Hoşgeldiniz ziyaretçi! [ Kayıt Ol | Giriş yap

Tekne ile Karaya Yanaşma Yöntemleri

Halatlar, Bağlar ve Demirleme 17 Mayıs 2017

Tekne ile açılmanın bazı zorlukları olduğu kadar, tekne ile karaya yanaşmanın da pek çok zorluğu bulunmaktadır. Teknenin kara ile olan ilişkisinin kurulması, karaya yanaşırken sebep olunabilecek kazaların önüne geçilmesi açısından hayati bir önem taşır. Bu hayati önem derecesinin yanaşma yöntemleri ile sağlanıyor olması bütün tekneciler ve deniz adamları için büyük bir şanstır. Bu konuyla ilgili olarak bir diğer örnek olarak şunu söyleyebiliriz. Bir teknenin karadan hareket edip denize açılması ne kadar kolaysa, teknenin karaya yaklaşırken doğru yanaşma biçimi kaptanları bir o kadar fazla zorlamaktadır. Bizde bu yazımızda altını çizerek üstüne vurgu yaptığımız konun detaylarına inerek, tekne ile karaya yanaşma yöntemlerinden bahsedeceğiz.

1. İskeleye arkadan yanaşmak
Söz konusu karaya yanaşmak veya iskeleye yanaşmak olduğunda, bağlama yöntemleri bu konunun yanında oldukça basit kalacaktır. Çünkü özellikle de iskelelerde teknenin yer seçimi yapması ve iskele üzerinde sabitlenmesi, başka teknelerin de olduğunu hesaba katınca; oldukça dar bir alan içerisinde kusursuz bir yanaşma yöntemi yapmayı gerektirir. Yöntemin ilk şartı doğru yerde ve zamanda demir atma işleminin gerçekleştirilmesidir. Demir atma işlemleri teknenin denizden karaya yaklaşmasına kadar olan süreçte devam etmelidir. Karaya yaklaşılmasına 3 veya 4 metre kaldığında ise teknenin halatlarının iskelede bulunan görevlendirilmiş bir kişiye atılması gerekir. Eğer iskelede duran birisi bulunmuyorsa teknenin karaya daha fazla yakınlaşması gerekmektedir.

2. İskeleye veya tekneye aborda olmak
Teknenin normalde olması gereken durumların dışında iskeleye yanaşması gerektiği anlar olabilir. Bu duruma teknenin aborda olması denmektedir. Tekne demir atacaksa fakat yeteri kadar mesafe kalmamışsa, tonoz durumu da gerçekleşmemişse tekne direk olarak iskeleye yanaşmak durumunda kalır. Aborda olmanın, iskeleye aborda olmak ve tekneye aborda olmak üzere iki çeşidi vardır.

2.1 İskeleye aborda olmak
Usturmaçaların, teknenin karaya yaklaşmayı düşündüğü yerden taraf olacak bir şekilde bağlanmasıdır.

2.2 Tekneye aborda olmak
İskeleye aborda olmak yine de olası bir durumken, tekneye aborda olmak çok daha farklı bir durum olarak karşımıza çıkar. Teknenin bu sırada volta atması gereklidir. Volta olarak geri atılan halat bağları daha sonrasında mutlaka geri toplanmalıdır.

Sponsorlu Bağlantılar

Bir Cevap Bırakın

Yorum yazmak için giriş yapmalısınız.

  • Denizci Sözleri

    Tarafından AÇIK 8 Temmuz 2013 - 1 Yorumlar

    Denizci Sözleri: Denizcilik binlerce yıldır insanların başlıca uğraşları arasındadır. Avcılık, ticaret, savaşlar, keşifler, yeni kıtalar derken deniz ve insan arasında farklı etkileşimler olmuştur. Dolayısı ile de tüm kültürleri etkilemiştir deniz. Aşağıda dünyanın değişik kültürlerinde deniz ve denizcilik ile ilgili söylenen denizci sözleri, bazı atasözleri ve deyimleri bulabilirsiniz. Biz sadece bazı seçilmiş olanlarını ele alabildik. Aslında […]

  • Gemi Tonaj Ölçümleri

    Tarafından AÇIK 6 Şubat 2015 - 0 Yorumlar

    TONAJ ÖLÇÜMLERİ: Bir geminin tonajı ağırlık veya hacim ölçümü ile belirtilen kapasitesidir. Ölçü birimi ağırlık yönünden belirtilirse, İngiliz sistemine göre 1 ton = 2240 pounddur. Hacim yönünden belirtilirse, ünite olan 1 ton 100 ft3 lük bir hacim tanımlar. Buna gayri safi ton da denir. Bir geminin taşıyacağı yükü, vereceği resimleri, ödeyeceği vergiyi ve gereksinimi olan […]

  • Tekne Adı Sorgulama

    Tarafından AÇIK 10 Kasım 2015 - 0 Yorumlar

    Tekne adı sorgulama konusu yeni tekne alanların ya da ikinci el tekne alanların önemli konularından biridir. Tekne adı sorgulama işlemi neden yapılır ve nasıl yapılır sorularının yanıtlarını bu yazımızda bulabilirsiniz. Bir tekneyi aldığınızda ya da ikinci el bir tekneyi aldığınızda teknenize doğal olarak bir isin verirsiniz. Ancak bağlama kütüğü uygulamasının başlaması ile birlikte artık aklınızdaki […]

  • Tekne Planları

    Tekne Planları

    Tarafından AÇIK 15 Haziran 2013 - 0 Yorumlar

     Amatör tekne yapımı ve tekne planları ilginin her gün daha da arttığı bir alan.  Ücretsiz Tekne Planları için faydalanabileceğiniz adresleri aşağıda inceleyebilir, hoşunuza giden bir tekne planını siz de hayata geçirebilirsiniz. http://www.boatdesign.net/NYD/ http://www.boatdesign.net/nyd/P590/ http://www.svensons.com/boat/ http://www.supercarolus.nl/ http://absolutelyfreeplans.com/ http://www.smallboats.com/ http://www.storerboatplans.com/ http://www.boatdesign.net/ http://www.freewoodplans.net/

  • Mendirek Nedir?

    Tarafından AÇIK 20 Ağustos 2014 - 0 Yorumlar

    Mendirek Nedir? Diye merak ediyorsanız bu yazımızda aradığınız cevabı bulabilirsiniz. Bir limanın denizden korunmasını sağlayan iskele veya dalgakırana “mendirek” adı verilir. Mendirek, limandan bağımsız olarak denizde veya limanın bir uzantısı olarak inşa edilebilir. Mendirek deniz kıyılarına dalgakıran aracılığı ile yapılmış limanlar olarak da tanımlanabilir. Dalgakıranların bir tarafı limana bağlıdır ve dalgakıran olarak da işlev görür. […]