Hoşgeldiniz ziyaretçi! [ Kayıt Ol | Giriş yap

Jelkot Çatlak Tamiri

Bakım Onarım Kışlama 20 Aralık 2015

Jelkot Çatlak Tamiri fiber tekne sahiplerinin sık sorduğu konulardandır. Bu yazımızda jelkot çatlaklarının tamiri ile ilgili ipuçlarını bulabilir, çatlak tamirinin nasıl yapılması gerektiğini okuyabilirsiniz. Jelkot teknenizin üretiminde kullanılan polyester reçineyle aynı malzemedir ancak içinde cam elyafı bulunmaz. Jelkotunuza boya pigmenti ve zararlı morötesi (ultraviyoleUV) ışınlardan korunmak için katkılar eklenmiş ya da aşınmaya direnç ve normalden daha fazla su geçirmezlik için formüle edilmiş de olabilir. Ancak temel olarak bildiğiniz polyester reçinedir.
Normal olarak çok ince (0,5 mm.) bir katman olarak uygulanır; üretim sırasında kazara daha kalın katman uygulamışsa kırılganlığı çatlakların ortaya çıkmasına neden olur. Bu tür veya aşırı gerilmeler ya da gelen darbeler dolayısıyla oluşan çatlaklar için uygun tamir takımları deniz malzemesi satan yerlerde bulunmaktadır. O takımlar yüzey çatlakları, çizikler ve küçük oyukların tamirinde de kullanılabilir.
Çatlaklar bir tornavida ucuyla veya teneke deliciyle derin bir V şeklinde açılmalıdır. Bu şekilde tamir jelkotu sadece aralığı birleştirmekle kalmaz içeriye de nüfuz edebilir.
Çoğu tamir jelkotu yerine işlendikten sonra havadan korunmaya gerek duyar. Aksi takdirde donup sertleşemez. Uygulamadan sonra, bir plastik örtüyle sarılıp bantlanmalı veya üzerine PVA (polivinil asetat) püskürtülmelidir. Bu reçinenin donmasını sağlayacaktır.
Tamir yerinin üzerini sonradan boyamayı planlıyorsanız, tamir jelkotu yerine epoksi reçine veya epoksi macunu da kullanabilirsiniz. Epoksi donduğunda esnek kalma üstünlüğüne sahiptir. Yüzey son katı olarak tasarlanmış epoksi boyalar eski jelkottaki sır çatlamalarının tamirinde iyi iş görür. Bununla birlikte bu durumda son kat jelkotla yapamayacağınızı da unutmayın. Yeni epoksi eski polyesterin üzerine inatla yapışacak ancak “polyester” jelkot bir epoksi katmanının üzerinde tutunamayacaktır; epoksinin üzerini boyamak zorunda kalırsınız.
Yeni jelkot er veya geç okside olup, özellikle koyu renklerde fark edilen mat ve tebeşirimsi hale gelir. Yüzey parlaklığını polisaj veya pasta cilayla yenileyebilirsiniz. Jelkotu cilalamak gereksizdir ama pek çok tekne sahibi, yalnız parlaklık için değil jelkotu oksidasyondan koruyacağına inandıkları için de öyle bir şeyi yaparlar. İlerde borda ve güverteleri boyamak niyetindeyseniz sakın silikonlu bir cila kullanmayın, çünkü çıkartılması çok zordur ve boyadan önce en ufak bir kırıntısı bile kalmayacak şekilde temizlenmelidir. Onun yerine toluen incelticiyle kolaylıkla çıkartılabilen Brezilya balmumu (camauba wax) içeren bir cila kullanın.

Sponsorlu Bağlantılar

Bir Cevap Bırakın

Yorum yazmak için giriş yapmalısınız.

  • Denizci Sözleri

    Tarafından AÇIK 8 Temmuz 2013 - 1 Yorumlar

    Denizci Sözleri: Denizcilik binlerce yıldır insanların başlıca uğraşları arasındadır. Avcılık, ticaret, savaşlar, keşifler, yeni kıtalar derken deniz ve insan arasında farklı etkileşimler olmuştur. Dolayısı ile de tüm kültürleri etkilemiştir deniz. Aşağıda dünyanın değişik kültürlerinde deniz ve denizcilik ile ilgili söylenen denizci sözleri, bazı atasözleri ve deyimleri bulabilirsiniz. Biz sadece bazı seçilmiş olanlarını ele alabildik. Aslında […]

  • Gemi Tonaj Ölçümleri

    Tarafından AÇIK 6 Şubat 2015 - 0 Yorumlar

    TONAJ ÖLÇÜMLERİ: Bir geminin tonajı ağırlık veya hacim ölçümü ile belirtilen kapasitesidir. Ölçü birimi ağırlık yönünden belirtilirse, İngiliz sistemine göre 1 ton = 2240 pounddur. Hacim yönünden belirtilirse, ünite olan 1 ton 100 ft3 lük bir hacim tanımlar. Buna gayri safi ton da denir. Bir geminin taşıyacağı yükü, vereceği resimleri, ödeyeceği vergiyi ve gereksinimi olan […]

  • Tekne Adı Sorgulama

    Tarafından AÇIK 10 Kasım 2015 - 0 Yorumlar

    Tekne adı sorgulama konusu yeni tekne alanların ya da ikinci el tekne alanların önemli konularından biridir. Tekne adı sorgulama işlemi neden yapılır ve nasıl yapılır sorularının yanıtlarını bu yazımızda bulabilirsiniz. Bir tekneyi aldığınızda ya da ikinci el bir tekneyi aldığınızda teknenize doğal olarak bir isin verirsiniz. Ancak bağlama kütüğü uygulamasının başlaması ile birlikte artık aklınızdaki […]

  • Tekne Planları

    Tekne Planları

    Tarafından AÇIK 15 Haziran 2013 - 0 Yorumlar

     Amatör tekne yapımı ve tekne planları ilginin her gün daha da arttığı bir alan.  Ücretsiz Tekne Planları için faydalanabileceğiniz adresleri aşağıda inceleyebilir, hoşunuza giden bir tekne planını siz de hayata geçirebilirsiniz. http://www.boatdesign.net/NYD/ http://www.boatdesign.net/nyd/P590/ http://www.svensons.com/boat/ http://www.supercarolus.nl/ http://absolutelyfreeplans.com/ http://www.smallboats.com/ http://www.storerboatplans.com/ http://www.boatdesign.net/ http://www.freewoodplans.net/

  • Mendirek Nedir?

    Tarafından AÇIK 20 Ağustos 2014 - 0 Yorumlar

    Mendirek Nedir? Diye merak ediyorsanız bu yazımızda aradığınız cevabı bulabilirsiniz. Bir limanın denizden korunmasını sağlayan iskele veya dalgakırana “mendirek” adı verilir. Mendirek, limandan bağımsız olarak denizde veya limanın bir uzantısı olarak inşa edilebilir. Mendirek deniz kıyılarına dalgakıran aracılığı ile yapılmış limanlar olarak da tanımlanabilir. Dalgakıranların bir tarafı limana bağlıdır ve dalgakıran olarak da işlev görür. […]