Hoşgeldiniz ziyaretçi! [ Kayıt Ol | Giriş yap

Yelkenli Teknede Gövde Çeşitleri

Tekne Ekipmanları, Yelken Seyri 8 Ocak 2015

Gövde (İdeal olarak), teknenin yüzen kısmıdır ve ahşap, fiberglas, metal ve plastik -hatta çimento- gibi pek çok malzemeden üretilir. Gövde, bir sörf tahtası kadar küçük olabileceği gibi 100 feet’ten (30 metre) daha büyük de olabilir.
Bir teknenin nasıl göründüğüne bakarak ne kadar hızlı olduğunu anlayabilirsiniz. Bir spor arabanın bir golf arabasından daha hızlı olduğunu söyleyebileceğiniz gibi, kısa gövdeli ve büyük, ağır ve geniş bir teknenin iyi bir gezi teknesi olduğunu ancak hız rekorları kıramayacağını söyleyebilirsiniz.
Yelkenli tekneler, gövde şekline göre üç ana kategoriye ayrılır:
1- Rüzgâr Sörfleri: Bunlar, temel olarak yelkeni olan sörf tahtalarıdır. Kullanım yerlerine ve kullanıcının beceri düzeyine göre pek çok farklı boyutta ve şekilde olabilirler. Rüzgâr sörfü, arabanızın üstüne atabileceğiniz ekipmanlarla yapabileceğiniz keyifli bir spordur. Eğlence, gezi yelkenciliği (yarış yelkenciliğinin zıttı) olarak rüzgâr sörfünü sporumuzun diğer yönlerinden daha çok seviyoruz. Yelken sporunun aerobik faydaları hakkında şüphe duyanlar, bir öğleden sonra rüzgâr sörfünü denemelidir. Daha sonrasında, vücudunuzdaki tüm kasların çalışacağını garanti ediyoruz.

Rüzgar Sörfü

Rüzgar Sörfü

2- Çok Gövdeli Yelkenli Tekneler: Bunlar, birden fazla gövdesi olan teknelerdir (mantıklı, değil mİ?), iki gövdesi olan teknelere katamaran denir, üç gövdesi olan teknelere trimaran denir. Çok gövdelilerde, özellikle küçük ve hafif olanlarda, yelken yapmak çok heyecanlı olabilir – hafif bir esintiyle, bir gövde havaya kalkar ve sanki suyun üstünde uçuyormuş gibi hissedersiniz. Daha büyük çok gövdeliler (30 fert/ 9metreden uzun olanlar) müthiş gezi tekneleri olabilirler. Genişlikleri yüzünden, çok dengelidirler ve uzunlukları yüzünden epeyce yer kaplarlar. Çok gövdeliler hızlıdırlar da çünkü çok hafiftirler ve ağır salmaları yoktur ya da aynı boyuttaki tek gövdelilere (tek gövdesi olan tekneler) göre, suyun altında daha az yer kaplarlar. Çoğu çok gövdelide omurga yerine kullanılan torpil salmalar vardır. Büyük (120 feet / 37 metre) ve çok gövdeli tekneler, okyanuslarda yarışmaktadırlar ve dünyanın etrafını 50 günde aralıksız seyirle dolaşmak gibi bir noktadan bir noktaya, uzun mesafeli yelken hız rekorlarını ellerinde tutmaktadırlar.

Tek Gövdeli Yelkenli Tekne

Tek Gövdeli Yelkenli Tekne

3- Tek Gövdeli Yelkenli Tekneler: Bu yelkenli tekneler, en yaygın tekne türüdür ve tek gövdeleri vardır (kulağa hâlâ çok mantıklı geliyor, değil mi?). Dünyadaki yelken seyirlerinin ve yarışların çoğunluğu, genel olarak dingi tekneler veya sabit omurgalı tekneler olarak sınıflandırılan tek gövdelilerde yapılır. Pek çok yelken okulu, temel yelken derslerini ya dingi teknelerde ya da sabit omurgalı teknelerde verir (gerçi, tropik iklimlerdeki bazı uzmanlık okulları, rüzgâr sörfü dersleri de verir). Tipik bir marina, her şekil ve boyutta tek gövdeli teknelerle doludur. Eğer bu su bazlı tekneleri onların kara bazlı kuzenleriyle karşılaştırırsanız, rüzgâr sörfü kaykay, dingi tekne bisiklet ve sabit omurgalı tekne de arabadır.

