Hoşgeldiniz ziyaretçi! [ Kayıt Ol | Giriş yap

Teknede Can Salı Gerekli mi?

Denizde Güvenlik, Tekne Ekipmanları 30 Ocak 2015

Can Salı

Can salları uzun seyir yapan birçok tekne sahibinin güvendiği bir güvenlik ekipmanı. Peki, can salları yeteri kadar güvenilir mi? İhtiyacınız olduğunda, bir can salının doğru düzgün çalışacağının veya kurtarılmanızı sağlayacak kadar uzun bir süre su üstünde kalacağının garantisi yoktur.
İyi belgelenmiş yat kazaları incelenirse, gerçekten de kötü olan hava/deniz koşullarında can sallarının yararı konusunda ciddi şüpheler uyanmaktadır. 1979’da İngiltere açıklarındaki Fastnet Yarışı sırasında karşılaşılan fırtınada, yedi kişi hayatını kaybetmiş, resmi soruşturmaların sonucu kayıpların doğrudan can sallarının görevlerini yapmamasından kaynaklandığı şeklinde olmuştur. En çarpıcısıysa, soruşturma kurulunun dipnotu, şunları söylemesidir: Yedi kişinin terk ettiği o tekneler daha sonra bulunmuş ve limana çekilmiştir!
Ve yine, 19 yıl sonra 1998’de Sydncy Hobart Yarış’ında çılgın bir fırtına yarışçıları yakaladığında, can sallarının performansı öncekinden pek o kadar da farklı olmamıştır.
Kötü havada, ağır denizler varken şişirilmiş bir can salını indirmek ve ona binmenin hiç de emniyetle yapılabilecek bir iş olmadığı açıktır. Fastnet fırtınasında 12 tane can salı yarışçıların onları kullanma noktasına gelmelerinden çok önce, güvertelerden denize uçarak, kaybolup gitmişti (5 tanesi havuzluklardaki saklandıkları yerden, 4 tanesi de güvertelerde bağlı oldukları yerlerden!) Raporunda soruşturma komitesinin ifadesi can sallarının mürettebatın beklediği emniyetli, sığınma ortamını sağlamakta yetersiz kaldıkları şeklindeydi.
Kıyı tipi birçok can salında, çadırı ve alaborayı önlemek üzere altında bulunan safra torbalarına ek olarak bir tek “yüzdürücü halka’ bulunur. Açık deniz sallarındaysa birbirinin üstünde iki tane bağımsız halka ve kendi kendine açılan bir çadır vardır.
Birçok can salı, içecek su, yiyecek, tıbbi malzeme ve emniyet teçhizatı açısından şaşılacak derecede yetersizdir. Can salınızın içinde neler olduğunu araştırın ve kendi tekne terk çantanızı ekleyin. Hayatınızı kurtaracak şey, önceden yapacağınız hazırlıklar ve o koyduğunuz malzemedir.
Uçsuz bucaksız okyanusla, hayatta kalma şansınız, can salınızı yelkenle götürebiliyor, en azından doğru yöne yönelebiliyorsanız daha fazla olacaktır. Çaresiz bir biçimde kendi başına sürüklenen bir salda hiçbir şey yapmadan kurtarılmayı beklemek, ümitsizliğe kapılıp gitmenin en belli başlı nedenidir. Alman psikoloji profesörü ve küçük bir tekne sahibi olan Michael Stadler’e göre, tek başlarına olsalar bile, konumlan ve çevreleri üzerinde bir çeşit kontrol hissine sahip olanlar, en ümitsiz görünen durumlara dahi katlanabilmektedir.

AÇIK DENİZ CAN SALLARI VE ÖZELLİKLERİ
açık deniz can salı
1. Yüzerlik halkasının yanında, otomatik şişirme için CO2 tüpü.
2-3. Biniş sistemi: Ağırlıklı biniş merdiveni + sala girişi kolaylaştırmak için, salın içinde tutamaklı ağ.
4. Yüksek görünürlüğe sahip, kendi kendine açılan, yansıtıcı bantları olan çadır.
5. Dış can halatları.
6. Otomatik olarak çalışan aydınlatma: İçerde, çadır desteğinde, batarya tasarruflu.
7. Girişi koruyan örtü, bağlarıyla birlikte.
8. Havalandırma/gözetleme açıklığı ve yağmur suyu toplama.
9. İç tutamaklar.
10 Ağırlıklı dengeleyici cepler.
11 Alt ve üst bağımsız neopren/naylon yûzdûrücü halkalar.
12. Isıyı saklamak için şişen çift kat taban.
13. Kurtarma halkası ve savlosu.

