Hoşgeldiniz ziyaretçi! [ Kayıt Ol | Giriş yap

Teknelerde Kullanılan Uluslararası Kurallar

Profesyonel Denizcilik, Tekne ve Denizcilik 25 Ekim 2015

Bu yazımızda teknelerin kayıt, ruhsat, tekne ismi, tekne seri numarası, tekne kapasitesi ve boyu ile ilgili temel konuları paylaşıyoruz.
Amerika’da 1971 yılında yapılan bir kongrede sahil güvenliği için hobi amaçlı yapılan amatör denizcilik için tekne güvenliği ile ilgili bazı kararlar alındı. Bu kongre ile alınan kararlar doğrultusunda iki kategoride kurallar belirlendi. Birincisi tekne için güvenlik kuralları ikincisi ise ekipmanlar açısından kurallar belirlendi.
Bu kurallarla ilgili olarak ilk yapılacak olan teknenin kayıt altına alınmasıdır. Tekne bulunduğu merkezin liman başkanlığına kayıt edilmeli ve gerekli evrakları tam olmalıdır. Ülkemizde şu an uygulanan bağlama kütüğü ruhsatnamesi her özel tekne için alınmalıdır. Ayrıca bağlama kütüğünde yer alan tekne isminin teknenin her iki tarafına yeterli büyüklükte, kolay görülebilir olarak yazılması da gereklidir. Ayrıca tekne isminin kolay okunabilir yazı karakteriyle yazılması ve borda ile kontrast yapacak renklerde tercih edilmesi uygun olacaktır. Genelde en az 10 cm büyüklükte font kullanılması yeterli olmaktadır. Tekne ile ilgili hasar, batma, çalınma, liman transferi gibi durumlar yetkililere bildirilmelidir.
Ayrıca özellikle seri üretim teknelerin tamamında bulunan tekne gövde numarası vardır. Bu numara benzersiz olarak bu tekneye özeldir ve bir plaka ile tekne gövdesinde bulunur. Bu numara
ABC 45678 M73E şeklinde formatı olan bir numaradır. Bu numaranın ilk üç rakamı üretici kayıt numarası sonraki numara seri numarası ve son 4 karakter ise model yılı ve üretim ayının baş harflerini taşır.
Bunun dışında 20 feetten kısa teknelerde tekne taşıma ve yolcu kapasite bilgileri de bir plaka ile teknede belirtilmelidir. Ayrıca dıştan takma motor ile yürütülen teknelerde en fazla kaç hp motor kullanılabileceği de belirtilmelidir.
Aşağıda birçok tekne üreticisi tarafından da kullanılan tekne yolcu kapasitesi hesaplama formülünü görebilir, kendiniz de teknenin kapasite hesabını yapabilirsiniz. Ancak en güvenli yöntem üreticinin belirttiği kapasiteyi değerlendirmek olacaktır.
Tekne Boyu X Tekne Eni/15= Tekne kişi Kapasitesi (Birimler feet cinsinden olmalıdır.)
Belirli güvenlik gereklilikleri için birçok ülkede teknenin boy uzunluğu belirleyicidir. Örneğin 10 metrenin üzerindeki teknede iki yangın söndürücü cihaz bulunmalıdır benzeri kurallar tekne boyu endekslidir. Ancak burada boy konusunda da bazı noktalara dikkat edilmeli, teknenin tam boyuna dahil olmayan faktörler devre dışı olarak düşünülmelidir. Tekne önündeki baston denilen uzatmalar, yüzme platformu ya da dinlence olarak adlandırılan teknenin kıçında yer alan donanımlar, dıştan takma motorların eklediği uzunluklar burada hesaplama dışı kabul edilir çoğunlukla.

Sponsorlu Bağlantılar

Bir Cevap Bırakın

Yorum yazmak için giriş yapmalısınız.

  • Çapa Çeşitleri

    Tarafından AÇIK 17 Eylül 2020 - 0 Yorumlar

    Teknede kullandığımız çapa acaba amacımıza uygun mu diye hiç düşündünüz mü? Çapa çeşitleri ve bunların hepsinin de farklı özellikleri var. Çapa seçiminde bize bu özelliklerin yol gösterebileceğini düşünüyoruz. Bu açıdan başlıca çapa tiplerinden kısaca bahsedecek olursak; ÇAPA ÇEŞİTLERİ Admiraltı Demiri: Bu tip demirlerde kollar ve çıpo birbirine dik düzlemler içinde bulunur. Bu durum demirin dibe […]

  • Tutya Çeşitleri ve Kullanım Yerleri

    Tarafından AÇIK 20 Eylül 2020 - 0 Yorumlar

    Tutya çeşitleri ve kullanım yerleri nelerdir? Bu yazımızda bu konu hakkında başlangıç düzeyinde bilgiler bulabilirsiniz. Teknenizde kullanılacak tutya teknenin su altında yer alan metal donanımı için en önemli korumayı sağlarlar. Su altında kalan şaft, pervane, dümen palası gibi donanımların zamanla korozyona uğramaması için tutyaları kullanmak, düzenli olarak tekne her karaya alındığında kontrol etmek gereklidir. Bir […]

  • Batık Şamandırası

    Şamandıralama Sistemleri

    Tarafından AÇIK 14 Eylül 2020 - 0 Yorumlar

    Şamandıralama sistemleri, denizlerde uygulanan ve karışıklıkları önlemek, tehlikeli durumların önüne geçebilmek adına Uluslararası Fener Otoriteleri Birliği (IALA) tarafından bir standarda bağlanmıştır. Bu standartlara göre Dünya iki bölgeye ayrılmış ve şamandıra sisteminin bölgesel temellere dayanması esası benimsenmiştir. Şamandıralama sistemleri: SİSTEM A: Kardinal ve Lateral İşaretlerin Birleşimi (Sancakta Yeşil) SİSTEM B: Yalnızca Lateral sistem işaretleri (Sancakta Kırmızı) […]

  • Teknede Köpek ile Yaşamak

    Tarafından AÇIK 11 Eylül 2020 - 0 Yorumlar

    Birçok tekne sahibi aynı zamanda evcil hayvan da besliyor. Eğer teknede köpek ile birlikte olacaksanız ve tekne dünyasında yeniyseniz ya da bir tekne sahibi olarak evcil hayvan beslemeye yeni başladıysanız bazı konuları baştan düşünmeli hazırlıklı olmalısınız. Biz burada köpeği olan tekne sahipleri için bazı önerilerden bahsetmek istiyoruz. Öncelikle köpeğiniz için bir yüzdürücü sahibi olmanızı öneririz. […]

  • VHF Telsiz

    Denizde Yardım Çağırma

    Tarafından AÇIK 18 Eylül 2020 - 0 Yorumlar

    Herhangi bir sebeple (Makina arızası, Sağlık vs) denizde kaldığınızda neler yapılması gerektiğini biliyor musunuz? Denizde yardım çağırma konusunda yapabileceklerinizi bu yazımızda bulabilirsiniz. VHF Telsiz Evet tekneler arıza yapabiliyorlar, ve genelde denizciler kendileri gibi denizcilerden yardım alarak sorunlarını çözüyorlar, yedekleme konusunda da durum genelde aynı gibi görünüyor. Aslına bakılırsa olması gereken en doğru yol da bu […]