Hoşgeldiniz ziyaretçi! [ Kayıt Ol | Giriş yap

Yelken Armasında Ölçüler

Tekne ve Denizcilik 26 Aralık 2014

Yelken Armasında Ölçüler

Yelken armasında ölçüler ile ilgili amatör denizcilerin soruları vardır. Bu sayfada yelken armasında ölçüler konusunu bulabilir, armanızı ayarlayabilirsiniz. Hayatında bir kere fırtınaya yakalanmış bir denizci boş zamanlarını armasının yeterince sağlam olup olmadığını düşünerek geçirir; bu tür bir eğlenceyi motorlu tekne sahipleri hiç bilmez. Çağdaş armalar, sağlam olur, bununla beraber birçok tek gövdeli teknenin armaları direklere sağlamlığa pek de yardımcı olmayan açılarla bağlanmıştır. Bu nedenle kötü havalarda üzerlerine ciddi yükler gelir.

Aşağıda zamanın testinden geçebilecek sağlam armalar için verilmiş birkaç temel kuralı bulabilirsiniz.
Çarmıhlar: Tüm çarmıhların kopma kuvvetleri, tam yüklü tekne deplasmanının 1,2 katı kadar olmalıdır. Yarış tekneleri ve günlük kullanılan teknelerde bu katsayı 1,0 olabilirse de açık deniz teknelerinde 1,4’e yükseltilmesi gerekir. Alt çarmıhları çift yapmayı düşünüyorsanız, her bir kol bu katsayılarla ölçülendirilmelidir. Bir başka deyişle alt çarmıhları bu katsayıyla hesaplayıp, diğerlerini de aynı kalınlıkla yapmanız gerekir.
Yükün bölüştürülmesi: Tek gurcatalı armalarda, alt çarmıhlar yükün %60’ını, üst çarmıhlarsa %40’ını alır. Çift gurcatalı armada yükler, alt çarmıhta %48, ortada %26, üst çarmıhtaysa kalan %26 olacak şekilde paylaştırılır. Orta çapraz ve üst orta çarmıh, alt gurcatada birleşir, tek bir liftinle (döngerle) landa demirine iner. Bu durumda birleşik ortaorta üst çarmıhlarda %52 yük olur.
Gurcataların yerleri: Tek gurcatalı teknelerde gurcata, güverteden itibaren direk boyunun %50 ila 52’sine yerleştirilir. Çift gurcatalı armalarda, alt gurcata direk boyunun %37 ila 39’unda, üst gurcataysa, %68 ila 70’inde olmalıdır.
Baş istralya: Baş istralyayı, en kalın çarmıh kadar ya da bir boy kalın yapın.
Kıç istralya: Kıç istralya, baş istralyayla aynı ölçüde olmalıdır.
Liftinler (döngerler): Standart olarak, açık bronz liftinlerde, vida çapı arma telinin iki katı çapla olmalıdır. Yüksek güçlü paslanmaz çelik liftinler, biraz daha ince olabilir.
Liftin (dönger) çeneleri: Liftinlerin çenelerindeki ağız açıklığı, arma telinin iki katı kadar olmalıdır.
Tutucu pimler (Clevis pin): Bu pimler arma tel çapının iki katı kadar olmalıdır.
Altın kural: Liftinlerle landa demirleri, direk çarmıh bağlantılarıyla, çarmıhlar arasında her zaman “universal” bağlantılar* kullanın. Kıvrılmalar ve titreşimlerden kaynaklanacak metal yorgunluklarından sakının.

Sponsorlu Bağlantılar

Bir Cevap Bırakın

Yorum yazmak için giriş yapmalısınız.

  • Çapa Çeşitleri

    Tarafından AÇIK 17 Eylül 2020 - 0 Yorumlar

    Teknede kullandığımız çapa acaba amacımıza uygun mu diye hiç düşündünüz mü? Çapa çeşitleri ve bunların hepsinin de farklı özellikleri var. Çapa seçiminde bize bu özelliklerin yol gösterebileceğini düşünüyoruz. Bu açıdan başlıca çapa tiplerinden kısaca bahsedecek olursak; ÇAPA ÇEŞİTLERİ Admiraltı Demiri: Bu tip demirlerde kollar ve çıpo birbirine dik düzlemler içinde bulunur. Bu durum demirin dibe […]

  • Tutya Çeşitleri ve Kullanım Yerleri

    Tarafından AÇIK 20 Eylül 2020 - 0 Yorumlar

    Tutya çeşitleri ve kullanım yerleri nelerdir? Bu yazımızda bu konu hakkında başlangıç düzeyinde bilgiler bulabilirsiniz. Teknenizde kullanılacak tutya teknenin su altında yer alan metal donanımı için en önemli korumayı sağlarlar. Su altında kalan şaft, pervane, dümen palası gibi donanımların zamanla korozyona uğramaması için tutyaları kullanmak, düzenli olarak tekne her karaya alındığında kontrol etmek gereklidir. Bir […]

  • Batık Şamandırası

    Şamandıralama Sistemleri

    Tarafından AÇIK 14 Eylül 2020 - 0 Yorumlar

    Şamandıralama sistemleri, denizlerde uygulanan ve karışıklıkları önlemek, tehlikeli durumların önüne geçebilmek adına Uluslararası Fener Otoriteleri Birliği (IALA) tarafından bir standarda bağlanmıştır. Bu standartlara göre Dünya iki bölgeye ayrılmış ve şamandıra sisteminin bölgesel temellere dayanması esası benimsenmiştir. Şamandıralama sistemleri: SİSTEM A: Kardinal ve Lateral İşaretlerin Birleşimi (Sancakta Yeşil) SİSTEM B: Yalnızca Lateral sistem işaretleri (Sancakta Kırmızı) […]

  • Teknede Köpek ile Yaşamak

    Tarafından AÇIK 11 Eylül 2020 - 0 Yorumlar

    Birçok tekne sahibi aynı zamanda evcil hayvan da besliyor. Eğer teknede köpek ile birlikte olacaksanız ve tekne dünyasında yeniyseniz ya da bir tekne sahibi olarak evcil hayvan beslemeye yeni başladıysanız bazı konuları baştan düşünmeli hazırlıklı olmalısınız. Biz burada köpeği olan tekne sahipleri için bazı önerilerden bahsetmek istiyoruz. Öncelikle köpeğiniz için bir yüzdürücü sahibi olmanızı öneririz. […]

  • VHF Telsiz

    Denizde Yardım Çağırma

    Tarafından AÇIK 18 Eylül 2020 - 0 Yorumlar

    Herhangi bir sebeple (Makina arızası, Sağlık vs) denizde kaldığınızda neler yapılması gerektiğini biliyor musunuz? Denizde yardım çağırma konusunda yapabileceklerinizi bu yazımızda bulabilirsiniz. VHF Telsiz Evet tekneler arıza yapabiliyorlar, ve genelde denizciler kendileri gibi denizcilerden yardım alarak sorunlarını çözüyorlar, yedekleme konusunda da durum genelde aynı gibi görünüyor. Aslına bakılırsa olması gereken en doğru yol da bu […]