KIYI SEYRİ İÇİN CAN SALLARI VE ÖZELLİKLERİ
kıyı seyri için can salı
1. Yüzerlik halkasının yanında, otomatik şişirme için COı tüpü.
2. Yüksek görünürlüğe sahip, kendi kendine açılan çadır.
3. Dış can halatları.
4. İç tutamaklar.
5. Gözetleme açıklığı ve yağmur suyu toplama.
6. Bağımsız yüzdürücü halkalar.
7. Ağırlıklı dengeleyici cepler.
8. Kurtarma halkası ve savlosu.

Sponsorlu Bağlantılar

Bir Cevap Bırakın

Yorum yazmak için giriş yapmalısınız.

  • Denizci Sözleri

    Tarafından AÇIK 8 Temmuz 2013 - 1 Yorumlar

    Denizci Sözleri: Denizcilik binlerce yıldır insanların başlıca uğraşları arasındadır. Avcılık, ticaret, savaşlar, keşifler, yeni kıtalar derken deniz ve insan arasında farklı etkileşimler olmuştur. Dolayısı ile de tüm kültürleri etkilemiştir deniz. Aşağıda dünyanın değişik kültürlerinde deniz ve denizcilik ile ilgili söylenen denizci sözleri, bazı atasözleri ve deyimleri bulabilirsiniz. Biz sadece bazı seçilmiş olanlarını ele alabildik. Aslında […]

  • Gemi Tonaj Ölçümleri

    Tarafından AÇIK 6 Şubat 2015 - 0 Yorumlar

    TONAJ ÖLÇÜMLERİ: Bir geminin tonajı ağırlık veya hacim ölçümü ile belirtilen kapasitesidir. Ölçü birimi ağırlık yönünden belirtilirse, İngiliz sistemine göre 1 ton = 2240 pounddur. Hacim yönünden belirtilirse, ünite olan 1 ton 100 ft3 lük bir hacim tanımlar. Buna gayri safi ton da denir. Bir geminin taşıyacağı yükü, vereceği resimleri, ödeyeceği vergiyi ve gereksinimi olan […]

  • Tekne Adı Sorgulama

    Tarafından AÇIK 10 Kasım 2015 - 0 Yorumlar

    Tekne adı sorgulama konusu yeni tekne alanların ya da ikinci el tekne alanların önemli konularından biridir. Tekne adı sorgulama işlemi neden yapılır ve nasıl yapılır sorularının yanıtlarını bu yazımızda bulabilirsiniz. Bir tekneyi aldığınızda ya da ikinci el bir tekneyi aldığınızda teknenize doğal olarak bir isin verirsiniz. Ancak bağlama kütüğü uygulamasının başlaması ile birlikte artık aklınızdaki […]

  • Tekne Planları

    Tekne Planları

    Tarafından AÇIK 15 Haziran 2013 - 0 Yorumlar

     Amatör tekne yapımı ve tekne planları ilginin her gün daha da arttığı bir alan.  Ücretsiz Tekne Planları için faydalanabileceğiniz adresleri aşağıda inceleyebilir, hoşunuza giden bir tekne planını siz de hayata geçirebilirsiniz. http://www.boatdesign.net/NYD/ http://www.boatdesign.net/nyd/P590/ http://www.svensons.com/boat/ http://www.supercarolus.nl/ http://absolutelyfreeplans.com/ http://www.smallboats.com/ http://www.storerboatplans.com/ http://www.boatdesign.net/ http://www.freewoodplans.net/

  • Mendirek Nedir?

    Tarafından AÇIK 20 Ağustos 2014 - 0 Yorumlar

    Mendirek Nedir? Diye merak ediyorsanız bu yazımızda aradığınız cevabı bulabilirsiniz. Bir limanın denizden korunmasını sağlayan iskele veya dalgakırana “mendirek” adı verilir. Mendirek, limandan bağımsız olarak denizde veya limanın bir uzantısı olarak inşa edilebilir. Mendirek deniz kıyılarına dalgakıran aracılığı ile yapılmış limanlar olarak da tanımlanabilir. Dalgakıranların bir tarafı limana bağlıdır ve dalgakıran olarak da işlev görür. […]