Hoşgeldiniz ziyaretçi! [ Kayıt Ol | Giriş yap

Harita Konumları

Deniz Seyir Bilgileri, Yelken Seyri 17 Aralık 2015

Kesin konum (kesin mevki) haritada kesin olarak tanımlanan iki veya daha fazla noktanın kerterizlerinden çizilen çizgilerin kesiştirilmesiyle bulunan konuma (mevkiye) verilen isimdir. Eski bir ansiklopedinin sözcükleriyle ifade edersek “bir geminin konumunun farklı konum (mevki) bulma yöntemlerinden herhangi biriyle, makul bir belirsizlik içinde saptanmasıdır.” Söz edilen yöntemler göksel navigasyon, Loran, radar, telsiz çapraz kerterizi, GPS ve görsel kerterizler olabilir.
Bütün amatör navigatörler, bazen yanlışlıkla “kesin konum” (“kesin mevki” DR fix) olarak da adlandırılan “parakete konumu” (“parakete mevki”dead rec koning/DR) ile bir “gerçek mevkinin” farkını bilmelidir. En doğru hallerinde bile, parakete konumları, yalnızca bir tahmin olmaktan öteye gidemez ve “makul bir belirsizlik içinde” olmazlar. Basitçe akıntı ve rüzgâraltına düşme göz önüne alınarak pusula yönü ve mesafeye göre teknenizin hareketlerinin haritaya işlenmesinden başka bir şey değillerdir. Bütün bu etmenler değişkendir, ölçüldüklerinde oldukça doğru olsalar bile siz konumunuzu işaretlerken anık yalnızca birer tahmin haline gelmişlerdir, dolayısıyla da bu şekilde bulunan konumlar (mevkiler) kayalıklar arasındaki dar bir boğazı geçmek gibi durumlarda güvenilir olmaktan çok uzaktır.
Karaya yakınsanız ve haritaya işlenmiş nesneleri kolayca tanıyabiliyorsanız, kesin konum bulmak için iki veya üç kerteriz almak zor bir şey değildir. Bununla beraber, şartlar çok durgun ve gözlemleriniz çok keskin olmadığı takdirde haritada teknenizin yerini gösterecek olan üç kerteriz tek bir noktadan geçmez. Kesişen çizgiler, genellikle küçük bir belirsizlik üçgeni oluşturur. Siz de konumunuzu bu üçgenin içine ve emniyet açısından muhtemel bir tehlikenin en yakınına işaretlersiniz.
Kesin konum ile yerinizi saptadıktan sonra işlenmiş olan parakete konumuyla karşılaştırarak rotanızın akıntı veya rüzgâraltına düşmeyle ne kadar etkilendiğini bulup, elde edeceğiniz gerçek bilgilerden yararlanarak yolculuğunuzun bir sonraki ayağında daha doğru bir rota izlemeniz mümkün olabilir.
Bir başka hususa da dikkatinizi çekelim: “Tahmini konum” (“Tahmini mevki”estimated position) diye bir şey vardır ve bu “tahmini konum”, bir kesin konum veya parakete konumuyla aynı şey değildir. Bazı yetkililer bir “tahmini konumun, parakete konumunun akıntı ve rüzgâraltına kaçma etkileri düzeltilmiş hali olduğunu söyleseler de; aslında, “tahmini konumlar” hesapları kolaylaştırmak amacıyla göksel navigasyonda kullanılan rakamlar yuvarlatılmış konumlardır; kılavuz seyri için kullanılmazlar. Bir sekstant gözlemi aldığınızda, genellikle çalışılacak kolay bir tam sayı olmayan parakete konumunuzdan yuvarlatarak gözlemin verdiği değere yakın bir “tahmini konum” türetirsiniz.

   

1558 gösterim, 1 gün

  

Sponsorlu Bağlantılar

Bir Cevap Bırakın

Yorum yazmak için giriş yapmalısınız.

  • Çapa Çeşitleri

    Tarafından AÇIK 17 Eylül 2020 - 0 Yorumlar

    Teknede kullandığımız çapa acaba amacımıza uygun mu diye hiç düşündünüz mü? Çapa çeşitleri ve bunların hepsinin de farklı özellikleri var. Çapa seçiminde bize bu özelliklerin yol gösterebileceğini düşünüyoruz. Bu açıdan başlıca çapa tiplerinden kısaca bahsedecek olursak; ÇAPA ÇEŞİTLERİ Admiraltı Demiri: Bu tip demirlerde kollar ve çıpo birbirine dik düzlemler içinde bulunur. Bu durum demirin dibe […]

  • Tutya Çeşitleri ve Kullanım Yerleri

    Tarafından AÇIK 20 Eylül 2020 - 0 Yorumlar

    Tutya çeşitleri ve kullanım yerleri nelerdir? Bu yazımızda bu konu hakkında başlangıç düzeyinde bilgiler bulabilirsiniz. Teknenizde kullanılacak tutya teknenin su altında yer alan metal donanımı için en önemli korumayı sağlarlar. Su altında kalan şaft, pervane, dümen palası gibi donanımların zamanla korozyona uğramaması için tutyaları kullanmak, düzenli olarak tekne her karaya alındığında kontrol etmek gereklidir. Bir […]

  • Batık Şamandırası

    Şamandıralama Sistemleri

    Tarafından AÇIK 14 Eylül 2020 - 0 Yorumlar

    Şamandıralama sistemleri, denizlerde uygulanan ve karışıklıkları önlemek, tehlikeli durumların önüne geçebilmek adına Uluslararası Fener Otoriteleri Birliği (IALA) tarafından bir standarda bağlanmıştır. Bu standartlara göre Dünya iki bölgeye ayrılmış ve şamandıra sisteminin bölgesel temellere dayanması esası benimsenmiştir. Şamandıralama sistemleri: SİSTEM A: Kardinal ve Lateral İşaretlerin Birleşimi (Sancakta Yeşil) SİSTEM B: Yalnızca Lateral sistem işaretleri (Sancakta Kırmızı) […]

  • Teknede Köpek ile Yaşamak

    Tarafından AÇIK 11 Eylül 2020 - 0 Yorumlar

    Birçok tekne sahibi aynı zamanda evcil hayvan da besliyor. Eğer teknede köpek ile birlikte olacaksanız ve tekne dünyasında yeniyseniz ya da bir tekne sahibi olarak evcil hayvan beslemeye yeni başladıysanız bazı konuları baştan düşünmeli hazırlıklı olmalısınız. Biz burada köpeği olan tekne sahipleri için bazı önerilerden bahsetmek istiyoruz. Öncelikle köpeğiniz için bir yüzdürücü sahibi olmanızı öneririz. […]

  • VHF Telsiz

    Denizde Yardım Çağırma

    Tarafından AÇIK 18 Eylül 2020 - 0 Yorumlar

    Herhangi bir sebeple (Makina arızası, Sağlık vs) denizde kaldığınızda neler yapılması gerektiğini biliyor musunuz? Denizde yardım çağırma konusunda yapabileceklerinizi bu yazımızda bulabilirsiniz. VHF Telsiz Evet tekneler arıza yapabiliyorlar, ve genelde denizciler kendileri gibi denizcilerden yardım alarak sorunlarını çözüyorlar, yedekleme konusunda da durum genelde aynı gibi görünüyor. Aslına bakılırsa olması gereken en doğru yol da bu […]