Hoşgeldiniz ziyaretçi! [ Kayıt Ol | Giriş yap

Latin Yelken Nasıl Olur?

Denizcilik Terimleri, Yelken Seyri 8 Aralık 2014

Latin yelken, alt ucu mümkün olduğunca aşağı vira edilmiş ve bu sayede direkteki kısmı yüksek bir tepe yapan, uzun bir serene çekilen, dar üçgen yelkene verilen isimdir. Latin yelken Hristiyanlıktan önce çıkmış ve ilk olarak Arabistan’da kullanıldığı bilinen çok eski bir yelken tipidir. Yelkenin üzerine çekildiği seren, uçlarda ortasına göre daha iyi bükülebilmesi için, iki parçanın birleştirilmesi ile çok uzun yapılmıştır.
Latin Yelken
Bir ön istralya takılamadığından direk arkaya doğru oldukça büküktür, seren ise direk üzerine kolay çözülebilen basit bir düğümle bağlanmıştır. Serenin Ön kısmı burundaki palangalarla aşağı çekilirken arka kısmı prasyalarla ayarlanır ve bu şekilde serenin kavisli bir biçim alması sağlanır. Latin yelkenin Arap versiyonu biraz daha değişiktir. Bu tipte kısa bir orsa yakası vardır ve yelken dört köşedir. Yelkenin üzerine çekildiği seren genelde teknenin kendisinden daha uzundur, bazen bu uzunluk üç kat kadar olabilir. Günümüzde sakin sular dışında kullanımı tehlikeli olarak kabul edilen bu tip yelken ancak Nil Nehri’nin üst kısımlarında ve Hint Okyanusu’nun kuzey kısmında kullanılmaktadır. Akdeniz ve Arabistan’da kullanılan belli başlı teknelerdeki (feluka, doha) temel yelken tipidir.

Sponsorlu Bağlantılar

Bir Cevap Bırakın

Yorum yazmak için giriş yapmalısınız.

  • Çapa Çeşitleri

    Tarafından AÇIK 17 Eylül 2020 - 0 Yorumlar

    Teknede kullandığımız çapa acaba amacımıza uygun mu diye hiç düşündünüz mü? Çapa çeşitleri ve bunların hepsinin de farklı özellikleri var. Çapa seçiminde bize bu özelliklerin yol gösterebileceğini düşünüyoruz. Bu açıdan başlıca çapa tiplerinden kısaca bahsedecek olursak; ÇAPA ÇEŞİTLERİ Admiraltı Demiri: Bu tip demirlerde kollar ve çıpo birbirine dik düzlemler içinde bulunur. Bu durum demirin dibe […]

  • Tutya Çeşitleri ve Kullanım Yerleri

    Tarafından AÇIK 20 Eylül 2020 - 0 Yorumlar

    Tutya çeşitleri ve kullanım yerleri nelerdir? Bu yazımızda bu konu hakkında başlangıç düzeyinde bilgiler bulabilirsiniz. Teknenizde kullanılacak tutya teknenin su altında yer alan metal donanımı için en önemli korumayı sağlarlar. Su altında kalan şaft, pervane, dümen palası gibi donanımların zamanla korozyona uğramaması için tutyaları kullanmak, düzenli olarak tekne her karaya alındığında kontrol etmek gereklidir. Bir […]

  • Batık Şamandırası

    Şamandıralama Sistemleri

    Tarafından AÇIK 14 Eylül 2020 - 0 Yorumlar

    Şamandıralama sistemleri, denizlerde uygulanan ve karışıklıkları önlemek, tehlikeli durumların önüne geçebilmek adına Uluslararası Fener Otoriteleri Birliği (IALA) tarafından bir standarda bağlanmıştır. Bu standartlara göre Dünya iki bölgeye ayrılmış ve şamandıra sisteminin bölgesel temellere dayanması esası benimsenmiştir. Şamandıralama sistemleri: SİSTEM A: Kardinal ve Lateral İşaretlerin Birleşimi (Sancakta Yeşil) SİSTEM B: Yalnızca Lateral sistem işaretleri (Sancakta Kırmızı) […]

  • Teknede Köpek ile Yaşamak

    Tarafından AÇIK 11 Eylül 2020 - 0 Yorumlar

    Birçok tekne sahibi aynı zamanda evcil hayvan da besliyor. Eğer teknede köpek ile birlikte olacaksanız ve tekne dünyasında yeniyseniz ya da bir tekne sahibi olarak evcil hayvan beslemeye yeni başladıysanız bazı konuları baştan düşünmeli hazırlıklı olmalısınız. Biz burada köpeği olan tekne sahipleri için bazı önerilerden bahsetmek istiyoruz. Öncelikle köpeğiniz için bir yüzdürücü sahibi olmanızı öneririz. […]

  • VHF Telsiz

    Denizde Yardım Çağırma

    Tarafından AÇIK 18 Eylül 2020 - 0 Yorumlar

    Herhangi bir sebeple (Makina arızası, Sağlık vs) denizde kaldığınızda neler yapılması gerektiğini biliyor musunuz? Denizde yardım çağırma konusunda yapabileceklerinizi bu yazımızda bulabilirsiniz. VHF Telsiz Evet tekneler arıza yapabiliyorlar, ve genelde denizciler kendileri gibi denizcilerden yardım alarak sorunlarını çözüyorlar, yedekleme konusunda da durum genelde aynı gibi görünüyor. Aslına bakılırsa olması gereken en doğru yol da bu […]