Hoşgeldiniz ziyaretçi! [ Kayıt Ol | Giriş yap

Teknede Yangın Tehlikesi

Denizde Güvenlik 13 Haziran 2013

 

Yangın bir teknede meydana gelebilecek en tehlikeli ve korkulan kazalardan biridir. Karada meydana geldiğinde yeterince tehlikeli, ama bir de teknede  yangın çıkarsa sınırlı imkanlarla daha da korkunç olur.

Yanma için gerekli olan 4 etken vardır:

  •  Yakıt – Yakıt buharı ve sebep olduğu ateş.
  •  Oksijen – yakıt buharı ile kombine.
  •  Isı – Buharı yanma noktasına getirir.
  •  Zincir reaksiyonu – üçü arasındaki kimyasal reaksiyon.

Bunların herhangi bir çıkartılırsa, yangın olmayacaktır.

Teknede Yangını Önlemek İçin Neler Yapılabilir:

1-      Duman, gaz ve karbon monoksit alarmları yerleştirin ve bunları düzenli olarak test edin.

2-      Motor bölümünde otomatik yangın söndürme sistemi montajı düşünün, ya da en azından yakın bir hortum ile bir kapak ve toz söndürücü ile bir yangın söndürme bölümü olduğundan emin olun.

3-      Yangın söndürücüler için düzenli servis hizmeti almak.

4-      Teknede bulunan herkesin tüm yangın söndürücüler ve yangın battaniyesi yerlerini bilmelidir, ve bunları nasıl kullanacağınızı bildiğinizden emin olun.

5-      Çeşitli yangın kategorileri ve bunların nasıl farklı söndürülebileceği konusunda bilginiz olsun.

Yangın Önleme için diğer yapılacaklar:

 1-      Herhangi bir alev ya da çok sıcak öğe gözetimsiz bırakmayın.

2-      Sönmemiş kibrit, izmaritin atılmadan önce söndürüldüğünden emin olun.

3-      Kapattığınızda gaz lambaları hala çok düşük bir alevle yanabilir, dikkat edin.

4-      Yakıt, Elektrik, Motor ve Gaz sistemlerinizi kontrol edin.

5-      Havuzlukta akaryakıt ikmali yaparken yanıcı maddelerden uzak durun.(Sigara İçmeyin)

6-      İşiniz bittiğinde ocakların gaz butonlarının kapalı olduğundan emin olun.

7-      Yağlı bezler kullanımdan sonra atılmalı ve ortamdan uzaklaştırılmalıdır.

8-      Yakıt ikmali sırasında rüzgarüstü taraftaki heçler kapatılmalıdır.

9-      Akü şarjlarınızı yapığınız alanın iyi havalandırılmış olmasına dikkat edin.

10-   Kablolamalarınıza dikkat edin ve zaman zaman kontrol edin

11-   En önemlilerinden biri teknede mümkün olduğunca sigara içmeyin.

Yangın Söndürü Çeşitleri (Renk Kodlu):

Doğru ateş için doğru söndürme seçeneği kullanılmalı. Peki bunlar neler?:

Su (kırmızı) – Isıyı nötralize ederek ateşi söndürür ama kullanım sınırlandırılmıştır. Asınıfı yangınlar için uygundur. Bir kova ve su yeterlidir ve ucuzdur.

Kuru Kimyevi (mavi) – Hızlı ve etkili, Alevleri kaplar ve oksijen ile bağını keser. Ancak soğutma işlevi yoktur. A sınıfı, B ve C yangınlar için kullanın.

Kuru Toz – sadece metal yangınlarında kullanılması gerekir. Bu söndürücüler daha sık kullanan var Kuru Kimyevi söndürücüler ile karıştırılır. D sınıfı yangınlar için kullanın.

Köpük (krem) – buharlar içinde alevler ve mühürler öldüren hava geçirmeyen bir örtü oluşturur. Bunlar, bir mesafeden kullanılabilir. A ve B sınıfı yangınlar için kullanın.

Karbondioksit (CO2) (siyah) – Yangının oksijenle temasını engeller, ancak bu alevler yayılabilir olduğundan çok yakından kullanılmamalıdır. Onun boğucu tehlikesi nedeniyle sınırlı bir alanda kullanılmamalıdır. B sınıfı ve elektrik yangınları için kullanın.

