Hoşgeldiniz ziyaretçi! [ Kayıt Ol | Giriş yap

Jelkot Çatlak Tamiri

Bakım Onarım Kışlama 20 Aralık 2015

Jelkot Çatlak Tamiri fiber tekne sahiplerinin sık sorduğu konulardandır. Bu yazımızda jelkot çatlaklarının tamiri ile ilgili ipuçlarını bulabilir, çatlak tamirinin nasıl yapılması gerektiğini okuyabilirsiniz. Jelkot teknenizin üretiminde kullanılan polyester reçineyle aynı malzemedir ancak içinde cam elyafı bulunmaz. Jelkotunuza boya pigmenti ve zararlı morötesi (ultraviyoleUV) ışınlardan korunmak için katkılar eklenmiş ya da aşınmaya direnç ve normalden daha fazla su geçirmezlik için formüle edilmiş de olabilir. Ancak temel olarak bildiğiniz polyester reçinedir.
Normal olarak çok ince (0,5 mm.) bir katman olarak uygulanır; üretim sırasında kazara daha kalın katman uygulamışsa kırılganlığı çatlakların ortaya çıkmasına neden olur. Bu tür veya aşırı gerilmeler ya da gelen darbeler dolayısıyla oluşan çatlaklar için uygun tamir takımları deniz malzemesi satan yerlerde bulunmaktadır. O takımlar yüzey çatlakları, çizikler ve küçük oyukların tamirinde de kullanılabilir.
Çatlaklar bir tornavida ucuyla veya teneke deliciyle derin bir V şeklinde açılmalıdır. Bu şekilde tamir jelkotu sadece aralığı birleştirmekle kalmaz içeriye de nüfuz edebilir.
Çoğu tamir jelkotu yerine işlendikten sonra havadan korunmaya gerek duyar. Aksi takdirde donup sertleşemez. Uygulamadan sonra, bir plastik örtüyle sarılıp bantlanmalı veya üzerine PVA (polivinil asetat) püskürtülmelidir. Bu reçinenin donmasını sağlayacaktır.
Tamir yerinin üzerini sonradan boyamayı planlıyorsanız, tamir jelkotu yerine epoksi reçine veya epoksi macunu da kullanabilirsiniz. Epoksi donduğunda esnek kalma üstünlüğüne sahiptir. Yüzey son katı olarak tasarlanmış epoksi boyalar eski jelkottaki sır çatlamalarının tamirinde iyi iş görür. Bununla birlikte bu durumda son kat jelkotla yapamayacağınızı da unutmayın. Yeni epoksi eski polyesterin üzerine inatla yapışacak ancak “polyester” jelkot bir epoksi katmanının üzerinde tutunamayacaktır; epoksinin üzerini boyamak zorunda kalırsınız.
Yeni jelkot er veya geç okside olup, özellikle koyu renklerde fark edilen mat ve tebeşirimsi hale gelir. Yüzey parlaklığını polisaj veya pasta cilayla yenileyebilirsiniz. Jelkotu cilalamak gereksizdir ama pek çok tekne sahibi, yalnız parlaklık için değil jelkotu oksidasyondan koruyacağına inandıkları için de öyle bir şeyi yaparlar. İlerde borda ve güverteleri boyamak niyetindeyseniz sakın silikonlu bir cila kullanmayın, çünkü çıkartılması çok zordur ve boyadan önce en ufak bir kırıntısı bile kalmayacak şekilde temizlenmelidir. Onun yerine toluen incelticiyle kolaylıkla çıkartılabilen Brezilya balmumu (camauba wax) içeren bir cila kullanın.

Sponsorlu Bağlantılar

Bir Cevap Bırakın

Yorum yazmak için giriş yapmalısınız.

  • Çapa Çeşitleri

    Tarafından AÇIK 17 Eylül 2020 - 0 Yorumlar

    Teknede kullandığımız çapa acaba amacımıza uygun mu diye hiç düşündünüz mü? Çapa çeşitleri ve bunların hepsinin de farklı özellikleri var. Çapa seçiminde bize bu özelliklerin yol gösterebileceğini düşünüyoruz. Bu açıdan başlıca çapa tiplerinden kısaca bahsedecek olursak; ÇAPA ÇEŞİTLERİ Admiraltı Demiri: Bu tip demirlerde kollar ve çıpo birbirine dik düzlemler içinde bulunur. Bu durum demirin dibe […]

  • Tutya Çeşitleri ve Kullanım Yerleri

    Tarafından AÇIK 20 Eylül 2020 - 0 Yorumlar

    Tutya çeşitleri ve kullanım yerleri nelerdir? Bu yazımızda bu konu hakkında başlangıç düzeyinde bilgiler bulabilirsiniz. Teknenizde kullanılacak tutya teknenin su altında yer alan metal donanımı için en önemli korumayı sağlarlar. Su altında kalan şaft, pervane, dümen palası gibi donanımların zamanla korozyona uğramaması için tutyaları kullanmak, düzenli olarak tekne her karaya alındığında kontrol etmek gereklidir. Bir […]

  • Teknede Köpek ile Yaşamak

    Tarafından AÇIK 11 Eylül 2020 - 0 Yorumlar

    Birçok tekne sahibi aynı zamanda evcil hayvan da besliyor. Eğer teknede köpek ile birlikte olacaksanız ve tekne dünyasında yeniyseniz ya da bir tekne sahibi olarak evcil hayvan beslemeye yeni başladıysanız bazı konuları baştan düşünmeli hazırlıklı olmalısınız. Biz burada köpeği olan tekne sahipleri için bazı önerilerden bahsetmek istiyoruz. Öncelikle köpeğiniz için bir yüzdürücü sahibi olmanızı öneririz. […]

  • Batık Şamandırası

    Şamandıralama Sistemleri

    Tarafından AÇIK 14 Eylül 2020 - 0 Yorumlar

    Şamandıralama sistemleri, denizlerde uygulanan ve karışıklıkları önlemek, tehlikeli durumların önüne geçebilmek adına Uluslararası Fener Otoriteleri Birliği (IALA) tarafından bir standarda bağlanmıştır. Bu standartlara göre Dünya iki bölgeye ayrılmış ve şamandıra sisteminin bölgesel temellere dayanması esası benimsenmiştir. Şamandıralama sistemleri: SİSTEM A: Kardinal ve Lateral İşaretlerin Birleşimi (Sancakta Yeşil) SİSTEM B: Yalnızca Lateral sistem işaretleri (Sancakta Kırmızı) […]

  • VHF Telsiz

    Denizde Yardım Çağırma

    Tarafından AÇIK 18 Eylül 2020 - 0 Yorumlar

    Herhangi bir sebeple (Makina arızası, Sağlık vs) denizde kaldığınızda neler yapılması gerektiğini biliyor musunuz? Denizde yardım çağırma konusunda yapabileceklerinizi bu yazımızda bulabilirsiniz. VHF Telsiz Evet tekneler arıza yapabiliyorlar, ve genelde denizciler kendileri gibi denizcilerden yardım alarak sorunlarını çözüyorlar, yedekleme konusunda da durum genelde aynı gibi görünüyor. Aslına bakılırsa olması gereken en doğru yol da bu […]