Teknenin havuzluğunda yolcuların veya yelkenli teknelerde dümencinin dayanabilmesi için konulmuş tahta parçasına “aynalık tahtası” adı verilir. .........Devam Edin

İngilizce olarak’, “length between perpendicular” ya da kısaca LBP diye tanımlanan “dikmeler arası boy”,gemilerin baş ve kıçından geçen dikmeler arası mesafedir. Şekilde görüldüğü gibi baş dikme, yaz yükleme hattının baş bodoslamayı kestiği noktadan g .........Devam Edin

Düğüm: Halat çıması, bedeni üzerinde bir kroz yapıldıktan sonra, çıma krozun içerisinden geçirilerek gerçekleştirilen işleme “düğüm” denir.   .........Devam Edin

KROZ: Yapılan bir doblin kapatıldığı taktirde Kroz (Cross) adı verilir. Alttan Kroz ve Üstten Kroz olmak üzere iki çeşidi bulunmaktadır.       .........Devam Edin

DOBLİN: Bir halattaki açık halkaya Doblin adı verilir.   .........Devam Edin

TUTTURMA: Denizcilikte "tutturma" terimi, iki halatı sıkıca bağlamak için, bunları önce bir süre için gırcala ile "tutturmak". Tutturma işlemi gırcalayı iki halatı üzerinden geçirip, sonra bunların altından ve üstünden iki .........Devam Edin

Mendirek, limanın denize açık taraflarını sert havalar ve deniz etkilerinden korumak amacıyla inşa edilmiş yapılardır. Mendireklerin liman tarafında kalan tarafları yanaşma için kullanılırlar. Uzun bir rıhtım gibi inşa edilirler. .........Devam Edin

Borda Nedir?: Borda, teknelerin dış tarafta ve su kesiminden yukarıda kalan yan taraflarına denir. Borda için sağ tarafa “sancak borda feneri”, sol tarafa “iskele borda feneri” konularak belirtilir. Borda Feneri: Sancakta yeşil, iskelede kırmızı olarak yakılan 112, .........Devam Edin

ALABANDA: Dümenin basılabildiği kadar sancak veya iskele tarafa basılmasına “alabanda” denir. (İskele alabanda. ..) ALABANDADAN ALABANDAYA: Bir teknenin bir yanından diğer yanına ve baş kıç doğrultusuna dik olan doğrultu.   .........Devam Edin

ABORDA: Aborda, bir teknenin diğer bir tekneye veya bir iskeleye, rıhtıma tamamen bordasını vererek yanaşması, (“aborda olmak”, “aborda olmuş”, “aborda etmek”)   .........Devam Edin