Buharlaştırılmış Sıvılar (yeşil) – Yanıcı sıvı ve elektrikli cihazlar üzerinde kullanılan, sınıf B ve E yangınlar.

Sıvı Kimyasal (sarı) – Kâğıt, kumaş, ahşap ve yemeklik yağ kullanılabilir. A sınıfı ve F yangınlar için kullanın.

Halon – 2003 yılında yasaklanmış, ancak yedek FM200 gibi motor odaları gibi kapalı alanlarda kullanılabilir. Bu kimyasal ısıyı azaltır ancak oksijen yerini almaz.    Yangın battaniyesi – genellikle pişirme ocağı yangınlarında kullanılmak üzere mutfak tutulur.

Yangın Türleri Nelerdir? :

    A sınıfı – Ahşap, kağıt, plastik ve kumaş gibi yanıcı katılar yangınları. Bunlar en iyi su (köpük ve bazı kuru kimyasallar kullanılabilir olsa da) tarafından konur.

    B Sınıfı – dizel, benzin, beyaz ispirto, yağ, gres yağı gibi yanıcı sıvılar neden olduğu yangınları. Bu yanıcı buhar çıkarır ve ajanlar boğuyor gerektirir. Köpük, kuru kimyasal ve karbon dioksit (CO2) söndürücüler kullanılabilir. Yangın yakıt ile besleniyor,  ilk bu kapatılmalıdır.

    C Sınıfı – Propan ya da bütan gazının neden olduğu yangınlar

    D Sınıfı – sodyum, magnezyum, potasyum ve alaşımları gibi yanıcı metallerin neden olduğu yangınları. Bu yangınları, Kuru toz kontrol eder.

    E sınıfı – Elektrikli teçhizat içeren yangınları.  İletken olmayan ajanlar olarak CO2, Halon ve kuru kimyasal söndürücüleri kullanılabilir. Her elektrik kaynağını kapatın.

    F sınıfı – Yağ içeren yangınlar. Bir yangın battaniyesi, köpük, ıslak kimyasal veya CO2 kullanın. Siz ve ateş arasında yangın battaniyesi tutmayı unutmayın.

    Peki Teknede Yangın Çıkarsa Ne yaparsınız?

    1-Genel bir alarm çalınmalı Yangın konumu ve büyüklüğü hakkında ekibiı bilgilendirin.

    2-Teknede bulunan herkesin güvenli bir yerde olduğundan emin olun.

    3-Yangın tipi belirlenmeli venasıl söndürüleceğine karar vermeli

    4-Acil yangın söndürme ekipmanı varsa etkinleştirin.

    5-Hava, elektrik sistemleri ve yakıt devre dışı bırakılmalı, ateşi kısıtlayın.

    6-Tekne üzerndki rüzgar etkisi azaltılmalı.

   7-Bir Mayday (daha sonra istediğiniz zaman iptal edebilirsiniz) gönderin. Bir Mayday göndermeye çalıştığınız değerli zaman kullanmadan önce yangın söndürmeye çalışın.

8-Patlama riski varsa yangın kontrol altına alınamadığı takdirde gemiyi terk etmeye hazır olun. Kesinlikle artık Mayday gönderebilirsiniz.

    9-Zaman elverirse can yeleği takın varsa, cansalı hazırlayın.

 

    

1760 gösterim, 1 gün

  

Sponsorlu Bağlantılar

Bir Cevap Bırakın

Yorum yazmak için giriş yapmalısınız.

  • Tekne Bakım Kayıt Defteri

    Tarafından AÇIK 11 Ağustos 2021 - 0 Yorumlar

    Tekne kelimesiyle belki de en sık kullanılan kelimelerden biri bakım kelimesidir. Gövde bakımı yaparız, motor bakımı yaparız, ırgat bakımı yaparız…yaparız da yaparız. Deneyimli kaptanla bakım zamanlarını aşağı yukarı bilirler. Kendileri ya da teknelerine uygun zamanlarda gerekli bakımları yaptırırlar. Bu tür durumlarda genelde pek kayıt tutulmaz. Çünkü tekne sahipleri teknelerini satmayı da pek düşünmezler…”Ne ilgisi var?” […]