Hoşgeldiniz ziyaretçi! [ Kayıt Ol | Giriş yap

İşaret Sancakları ile Haberleşme

Profesyonel Denizcilik, Tekne ve Denizcilik 28 Kasım 2017

“İşaret sancakları” iyi görüş koşulları olduğunda yakın mesafeden kullanılan bir deniz haberleşme aracıdır. Teknelerde “deniz haberleşmesi” için pek kullanıldığını görmemekle birlikte kullanan olursa ya da diğer bir teknede, gemide görüldüğünde anlamını bilmekte fayda olacağından ve forumda bulunması açısından eklemek istedim.

Tip olarak 4 tip sancak şekli bulunur:
SANCAK: Dikdörtgen Şeklindedir.
GİDON: Sancağın uçkurluğunun karşı kenarı çatal şeklindedir.
FİLEMA: Uzun üçgen şeklinde olup üçgenin tepesi kesiktir.
KESİK FİLEMA: Filemadan çok daha kısa, üçgen şeklindedir.

İşaret Sancağının, çelkildiği yerde işaret savlosunun en üst noktaya kadar çekilmesine sancağın TOKASI adı verilir. İşareti veren TOKA eder.
Tahmini yarısına kadar çekilmesine MEZESTRE adı verilir. Cevaplarda ya da işaretin tekrarında sancak mezestre edilir.
Sancağın güverteye kadar indirilmesi ARYA durumudur. Verilen işaretin uygulanması anlamı taşır.

işaret sancakları iyi görülebilecek yere çekilmelidir.(Direk serenlerine, ıstralyalara, direk cundalarına)

Birden fazla sancak varsa,
Yukarıdan aşağıya doğru okunur
Yanyana çekilen sancaklar dıştan içe doğru veya önden arkaya doğru okunur.
Değişik işaretler bir arada olduğunda aşağıdaki sırayla okunur:
Direk Cundasına çekilen
Istralyada
Üst Serende
Alt Serende
Önce okunacak sancak en üstte olmalıdır.

İşaret Sancaklarının Anlamları

A Alfa – Aydın : Seyir Tecrübesi Yapıyorum
B Bravo – Burak : Patlayıcı madde alıyor, boşaltıyorum
C Charlie – Cemal : Evet
D Delta – Deniz : Uzak dur
E Echo – Engin : Sancağa rota değiştiriyorum
F Foxtrot – Felenk : Arıza var, benimle muharebe ediniz
G Golf – Gabya : Kılavuz istiyorum, Balıkçı ise ağ çekiyorum
H Hotel – Halat : Gemimde klavuz var
I India – İstif : Rotamı iskeleye değiştiriyorum
J Juliett – Jale : Yangın var, uzak dur. Ya da Size simaforla mesaj vermek istiyorum
K Kilo – Kalyon : Derhal stop ediniz. Sizinle temas kurmak istiyorum
L Lima – Levend : Hemen durmalısınız, mesajım var
M Mike – Merih : Teknem durdu, gitmiyor, teknede doktor var
N November – Neptün : Hayır
O Oscar – Oruç : Denize Adam Düştü
P Papa – Poyraz : Herkes tekneye, (Denizde iken, ışıklarınız yeterli yanmıyor.)
Q Quebec – Sarı : Teknede Hastalık yoktur, geçiş izni istiyorum
R Romeo – Reis : Yol hakkı benimdir
S Sierra – seydi : Makinalar tamyol geri çalışıyor
T Tango – Turgut : Transit geçiyorum, önünden geçmeyiniz.(Balıkçı: Trol çekiyorum)
U Uniform – Umman : Tehlikeye doğru gidiyorsunuz
V Victor- Vatan : Yardıma ihtiyacım var
Y Yankee – Yılmaz : Demirim Tarıyor
Z Zulu – Zuhal : Yedeklenmek istiyorum (Sahil istasyonlarını çağırma)

Sponsorlu Bağlantılar

Bir Cevap Bırakın

Yorum yazmak için giriş yapmalısınız.

  • Tekne Egzoz Hattı Nasıl Olmalı?

    Tarafından AÇIK 11 Mayıs 2020 - 0 Yorumlar

    Bu yazımızda marin bir motorun egzoz hattı ile ilgili bilmeniz gerekenleri paylaşıyoruz. İster yelkenli ister motorlu bir tekne sahibi olun egzoz hattı tekne motoru açısından birincil öneme sahip bir konudur. Peki, Tekne Egzoz Hattı Nasıl Olmalı? Bir deniz tipi motorun egzoz hattı çoğu motorun su hattının altında olmasından dolayı tasarım açısından çetrefilli bir meseledir. Egzoz […]

  • Cummins Motor

    Tekne Motoru Neden Durur?

    Tarafından AÇIK 10 Nisan 2020 - 0 Yorumlar

    Tekne Motoru Neden Durur? sorusunun yanıtları hakkında bu yazımız. Bakımlı bir tekne motoru, uygun bir kullanımla kolay kolay arıza yapmaz. Güç kaybeden, devri düşen, durma noktasına gelen ya da duran tekne motoru ile ilgili ilk düşünülmesi gerekenleri aşağıdaki tabloda bulabilirsiniz. Sağ kolonda belirtilen sebeplerin öncelik sırasını da görebilirsiniz. A- Yetersiz Yakıt Beslemesi 1 Yakıt sisteminde […]

  • Tekne Motoru Bujisi İpuçları

    Tarafından AÇIK 10 Nisan 2020 - 0 Yorumlar

    Tekne motorunun önemli parçalarından biri de bujilerdir. Bujiler ateşleme sisteminin bir parçası olmakla birlikte bizlere motorla ilgili bazı ipuçlarını da verirler. Öncelikle iyi durumda bir buji, iyi durumda bir tekne motoru demektir. Bujiye bakarak neleri anlayabiliriz? Öncelikle buji üzerinde su damlacıkları görürseniz sızdırmaya başlamış bir kapak contası veya egzoz manifoldu ile karşı karşıya olduğunuzu düşünebilirsiniz. […]

  • tekne-kullaniminin-temel-sartlari

    Tekne Kullanımının Temel Şartları

    Tarafından AÇIK 30 Mayıs 2020 - 0 Yorumlar

    Tekne kullanmak tabii ki tecrübe isteyen bir konudur. Ama kimse de annesinin karnında bu işi öğrenmez. Deneyim kazanabilmek için ise sık sık uygun ortamlarda denemeler yapmak gerekir. Tekne kullanımının temel şartları ile ilgili ne gibi gereklilikler var birlikte bakalım… Bir tekneyi kullanan kişi elinde bulunan kuvvetlerle tekneye, aşağıdaki öğeleri yaptırabilmelidir. Bu maddeleri değişik hava ve […]

  • İkinci El Teknede İlk Kontroller

    Tarafından AÇIK 11 saat önce - 0 Yorumlar

    İkinci El Teknede İlk Kontroller : İkinci el tekne alırken dikkat edilmesi gereken çok nokta vardır. Bu açıdan “ikinci el teknede ilk kontroller” nelerdir? bilmek gerekir.Acente tarafından satılan teknelere bakmak nispeten daha kolaydır. Yapmanız gereken görüşüp tekneye bir bakmaktır. İlk bakışta tek dikkat edeceğiniz konu tekneye iyi bakılıp bakılmadığı olmalıdır. Sadece uzaktan bakmak bile tekneye […]