Hoşgeldiniz ziyaretçi! [ Kayıt Ol | Giriş yap

Tekne İçin Kürek Boyu Hesabı

Tekne ve Denizcilik 3 Temmuz 2015

Dingi veya yardımcı botunuzun kürek boyunu doğru seçmek önemlidir. Gereğinden fazla uzun bir kürek teknede gereksiz yer kaybına neden olacaktır.
İyi dingi kürekleri dişbudak veya ladinden yapılır ama bugünlerde artık pek çoğu meşe veya alüminyumdan yapılmaktadır. Dişbudak sert ve dayanıklıdır, ancak ağır olur. Ladin %35 daha hafiftir ve kolay çürümez. Buna karşılık, yumuşaktır ve korunmazsa çabucak aşınır.
dingi kürekleri
Küreklerinizi boyar ya da verniklerseniz el tutma yerlerini çıplak bırakın; bırakmazsanız ıslandıklarında çok kaygan olurlar. Bütün dingi küreklerinde pala kenarlarının bakır şerit veya cam elyafı ile kuvvetlendirilmesi, çatlayıp yarılmalarını önler; ayrıca o şeritler küreğin kum ve kayalardan daha az zarar görmesi bakımından da faydalıdır.
Kürek ölçüleri, dingi ölçülerine bağlıdır; 2,1 ila 2,7 metre boyundaki tipik bir yat botu için kürekler 1,8 m. civarında olmalıdır. Boyu 3 ila 3,6 m. arasındaki standart bir bot için 2,1 mt.lik kürekler uygun olacaktır. Daha büyük botlarda (5 metreye kadar) 2,4 m. uzunluğunda küreklere gerek duyulur ancak pek az yatın bu büyüklükte kürekli bir yardımcı botu olur. Dar enli veya alçak bordalı botlar daha kısa kürek gerektirebilirler ve pek çok denizci demiri kötü havalarda rüzgârüstüne taşımak gibi zorlu işler için kısa küreği tercih eder. Kısa mesafelerde arazi vitesinin faydası büyüktür.
Kürekçilik konusu ciddiyse, o iş için tasarımlanmış kayıklarda kürek uzunluğu ıskarmoz aralarındaki mesafe ile belirlenir. Önce kayığın içinde kalacak uzunluğa karar verip oradan doğru uzunluğa geçebilirsiniz. Hesap, ıskarmoz arası mesafenin yarısına 5 cm. eklenmesiyle başlar. Sonra bu sayının 1/7’sini 25 ile çarparak da küreğin toplam uzunluğu bulursunuz.
örnek olarak ıskarmoz arası 140 cm. olan bir bot İçin formül şu şekilde çalışır:
140/2= 70+5= 75
75/7=10.7 10.7×25= 268 cm. uygun olacaktır.

Sponsorlu Bağlantılar

Bir Cevap Bırakın

Yorum yazmak için giriş yapmalısınız.

  • Çapa Çeşitleri

    Tarafından AÇIK 17 Eylül 2020 - 0 Yorumlar

    Teknede kullandığımız çapa acaba amacımıza uygun mu diye hiç düşündünüz mü? Çapa çeşitleri ve bunların hepsinin de farklı özellikleri var. Çapa seçiminde bize bu özelliklerin yol gösterebileceğini düşünüyoruz. Bu açıdan başlıca çapa tiplerinden kısaca bahsedecek olursak; ÇAPA ÇEŞİTLERİ Admiraltı Demiri: Bu tip demirlerde kollar ve çıpo birbirine dik düzlemler içinde bulunur. Bu durum demirin dibe […]

  • Tutya Çeşitleri ve Kullanım Yerleri

    Tarafından AÇIK 20 Eylül 2020 - 0 Yorumlar

    Tutya çeşitleri ve kullanım yerleri nelerdir? Bu yazımızda bu konu hakkında başlangıç düzeyinde bilgiler bulabilirsiniz. Teknenizde kullanılacak tutya teknenin su altında yer alan metal donanımı için en önemli korumayı sağlarlar. Su altında kalan şaft, pervane, dümen palası gibi donanımların zamanla korozyona uğramaması için tutyaları kullanmak, düzenli olarak tekne her karaya alındığında kontrol etmek gereklidir. Bir […]

  • Teknede Köpek ile Yaşamak

    Tarafından AÇIK 11 Eylül 2020 - 0 Yorumlar

    Birçok tekne sahibi aynı zamanda evcil hayvan da besliyor. Eğer teknede köpek ile birlikte olacaksanız ve tekne dünyasında yeniyseniz ya da bir tekne sahibi olarak evcil hayvan beslemeye yeni başladıysanız bazı konuları baştan düşünmeli hazırlıklı olmalısınız. Biz burada köpeği olan tekne sahipleri için bazı önerilerden bahsetmek istiyoruz. Öncelikle köpeğiniz için bir yüzdürücü sahibi olmanızı öneririz. […]

  • Batık Şamandırası

    Şamandıralama Sistemleri

    Tarafından AÇIK 14 Eylül 2020 - 0 Yorumlar

    Şamandıralama sistemleri, denizlerde uygulanan ve karışıklıkları önlemek, tehlikeli durumların önüne geçebilmek adına Uluslararası Fener Otoriteleri Birliği (IALA) tarafından bir standarda bağlanmıştır. Bu standartlara göre Dünya iki bölgeye ayrılmış ve şamandıra sisteminin bölgesel temellere dayanması esası benimsenmiştir. Şamandıralama sistemleri: SİSTEM A: Kardinal ve Lateral İşaretlerin Birleşimi (Sancakta Yeşil) SİSTEM B: Yalnızca Lateral sistem işaretleri (Sancakta Kırmızı) […]

  • VHF Telsiz

    Denizde Yardım Çağırma

    Tarafından AÇIK 18 Eylül 2020 - 0 Yorumlar

    Herhangi bir sebeple (Makina arızası, Sağlık vs) denizde kaldığınızda neler yapılması gerektiğini biliyor musunuz? Denizde yardım çağırma konusunda yapabileceklerinizi bu yazımızda bulabilirsiniz. VHF Telsiz Evet tekneler arıza yapabiliyorlar, ve genelde denizciler kendileri gibi denizcilerden yardım alarak sorunlarını çözüyorlar, yedekleme konusunda da durum genelde aynı gibi görünüyor. Aslına bakılırsa olması gereken en doğru yol da bu […]