Motor arızası her tekne sahibinin korkularından biridir. Sadece motorlu teknelerin yanı sıra yelkenli teknelerde de hem seyir hem manevra yanaşma, ayrılmalar sırasında makine kullanımı yaygın. Motorlar da aslında bazen arızalarını egzoz dumanının rengiyle ele verirler. Peki, hangi renk hangi arızanın habercisi, işte size ipuçları:
SÜREKLİ BEYAZ DUMAN GÖRÜLÜYORSA
Beyaz Duman fazla yakıt ya da kalitesiz yanmadan meydana gelir.
Olabilecek sebepler:
1- Yetersiz atomizasyon
a- Enjektör memesi açık bloke olmuş
b- Enjektör memesi yuvası aşınmış
c- Enjektör basıncı yetmiyor
d- Çok düşük ortam sıcaklığı
e- Kalitesiz yakıt
f- Enjektör zamanlamasında gecikme
2- Kompresyon zayıflığı
a- Valflerden kaçaklar
b- Aşınmış piston segman ve silindirler
c- Piston segmanları sıkışmış yada dönmüş
3- Yakıtta su olması
a- Sulu yakıt
b- Silindir kapak contası arızalı
SİYAH VEYA KOYU DUMAN GÖRÜLÜYORSA
Olabilecek sebepler:
1- Motorda aşırı yüklenme
a- Pervane kirli olabilir
b- Teknenin altı kirli olabilir
c- Motor montajı hatalı olabilir
d- Şanzıman yanlış ya da bağlantı hatası
e- Pervane boyutları yanlış olabilir
2- Yetersiz hava gelmesi
a- Hava filtresi tıkalı olabilir
b- Hava girişinde engel olabilir
c- Valflerde kaçaklar olabilir
d- Motor dairesinde yetersiz havalanma olabilir (hava soğutmalı motorlarda çok önemli)
3- Fazla yakıt gelmesi
a- Arızalı enjektörler
b- Yanlış enjektör memesi
c- Enjektör altında fazla sızdırmazlık pulu
d- Enjektör pompası yanlış ayarlanmış ise
e- Düşük kaliteli yakıt kullanımı
SU BUHARI ÇIKIŞI
Olabilecek sebepler:
a- Çok soğuk havalarda yoğuşan gazlardan çıkan su buharı normaldir
b- Deniz soğutma suyu yetersiz gelmesi
c- Ekzos gazının fazla sıcak olması
MAVİ DUMAN ÇIKIŞI
Olabilecek sebepler:
a- Valf contaları arızalı olabilir
b- Valf yatakları aşınmış olabilir
c- Piston segmanlar veya silindirler aşınmış olabilr
d- Krank mili haznesinde aşırı basınç
e- Yıpranmış contalardan silindir girişine kaçak
