Bu yazımızda bir dingi tekneyi oluşturan temel parçaları ele alıyoruz. Aşağıda paylaşılan listede yer alan unsurlar çoğu tek gövdeli tekne için de geçerlidir.
Dingi
Direk: Yelkenleri destekleyen dikey direk.
Bumba: Ana yelkenin alt köşesini destekleyen yatay direk. Tekne yön değiştirdikçe bumba da yön değiştirir. Bu yüzden bumba dönerken ayakaltında dolaşmayın, yoksa ciddi kazalar olabilir.
Yeke: Dümen palasına (yani dolayısıyla tekneye) yön veren bir levye kolu; genel olarak daha küçük teknelerde (dümen yerine) kullanılır.
Dümen: Daha büyük teknelerde, dümen palasını kontrol eden dümendir.
Baş: Teknenin ön tarafına denir. Baş yönüne pruva denir.
Kıç: Teknenin arka kısmına denir. Kıç yönüne pupa (pruvanın tersi) denir.
Havuzluk: Tekneyi kullanan mürettebatın oturduğu alandır.
Güverte: Gövdenin üstü.
Gövde: Teknenin yüzen bölgesidir.
Vardevela: Teknenin etrafında bulunan güvenlik halatları veya kaplanmış tel.
Puntel: Vardevelaları desteklemek İçin güverteye konulan metal çubuklar.
Kıç Istralya: Direkten kıça doğru İnen destek teline verilen isim.
Baş Istralya: Direkten başa doğru inen destek teline denir. Pruva ana istralyası da denir.
Çarmıh: Direkten güvertenin her iki yanının ortasına kadar inen destek tellerine çarmıh denir. Bazen çarmıh teli adını alır.
Borda: Gövdenin su hattı dışında kalan kısımları.
Kıç Ayna: Kıçın dış kısımlarına denir.
Genişlik: Teknenin herhangi bir noktadaki genişliğidir. Maksimum genişlik, en geniş noktadır.
Su Hattı: Gövdedeki su seviyesi.
Draft: Su yüzeyinden teknenin en dipteki noktasına olan mesafedir. Drafta çekmek fiiliyle de atıfta bulunabilirsiniz, “Teknemiz 7 feet çekiyor” gibi.
Fribord: Güverte İle su arasındaki mesafe.
Henüz yorum yok! İlk yorumu siz yazın...