Hoşgeldiniz ziyaretçi! [ Kayıt Ol | Giriş yap

Tekneyle Kanal Geçişleri

Deniz Seyir Bilgileri, Profesyonel Denizcilik 4 Mart 2016

Dünyanın değişik lokasyonlarında özel teknenizle seyir yapmayı düşünüyorsanız, Süveyş Kanalı, Panama Kanalı gibi büyük kanalları kullanmayı düşünebilirsiniz. Bu tür durumlarda işinize yarayabilecek bazı bilgileri bu yazımızda bulabilirsiniz.
Dünyanın birçok yerinde tekneler ya da gemiler kanallardan geçerek denizin farklı yerlerine yolculuklarına devam ederler. Havuz, kanallar, nehirler veya gelgitin olduğu haliçler de bir ucunda açılıp kapanan kapılarla birinden diğerine su düzeyinin değiştirildiği kapalı su kademeleridir. Tekneler havuza girip daha sonra arkalarındaki kapılar kapandığında duruma göre yükseltilir ya da alçaltılırlar. Yüksek seviyedeki suyun akması için vanaları açılır ön taraftaki kapılar açıldığında tekneler yollarına devam etmek için tekrar serbest bırakılırlar.
Havuzları Amerika’da genellikle Amerikan ordusu İstikam Komutanlığı yönetir. Bunlar içinde bir öncelik sırası belirlerler. Öncelikle Amerikan askeri araçları daha sonra posta taşıyan tekneler, yolcu taşıyan ticari tekneler, yedeklerinde mavna çeken ticari römorkörler, ticari balıkçı tekneleri ve en son olarak da gezi tekneleri geçebilirler. Eğer aralarında emniyetli mesafeler kurulabilecek ve ticaret tekne tehlikeli bir yük taşımıyorsa ticari olmayan teknelerin ticari teknelerle aynı havuza girmesi sorumluların yetkisindedir. Bu tür bir havuza girdiğinizde havuz duvarına göre konumu koruyabilmek için en az iki halata ve onlara kumanda edecek iki kişiye ihtiyaç duyulur Halatların boyu en az havuz boyunun dibinden üstüne olan mesafesinin iki katı olmalıdır. Halatlar bir babaya baba sarılır ve tekne yükselir veya alçalırken duruma göre serbest bırakılır ya da gerilir. Bazı havuzların duvarlarına gömülerek yerleştirilmiş su seviyesi ile birlikte yükselip-alçalmasında hareket eden bağlama yerleri de bulunur. Bu tür havuzlarda halatları ayarlamak zorunda kalmazsınız. Havuza girildiğinde uygun yerlere usturmaça yerleştirip havuz dolarken oluşabilecek girdaplara dikkat edilmelidir. Eğer havuzda büyük bir teknenin arkasında iseniz palamarlarınızı çözmeden önce onun havuzdan çıkmasını ve pervane suyunun etkisinin geçmesini bekleyin.
Panama kanalını geçmeyi düşünüyorsunuz palamarlar da dört kişiye bir de mecburi olarak bir kılavuz kaptana ihtiyacınız var demektir. Genelde havuzda sıralarını bekleyen diğer teknelerden veya yerel kaynaklardan yardım almak mümkündür. Özellikle bir dünya turuna çıkmayı planlıyorsunuz ve bir kanaldan geçmeniz gerekiyorsa mutlaka önceden gerekli kaynakları kontrol ederek prosedürler hakkında bilgi edinin. Böylelikle kanala vardığınızda hem zaman kazanacak hem de daha sorun yaşayacaksınız.

Sponsorlu Bağlantılar

Bir Cevap Bırakın

Yorum yazmak için giriş yapmalısınız.

  • Çapa Çeşitleri

    Tarafından AÇIK 17 Eylül 2020 - 0 Yorumlar

    Teknede kullandığımız çapa acaba amacımıza uygun mu diye hiç düşündünüz mü? Çapa çeşitleri ve bunların hepsinin de farklı özellikleri var. Çapa seçiminde bize bu özelliklerin yol gösterebileceğini düşünüyoruz. Bu açıdan başlıca çapa tiplerinden kısaca bahsedecek olursak; ÇAPA ÇEŞİTLERİ Admiraltı Demiri: Bu tip demirlerde kollar ve çıpo birbirine dik düzlemler içinde bulunur. Bu durum demirin dibe […]

  • Tutya Çeşitleri ve Kullanım Yerleri

    Tarafından AÇIK 20 Eylül 2020 - 0 Yorumlar

    Tutya çeşitleri ve kullanım yerleri nelerdir? Bu yazımızda bu konu hakkında başlangıç düzeyinde bilgiler bulabilirsiniz. Teknenizde kullanılacak tutya teknenin su altında yer alan metal donanımı için en önemli korumayı sağlarlar. Su altında kalan şaft, pervane, dümen palası gibi donanımların zamanla korozyona uğramaması için tutyaları kullanmak, düzenli olarak tekne her karaya alındığında kontrol etmek gereklidir. Bir […]

  • Batık Şamandırası

    Şamandıralama Sistemleri

    Tarafından AÇIK 14 Eylül 2020 - 0 Yorumlar

    Şamandıralama sistemleri, denizlerde uygulanan ve karışıklıkları önlemek, tehlikeli durumların önüne geçebilmek adına Uluslararası Fener Otoriteleri Birliği (IALA) tarafından bir standarda bağlanmıştır. Bu standartlara göre Dünya iki bölgeye ayrılmış ve şamandıra sisteminin bölgesel temellere dayanması esası benimsenmiştir. Şamandıralama sistemleri: SİSTEM A: Kardinal ve Lateral İşaretlerin Birleşimi (Sancakta Yeşil) SİSTEM B: Yalnızca Lateral sistem işaretleri (Sancakta Kırmızı) […]

  • Teknede Köpek ile Yaşamak

    Tarafından AÇIK 11 Eylül 2020 - 0 Yorumlar

    Birçok tekne sahibi aynı zamanda evcil hayvan da besliyor. Eğer teknede köpek ile birlikte olacaksanız ve tekne dünyasında yeniyseniz ya da bir tekne sahibi olarak evcil hayvan beslemeye yeni başladıysanız bazı konuları baştan düşünmeli hazırlıklı olmalısınız. Biz burada köpeği olan tekne sahipleri için bazı önerilerden bahsetmek istiyoruz. Öncelikle köpeğiniz için bir yüzdürücü sahibi olmanızı öneririz. […]

  • VHF Telsiz

    Denizde Yardım Çağırma

    Tarafından AÇIK 18 Eylül 2020 - 0 Yorumlar

    Herhangi bir sebeple (Makina arızası, Sağlık vs) denizde kaldığınızda neler yapılması gerektiğini biliyor musunuz? Denizde yardım çağırma konusunda yapabileceklerinizi bu yazımızda bulabilirsiniz. VHF Telsiz Evet tekneler arıza yapabiliyorlar, ve genelde denizciler kendileri gibi denizcilerden yardım alarak sorunlarını çözüyorlar, yedekleme konusunda da durum genelde aynı gibi görünüyor. Aslına bakılırsa olması gereken en doğru yol da bu […]