Çok Gövdeli Yelkenli Tekneler

Çok Gövdeli Yelkenli Tekneler

 

Sponsorlu Bağlantılar

Bir Cevap Bırakın

Yorum yazmak için giriş yapmalısınız.

  • Denizci Sözleri

    Tarafından AÇIK 8 Temmuz 2013 - 1 Yorumlar

    Denizci Sözleri: Denizcilik binlerce yıldır insanların başlıca uğraşları arasındadır. Avcılık, ticaret, savaşlar, keşifler, yeni kıtalar derken deniz ve insan arasında farklı etkileşimler olmuştur. Dolayısı ile de tüm kültürleri etkilemiştir deniz. Aşağıda dünyanın değişik kültürlerinde deniz ve denizcilik ile ilgili söylenen denizci sözleri, bazı atasözleri ve deyimleri bulabilirsiniz. Biz sadece bazı seçilmiş olanlarını ele alabildik. Aslında […]

  • Gemi Tonaj Ölçümleri

    Tarafından AÇIK 6 Şubat 2015 - 0 Yorumlar

    TONAJ ÖLÇÜMLERİ: Bir geminin tonajı ağırlık veya hacim ölçümü ile belirtilen kapasitesidir. Ölçü birimi ağırlık yönünden belirtilirse, İngiliz sistemine göre 1 ton = 2240 pounddur. Hacim yönünden belirtilirse, ünite olan 1 ton 100 ft3 lük bir hacim tanımlar. Buna gayri safi ton da denir. Bir geminin taşıyacağı yükü, vereceği resimleri, ödeyeceği vergiyi ve gereksinimi olan […]

  • Tekne Adı Sorgulama

    Tarafından AÇIK 10 Kasım 2015 - 0 Yorumlar

    Tekne adı sorgulama konusu yeni tekne alanların ya da ikinci el tekne alanların önemli konularından biridir. Tekne adı sorgulama işlemi neden yapılır ve nasıl yapılır sorularının yanıtlarını bu yazımızda bulabilirsiniz. Bir tekneyi aldığınızda ya da ikinci el bir tekneyi aldığınızda teknenize doğal olarak bir isin verirsiniz. Ancak bağlama kütüğü uygulamasının başlaması ile birlikte artık aklınızdaki […]

  • Tekne Planları

    Tekne Planları

    Tarafından AÇIK 15 Haziran 2013 - 0 Yorumlar

     Amatör tekne yapımı ve tekne planları ilginin her gün daha da arttığı bir alan.  Ücretsiz Tekne Planları için faydalanabileceğiniz adresleri aşağıda inceleyebilir, hoşunuza giden bir tekne planını siz de hayata geçirebilirsiniz. http://www.boatdesign.net/NYD/ http://www.boatdesign.net/nyd/P590/ http://www.svensons.com/boat/ http://www.supercarolus.nl/ http://absolutelyfreeplans.com/ http://www.smallboats.com/ http://www.storerboatplans.com/ http://www.boatdesign.net/ http://www.freewoodplans.net/

  • Mendirek Nedir?

    Tarafından AÇIK 20 Ağustos 2014 - 0 Yorumlar

    Mendirek Nedir? Diye merak ediyorsanız bu yazımızda aradığınız cevabı bulabilirsiniz. Bir limanın denizden korunmasını sağlayan iskele veya dalgakırana “mendirek” adı verilir. Mendirek, limandan bağımsız olarak denizde veya limanın bir uzantısı olarak inşa edilebilir. Mendirek deniz kıyılarına dalgakıran aracılığı ile yapılmış limanlar olarak da tanımlanabilir. Dalgakıranların bir tarafı limana bağlıdır ve dalgakıran olarak da işlev görür. […]