Hoşgeldiniz ziyaretçi! [ Kayıt Ol | Giriş yap

Camadana Vurmak

Denizcilik Terimleri, Denizde Güvenlik, Yelken Seyri 26 Ocak 2015

Camadana vurmak yelken seyrinde bilinmesi gereken önemli konulardandır. Bu yazımızda ne zaman camadana vurmanız gerektiğini öğrenebilirsiniz.
Tekneniz rüzgârın esiri olmadan, yelkenleri küçültmek, iyi denizcilik anlamına gelir. Azaltılmış yelken alanıyla, tekne daha çok kontrol altında olacak, daha düzgün seyredecek ve eğer orsa yükseliyorsanız daha dik durup daha hızlı gidecektir.

Camadana Vurmak
Yelkeni camadana vurmak için üç temel kural aşağıda verilmiştir.
1. Camadana vurmak için sonuna kadar beklemeyin, bir başka deyişle rüzgârın şiddetlendiğini hissettiğinizde hiç beklemeyin, yelkeni azaltın. Bu kural, camadana işler çığırından çıkmadan vurmanın, rüzgâr azıtıp ortalığı birbirine katarken vurmaktan çok daha kolay olduğunu söyler.
2. Orsa giderken yelkeni küçülttüğümüz rüzgâr neyse o rüzgârda, rüzgârın önünde seyrederken de yelkenleri küçültün. Kural, rüzgârın önünde giderken insanın rüzgârın gerçek hızı konusunda ne kadar kolay yanılacağını hatırlatır. Her zaman size göründüğünden daha sert esiyordur. Dalgalar kabardıkça yelkenlerle uğraşmak da o kadar zor olur.
3. Şüpheniz olduğunda, ikinci camadana da vurun. Bu kural, rüzgârın birdenbire bastırdığı, sizin yalnızca gelip geçen bir rüzgâr hamlesi mi yoksa uzun sürecek vahşi bir fırtınanın başlangıcı mı olduğunu bilemediğiniz durumlardan söz etmektir. En ufak şüpheniz varsa, işe başlamışken ikinci camadana da vurduktan sonra havuzluğa donun, yanılmışsanız, sonradan bağları açıp yelkeni bırakmak daha kolay olur.
Teknenin kontrolünü kaybetmeye başladığınız anda yelkenleri küçültmeye başlayın. Orsa giderken işaretler açıktır; aşırı bayılma, denizlerle yıkanan yan güverte, orsaya doğru sağır bir dümen. Yalnız eğer rüzgârın önünde ayıbacağı veya geniş apaz seyrediyorsanız, kolaylıkla yanılabilirsiniz. Teknenin dalga tepelerinde uzun süre kalıp kalmadığına, gelip geçen dalgalarda dümenin ağır ve tembel olup olmadığına bakın. Kıç omuzluktan gelip, aynalığa çarparak havuzluğu basma tehdidi sergileyen dalgaları gözleyin. Başın öndeki dalganın sırtına dalma eğilimi gösterip göstermediğine bakın. Bu tür emareler ortaya çıktığında, yavaşlamanın zamanı gelmiştir. O şekilde gitmek çok heyecanlıdır ama siz yine de yavaşlayın.
Rüzgârın daha sonra karadan esebileceği liman dışı açık demirleme bölgelerine demirlediğinizde, yelkeni iki camadanla bağlı olarak inik bıraktıktan sonra yatmaya gidin. Bu şeklide gecenin bir yarısı fırtına çıkarsa, karanlıkta camadanlarla uğraşmak zorunda kalmazsınız.

Sponsorlu Bağlantılar

Bir Cevap Bırakın

Yorum yazmak için giriş yapmalısınız.

  • Çapa Çeşitleri

    Tarafından AÇIK 17 Eylül 2020 - 0 Yorumlar

    Teknede kullandığımız çapa acaba amacımıza uygun mu diye hiç düşündünüz mü? Çapa çeşitleri ve bunların hepsinin de farklı özellikleri var. Çapa seçiminde bize bu özelliklerin yol gösterebileceğini düşünüyoruz. Bu açıdan başlıca çapa tiplerinden kısaca bahsedecek olursak; ÇAPA ÇEŞİTLERİ Admiraltı Demiri: Bu tip demirlerde kollar ve çıpo birbirine dik düzlemler içinde bulunur. Bu durum demirin dibe […]

  • Tutya Çeşitleri ve Kullanım Yerleri

    Tarafından AÇIK 20 Eylül 2020 - 0 Yorumlar

    Tutya çeşitleri ve kullanım yerleri nelerdir? Bu yazımızda bu konu hakkında başlangıç düzeyinde bilgiler bulabilirsiniz. Teknenizde kullanılacak tutya teknenin su altında yer alan metal donanımı için en önemli korumayı sağlarlar. Su altında kalan şaft, pervane, dümen palası gibi donanımların zamanla korozyona uğramaması için tutyaları kullanmak, düzenli olarak tekne her karaya alındığında kontrol etmek gereklidir. Bir […]

  • Batık Şamandırası

    Şamandıralama Sistemleri

    Tarafından AÇIK 14 Eylül 2020 - 0 Yorumlar

    Şamandıralama sistemleri, denizlerde uygulanan ve karışıklıkları önlemek, tehlikeli durumların önüne geçebilmek adına Uluslararası Fener Otoriteleri Birliği (IALA) tarafından bir standarda bağlanmıştır. Bu standartlara göre Dünya iki bölgeye ayrılmış ve şamandıra sisteminin bölgesel temellere dayanması esası benimsenmiştir. Şamandıralama sistemleri: SİSTEM A: Kardinal ve Lateral İşaretlerin Birleşimi (Sancakta Yeşil) SİSTEM B: Yalnızca Lateral sistem işaretleri (Sancakta Kırmızı) […]

  • Teknede Köpek ile Yaşamak

    Tarafından AÇIK 11 Eylül 2020 - 0 Yorumlar

    Birçok tekne sahibi aynı zamanda evcil hayvan da besliyor. Eğer teknede köpek ile birlikte olacaksanız ve tekne dünyasında yeniyseniz ya da bir tekne sahibi olarak evcil hayvan beslemeye yeni başladıysanız bazı konuları baştan düşünmeli hazırlıklı olmalısınız. Biz burada köpeği olan tekne sahipleri için bazı önerilerden bahsetmek istiyoruz. Öncelikle köpeğiniz için bir yüzdürücü sahibi olmanızı öneririz. […]

  • VHF Telsiz

    Denizde Yardım Çağırma

    Tarafından AÇIK 18 Eylül 2020 - 0 Yorumlar

    Herhangi bir sebeple (Makina arızası, Sağlık vs) denizde kaldığınızda neler yapılması gerektiğini biliyor musunuz? Denizde yardım çağırma konusunda yapabileceklerinizi bu yazımızda bulabilirsiniz. VHF Telsiz Evet tekneler arıza yapabiliyorlar, ve genelde denizciler kendileri gibi denizcilerden yardım alarak sorunlarını çözüyorlar, yedekleme konusunda da durum genelde aynı gibi görünüyor. Aslına bakılırsa olması gereken en doğru yol da bu […]