış tanımlanarak, tekne imalatçı ve satıcıları tarafından sık sık işlerine geldiği gibi kendi çıkarları yönünde kullanılır. Satış broşürlerinde yer alan deplasman rakamları genellikle “hafif deplasmandır”; yani yakıt, su, erzak, yedek parça, mürettebat ve yolcular olmadan hesaplanmış tekne ağırlığıdır. Buna dikkat ediniz…
Tekne Deplasman Oranı
Bir teknenin deplasmanını, su kesiminin uzunluğu ile karşılaştırarak gövde alt yapısını görmeden onun ne derece “ağır” veya “hafif” olduğu hakkında iyi bir fikir edinebilirsiniz.
Deplasman/Su Kesimi Uzunluk Oranı (Displacement to Length Ratio=DLR) teknenin ton cinsinden deplasmanının, metre cinsinden su kesimi uzunluğunun 30,5’e bölünüp küpünün alınmasıyla elde edilen değere bölünmesiyle bulunur.
Oran = Deplasman / (su kesimi uzunluğu / 30.5)³
Aşağıdaki tablo sonuçların nasıl yorumlanacağını göstermektedir.

DLR
380 veya üstü Çok ağır
320 ila 380 Ağır
250 ila 320 Orta
120 ila 250 Hafif
50 ila 120 Çok hafif
50 den az Ultra hafif

Ağır deplasman güç ve denize elverişliliğin şaşmaz bir göstergesi olmadığı gibi hafif deplasman da hızın ve sıkışık yerleşimin göstergesi değildir, ama deplasmanı uzun bir su hattı boyuna yaymanın bir tekneyi daha hızlı ve daha yaşanır yaptığı da genel bir prensiptir.
Yelkenli ya da motorlu yarış tekneleri doğal olarak genelde hafif ve ultra hafif arasındayken, gezi tekneleri orta ve ağır sınıflar arasında olurlar. Bununla beraber, okyanus aşırı seyirleri düşündüğümüzde gerekli olan yakıt, su ve erzak, hafif deplasmanlı teknelerin performanslarını o kadar ters etkiler ki fazladan ağırlığı az bir kayıpla ödeme kabiliyetine sahip ağır deplasmanlı tekneler, bu konuda sıklıkla hafif deplasmanlı olanlarla rekabet edebilirler.

Sponsorlu Bağlantılar

Bir Cevap Bırakın

Yorum yazmak için giriş yapmalısınız.

  • Denizci Sözleri

    Tarafından AÇIK 8 Temmuz 2013 - 1 Yorumlar

    Denizci Sözleri: Denizcilik binlerce yıldır insanların başlıca uğraşları arasındadır. Avcılık, ticaret, savaşlar, keşifler, yeni kıtalar derken deniz ve insan arasında farklı etkileşimler olmuştur. Dolayısı ile de tüm kültürleri etkilemiştir deniz. Aşağıda dünyanın değişik kültürlerinde deniz ve denizcilik ile ilgili söylenen denizci sözleri, bazı atasözleri ve deyimleri bulabilirsiniz. Biz sadece bazı seçilmiş olanlarını ele alabildik. Aslında […]

  • Gemi Tonaj Ölçümleri

    Tarafından AÇIK 6 Şubat 2015 - 0 Yorumlar

    TONAJ ÖLÇÜMLERİ: Bir geminin tonajı ağırlık veya hacim ölçümü ile belirtilen kapasitesidir. Ölçü birimi ağırlık yönünden belirtilirse, İngiliz sistemine göre 1 ton = 2240 pounddur. Hacim yönünden belirtilirse, ünite olan 1 ton 100 ft3 lük bir hacim tanımlar. Buna gayri safi ton da denir. Bir geminin taşıyacağı yükü, vereceği resimleri, ödeyeceği vergiyi ve gereksinimi olan […]

  • Tekne Adı Sorgulama

    Tarafından AÇIK 10 Kasım 2015 - 0 Yorumlar

    Tekne adı sorgulama konusu yeni tekne alanların ya da ikinci el tekne alanların önemli konularından biridir. Tekne adı sorgulama işlemi neden yapılır ve nasıl yapılır sorularının yanıtlarını bu yazımızda bulabilirsiniz. Bir tekneyi aldığınızda ya da ikinci el bir tekneyi aldığınızda teknenize doğal olarak bir isin verirsiniz. Ancak bağlama kütüğü uygulamasının başlaması ile birlikte artık aklınızdaki […]

  • Tekne Planları

    Tekne Planları

    Tarafından AÇIK 15 Haziran 2013 - 0 Yorumlar

     Amatör tekne yapımı ve tekne planları ilginin her gün daha da arttığı bir alan.  Ücretsiz Tekne Planları için faydalanabileceğiniz adresleri aşağıda inceleyebilir, hoşunuza giden bir tekne planını siz de hayata geçirebilirsiniz. http://www.boatdesign.net/NYD/ http://www.boatdesign.net/nyd/P590/ http://www.svensons.com/boat/ http://www.supercarolus.nl/ http://absolutelyfreeplans.com/ http://www.smallboats.com/ http://www.storerboatplans.com/ http://www.boatdesign.net/ http://www.freewoodplans.net/

  • Mendirek Nedir?

    Tarafından AÇIK 20 Ağustos 2014 - 0 Yorumlar

    Mendirek Nedir? Diye merak ediyorsanız bu yazımızda aradığınız cevabı bulabilirsiniz. Bir limanın denizden korunmasını sağlayan iskele veya dalgakırana “mendirek” adı verilir. Mendirek, limandan bağımsız olarak denizde veya limanın bir uzantısı olarak inşa edilebilir. Mendirek deniz kıyılarına dalgakıran aracılığı ile yapılmış limanlar olarak da tanımlanabilir. Dalgakıranların bir tarafı limana bağlıdır ve dalgakıran olarak da işlev görür. […]