Hoşgeldiniz ziyaretçi! [ Kayıt Ol | Giriş yap

Yelkenli Teknede Dümen Kaybolursa…

Bakım Onarım Kışlama, Tekne Ekipmanları 5 Haziran 2015

Teknelerde dümen sistemleri genelde bakımlı olduklarında kolay kolay sorun çıkarmazlar. Ancak dümende sorun çıktığında ne yapacağınızı bilmek de önemlidir. Teknenin en önemli kontrollerinden birinin, dümenin (dümen palasının) elden çıkmasının (çok ciddi bir kayıp olmasına rağmen) ölümcül sonuçlar doğurması gerekmez. Çift pervaneli tekneler, motorlardan birinin gaz kontrolüyle, birçok yelkenliyse yelkenlerin dengesini değiştirerek yönetilebilir. Ve hemen hemen tüm teknelerde bir çeşit geçici (eğreti) dümen sistemi kurmak da mümkündür.
Yelkenliler orsaya çok kolay kaçarlar. Ön yelkenleri ayarlamak ve ana yelkeni boşlamak ya da küçültmek, teknenin orsaya dönmesini durduracaktır. Eğer rotanız rüzgâr yönündeyse, yelkenlerin kuvvet merkezini yapabildiğiniz kadar öne almak önem kazanır. Ana yelkeni tamamıyla mayna edin ve ıskotalarını olabildiğince lava ederek ön yelkeni düzleştirin. Bir balon gönderinden yapabileceğiniz geçici bir cıvadrayla yelkenleri daha da öne almak mümkündür. Böylelikle teknenizin en azından geniş apaz seyirde rüzgarı izlemesini sağlayabilirsiniz.
tekne dumen sistemi bozulursa
Geçici (eğreti) bir dümen sistemi yapmanın birçok yolu vardır. Bu iş için yeke düzeni olarak bumba, kürekler veya balon gönderi, pala olarak da dolap kapakları veya farş tahtaları kullanılabilir. Düzen, dönme noktası kıçla olacak şekilde kıç vardavela (push pit) veya puntellere kayış vb. İle bağlanarak sabitlenir. Yapılabilecekler, elde olan malzemeye ve teknenin kıç tasarımına bağlıdır.
Teknenin yönünü suda çekilerek yeterli direnç yaratabilecek bir drogla (kıç deniz demiri) da kontrol edebilirsiniz. Drogunuz yoksa, araba lastiği, metal bir kova, ya da içi elbise vb. doldurulmuş büyükçe bir yelken torbası da aynı işi görür. Halatına, bir başka halatı kıçtan yaklaşık 5 metre öteye gelecek şekilde kaymaz (barbarişka) bağıyla ortasından bağlayın, uçlarını da sancak ve iskeledeki vinçlere getirin ve drogunuzu teknenin arkasından en azından bir dalga boyu salın. Bundan sonra, dönmek istediğiniz taraftaki vinçle halatı çektiğinizde, tekne o tarafa dönecektir. Eğer gerekirse dümen etkisi, kontrol halatlarının arasını daha da açarak kuvvetlendirilebilir. Bu iş için balon gönderini kıç vardavelaya bağlar, kontrol halatlarını gönderin uçlarına takacağınız makaralardan geçirdikten sonra vinçlere alabilirsiniz.
Dümenin kaybedilmesi nadir olan bir olaydır ama “iyi denizci” öyle bir şeyle karşılaşırsam ne yaparım diye önceden düşünmüş olan denizcidir.

Sponsorlu Bağlantılar

Bir Cevap Bırakın

Yorum yazmak için giriş yapmalısınız.

  • Çapa Çeşitleri

    Tarafından AÇIK 17 Eylül 2020 - 0 Yorumlar

    Teknede kullandığımız çapa acaba amacımıza uygun mu diye hiç düşündünüz mü? Çapa çeşitleri ve bunların hepsinin de farklı özellikleri var. Çapa seçiminde bize bu özelliklerin yol gösterebileceğini düşünüyoruz. Bu açıdan başlıca çapa tiplerinden kısaca bahsedecek olursak; ÇAPA ÇEŞİTLERİ Admiraltı Demiri: Bu tip demirlerde kollar ve çıpo birbirine dik düzlemler içinde bulunur. Bu durum demirin dibe […]

  • Tutya Çeşitleri ve Kullanım Yerleri

    Tarafından AÇIK 20 Eylül 2020 - 0 Yorumlar

    Tutya çeşitleri ve kullanım yerleri nelerdir? Bu yazımızda bu konu hakkında başlangıç düzeyinde bilgiler bulabilirsiniz. Teknenizde kullanılacak tutya teknenin su altında yer alan metal donanımı için en önemli korumayı sağlarlar. Su altında kalan şaft, pervane, dümen palası gibi donanımların zamanla korozyona uğramaması için tutyaları kullanmak, düzenli olarak tekne her karaya alındığında kontrol etmek gereklidir. Bir […]

  • Batık Şamandırası

    Şamandıralama Sistemleri

    Tarafından AÇIK 14 Eylül 2020 - 0 Yorumlar

    Şamandıralama sistemleri, denizlerde uygulanan ve karışıklıkları önlemek, tehlikeli durumların önüne geçebilmek adına Uluslararası Fener Otoriteleri Birliği (IALA) tarafından bir standarda bağlanmıştır. Bu standartlara göre Dünya iki bölgeye ayrılmış ve şamandıra sisteminin bölgesel temellere dayanması esası benimsenmiştir. Şamandıralama sistemleri: SİSTEM A: Kardinal ve Lateral İşaretlerin Birleşimi (Sancakta Yeşil) SİSTEM B: Yalnızca Lateral sistem işaretleri (Sancakta Kırmızı) […]

  • Teknede Köpek ile Yaşamak

    Tarafından AÇIK 11 Eylül 2020 - 0 Yorumlar

    Birçok tekne sahibi aynı zamanda evcil hayvan da besliyor. Eğer teknede köpek ile birlikte olacaksanız ve tekne dünyasında yeniyseniz ya da bir tekne sahibi olarak evcil hayvan beslemeye yeni başladıysanız bazı konuları baştan düşünmeli hazırlıklı olmalısınız. Biz burada köpeği olan tekne sahipleri için bazı önerilerden bahsetmek istiyoruz. Öncelikle köpeğiniz için bir yüzdürücü sahibi olmanızı öneririz. […]

  • VHF Telsiz

    Denizde Yardım Çağırma

    Tarafından AÇIK 18 Eylül 2020 - 0 Yorumlar

    Herhangi bir sebeple (Makina arızası, Sağlık vs) denizde kaldığınızda neler yapılması gerektiğini biliyor musunuz? Denizde yardım çağırma konusunda yapabileceklerinizi bu yazımızda bulabilirsiniz. VHF Telsiz Evet tekneler arıza yapabiliyorlar, ve genelde denizciler kendileri gibi denizcilerden yardım alarak sorunlarını çözüyorlar, yedekleme konusunda da durum genelde aynı gibi görünüyor. Aslına bakılırsa olması gereken en doğru yol da bu […]