Hoşgeldiniz ziyaretçi! [ Kayıt Ol | Giriş yap

Motorlu Tekne ve Yelkenli Tekne

Tekne Tanıtımları, Tekne ve Denizcilik 7 Temmuz 2013

Tekne su yüzeyinde batmadan durabilen ve hareket imkânı sağlayan araçlara verilen genel isimdir. Tekneler polyesterden ya da ahşaptan üretilebilirler. Bunlar motorlu ve yelkenli tekneler olarak iki ana başlık altında ayrılırlar. Motorlu tekneler; Bu tanım sandallar, motorlu botlar, spor tekneler, sürat motorları, kamaralı tekneler ve motoryatlar gibi tekne türlerini kapsar. Motorlu tekneler tek ya da çift motorlu, iyi donatılmış kıyı ve açık deniz seferi yapabilen teknelerdir. İlk başlarda benzinli motorla üretilen bu tekneler zamanla dizel motora kavuşunca hızla yayılmaya ve çoğalmaya başladılar. Kullanımlarına göre çok çeşitleri olan motorlu tekneler, temel olarak üç gurupta incelenirler. Bunlar; düşük hızlı deplasman tekneleri, biraz daha hızlı olan yarı-kayıcı ve kayıcı tekneler olarak sınıflandırılabilirler.

Yelkenli Tekne

Düşük hızlı deplasman tekneleri sınıfına, az hızlı, ancak yüksek deplasmanlı ve iç hacimli, genelde ekonomik seyirle uzun mesafeler kat edebilen yuvarlak karinalı tekneler girer. Yarı kayıcı tekneler fazla motor gücü ve çoğunlukla çift motor ile hızlı seyir yapabilirler ve kötü havalarda da belli bir miktar konfor sunarlar. Kayıcı tekneler için yüksek motor gücü gerekir. Tekne hızlandıkça karinası üzerinde yükselerek, suya sürtünme yüzeyini azaltır ve büyük hızlara çıkabilir. Ancak yakıt tüketimleri oldukça fazladır, sert hava ve deniz koşullarında tekne ekibini yorucu bir seyir yaşatırlar. Yelken teknelerinin tasarımı teknenin yakalandığı ağır deniz şartlarında hasar görmeden, yavaş bir hızla, uzun süre seyredebilecek şekilde yapılırken, motorlu tekneler ise fırtına ve kötü hava şartlarından kaçabilecek tasarım özelliklerine ve hıza sahiptirler. Yapım malzemesi olarak belli boylara kadar ahşap, çok büyük özel yapım tekne gövdelerinde çelik veya alüminyum kullanılırken, orta ve büyük boy motorlu teknelerde ise üretim kolaylığı nedeniyle fiberglas kullanılır. Sürati az olan motorlu teknelerde manevra alanı sağlayabilmek için büyük yüzeyli dümen palası kullanılırken, yarı kayıcı ve kayıcı teknelerde ise küçük yüzeyli ve genelde çift dümen palası kullanılır. İçten takma motorlu yelkenlilerde konvansiyonel veya S-tahrikli dizel motorlar yer alırken, motorlu teknelerde benzinli, dizel, hatta yüksek süratli teknelerde türbin motoru kullanılabilir. Motor yerleşimi ise kuyruklu, Konvansiyonel, V tahrikli olabilir.

Sponsorlu Bağlantılar

Bir Cevap Bırakın

Yorum yazmak için giriş yapmalısınız.

  • Çapa Çeşitleri

    Tarafından AÇIK 17 Eylül 2020 - 0 Yorumlar

    Teknede kullandığımız çapa acaba amacımıza uygun mu diye hiç düşündünüz mü? Çapa çeşitleri ve bunların hepsinin de farklı özellikleri var. Çapa seçiminde bize bu özelliklerin yol gösterebileceğini düşünüyoruz. Bu açıdan başlıca çapa tiplerinden kısaca bahsedecek olursak; ÇAPA ÇEŞİTLERİ Admiraltı Demiri: Bu tip demirlerde kollar ve çıpo birbirine dik düzlemler içinde bulunur. Bu durum demirin dibe […]

  • Tutya Çeşitleri ve Kullanım Yerleri

    Tarafından AÇIK 20 Eylül 2020 - 0 Yorumlar

    Tutya çeşitleri ve kullanım yerleri nelerdir? Bu yazımızda bu konu hakkında başlangıç düzeyinde bilgiler bulabilirsiniz. Teknenizde kullanılacak tutya teknenin su altında yer alan metal donanımı için en önemli korumayı sağlarlar. Su altında kalan şaft, pervane, dümen palası gibi donanımların zamanla korozyona uğramaması için tutyaları kullanmak, düzenli olarak tekne her karaya alındığında kontrol etmek gereklidir. Bir […]

  • Batık Şamandırası

    Şamandıralama Sistemleri

    Tarafından AÇIK 14 Eylül 2020 - 0 Yorumlar

    Şamandıralama sistemleri, denizlerde uygulanan ve karışıklıkları önlemek, tehlikeli durumların önüne geçebilmek adına Uluslararası Fener Otoriteleri Birliği (IALA) tarafından bir standarda bağlanmıştır. Bu standartlara göre Dünya iki bölgeye ayrılmış ve şamandıra sisteminin bölgesel temellere dayanması esası benimsenmiştir. Şamandıralama sistemleri: SİSTEM A: Kardinal ve Lateral İşaretlerin Birleşimi (Sancakta Yeşil) SİSTEM B: Yalnızca Lateral sistem işaretleri (Sancakta Kırmızı) […]

  • Teknede Köpek ile Yaşamak

    Tarafından AÇIK 11 Eylül 2020 - 0 Yorumlar

    Birçok tekne sahibi aynı zamanda evcil hayvan da besliyor. Eğer teknede köpek ile birlikte olacaksanız ve tekne dünyasında yeniyseniz ya da bir tekne sahibi olarak evcil hayvan beslemeye yeni başladıysanız bazı konuları baştan düşünmeli hazırlıklı olmalısınız. Biz burada köpeği olan tekne sahipleri için bazı önerilerden bahsetmek istiyoruz. Öncelikle köpeğiniz için bir yüzdürücü sahibi olmanızı öneririz. […]

  • VHF Telsiz

    Denizde Yardım Çağırma

    Tarafından AÇIK 18 Eylül 2020 - 0 Yorumlar

    Herhangi bir sebeple (Makina arızası, Sağlık vs) denizde kaldığınızda neler yapılması gerektiğini biliyor musunuz? Denizde yardım çağırma konusunda yapabileceklerinizi bu yazımızda bulabilirsiniz. VHF Telsiz Evet tekneler arıza yapabiliyorlar, ve genelde denizciler kendileri gibi denizcilerden yardım alarak sorunlarını çözüyorlar, yedekleme konusunda da durum genelde aynı gibi görünüyor. Aslına bakılırsa olması gereken en doğru yol da bu […]