Atmosfer Basıncı Nedir?

Atmosfer Basıncı: Tüm hava değişimlerinin temelinde, bir gazın ısındığında yükselmesi yatar. Hava bir gazdır ve güneş veya çöl gibi sıcak bir kütle tarafından ısıtıldığında yükselerek bir alçak basınç alanı yaratır, bu alanın etrafındaki yüksek basınçlı bölgelerdeki soğuk hava bu bölgeye doğru akar. Bu hareketler deniz üzerindeki hava basıncında hareketlenmelere yol açar. Dolayısı ile bir navigatör için kendi bulunduğu bölgedeki hava basıncı değişiklikleri, gelecekteki hava durumu hakkında en önemli bilgiyi alabileceği rehberdir.

Atmosfer basıncı, sıradan cıva barometresi benzeri, içinde cıva olan, tepesi kapalı, alt kısmındaki eğrinin ucu ise açık olan bir tüp sayesinde ölçülür. Cıva sütununun ortalama yüksekliği, kışın 29,9 pus (1 pus = inç ® 2,54 cm.) yazın ise 30,0 pustur, bu yüksekliklerden olan sapmalar o bölgedeki alçak ve yüksek basıncı gösterir. Günümüzde çoğu denizcilik barometresi, 3,4’ü pusun 10’dabiri olan milibara bölünmüştür. Atmosfer basıncını ölçmenin bir diğer yolu mayisiz barometredir. Hava geçirmez ve içindeki havanın bir kısmı boşaltılmış, dışardaki basınç değişikliklerine duyarlı ince bir metal kutudan oluşan bu aletten basınç değişikliklerini bir gösterge aracılığı ile okumak mümkündür. Bu tip barometrelerde ve modem haritalarda basınç birimi olarak milibar kullanılır. Buna göre deniz seviyesindeki ortalama hava basıncı, kışın 1013, yazın ise 1016 milibardır. Mayisiz barometrenin tüm navigatörler tarafından kabul görmüş bir başka uygulaması ise, bir haftalık basınç değişikliklerinin sürekli bir eğri olarak çizildiği barograftır. Değişikliklerin bu şekilde takibi, üzerinden gelecekteki hava tahminin yapılabileceği görsel bir kanıt sağlar. Tüm büyük tekneler mayisiz barometre ve barografın yanı sıra, kesinliği ve hassasiyeti nedeni ile bir de cıva barometresi taşırlar. Sert havalarda yalpalamanın çok daha fazla olduğu ufak tekneler de, cıva barometresi bulundurmak daha zor olduğundan, bu teknelerde sadece mayisiz barometre ve barograf bulundurulur.