Hoşgeldiniz ziyaretçi! [ Kayıt Ol | Giriş yap

Halatların Esneme ve Uzama Özellikleri

Halatlar, Bağlar ve Demirleme 15 Mart 2019

Manila ve sizal halatların (bitkisel halat türleri), esneme özellikleri azdır. Bunlar, kopma kuvvetlerinin % 20’si kadar olan, çalışma yüklerinde normal boylarının yalnızca % 5’i dolaylarında uzarlar; kopma kuvvetlerine yakın kuvvetler altında ise, uzama oranlan % 10-20 arasında değişir.
Yapay lif halatlar içinde en esnek olanlar, naylonlardır. Ancak, naylon halatlar da, yük altındayken, yapılışlarına bağlı olarak, farklı uzamalar gösterirler. Gomina büküm bir naylon halat, normal çalışma yüklerinde, boyunun % 35’i kadar uzar; bunlar için, % 40’lık bir uzama tehlikeli noktadır ve % 50 uzamaya ulaşıldığında halat kopar. Çift kat örgü naylon halatlar, normal çalışma yüklerinde % 16lık bir uzama yapar ve % 27 uzadıklarında tehlikeli noktaya ulaşmış olurlar; uzama % 30’a vardığında ise halatın kopması kaçınılmazdır.
Öbür yapay lif halatların esneme oranlan, naylonunkinden daha azdır, örneğin, normal çalışma yüklerinde, polipropilen % 8-ll, politen % 5-6 ve terilen % 6-7 kadar uzar. Kopma kuvvetlerindeki uzama oranları ise, polipropilende % 25-40, politende % 27-87, terilende % 23-33 dolaylarındadır.
Tel halatların esneme-uzama özellikleri çok çok az olduğundan yok sayılabilir.
Esneme-uzama özellikleriyle ilgili bilgiler, halatların kullanıldığı tüm işlemlerde göz önünde bulundurulmalıdır, örneğin, çok dar bir yerde manevra yaparken, uzun bağlama yöntemiyle kullanılan bir çekiciye verilen, diyelim ki, 60 metre uzunluğundaki bir naylon halatın, tam yük bindiğinde 80 metreye kadar uzayabileceği dikkate alınmalıdır.

Sponsorlu Bağlantılar

Bir Cevap Bırakın

Yorum yazmak için giriş yapmalısınız.

  • Tekne Egzoz Hattı Nasıl Olmalı?

    Tarafından AÇIK 11 Mayıs 2020 - 0 Yorumlar

    Bu yazımızda marin bir motorun egzoz hattı ile ilgili bilmeniz gerekenleri paylaşıyoruz. İster yelkenli ister motorlu bir tekne sahibi olun egzoz hattı tekne motoru açısından birincil öneme sahip bir konudur. Peki, Tekne Egzoz Hattı Nasıl Olmalı? Bir deniz tipi motorun egzoz hattı çoğu motorun su hattının altında olmasından dolayı tasarım açısından çetrefilli bir meseledir. Egzoz […]

  • Cummins Motor

    Tekne Motoru Neden Durur?

    Tarafından AÇIK 10 Nisan 2020 - 0 Yorumlar

    Tekne Motoru Neden Durur? sorusunun yanıtları hakkında bu yazımız. Bakımlı bir tekne motoru, uygun bir kullanımla kolay kolay arıza yapmaz. Güç kaybeden, devri düşen, durma noktasına gelen ya da duran tekne motoru ile ilgili ilk düşünülmesi gerekenleri aşağıdaki tabloda bulabilirsiniz. Sağ kolonda belirtilen sebeplerin öncelik sırasını da görebilirsiniz. A- Yetersiz Yakıt Beslemesi 1 Yakıt sisteminde […]

  • Tekne Motoru Bujisi İpuçları

    Tarafından AÇIK 10 Nisan 2020 - 0 Yorumlar

    Tekne motorunun önemli parçalarından biri de bujilerdir. Bujiler ateşleme sisteminin bir parçası olmakla birlikte bizlere motorla ilgili bazı ipuçlarını da verirler. Öncelikle iyi durumda bir buji, iyi durumda bir tekne motoru demektir. Bujiye bakarak neleri anlayabiliriz? Öncelikle buji üzerinde su damlacıkları görürseniz sızdırmaya başlamış bir kapak contası veya egzoz manifoldu ile karşı karşıya olduğunuzu düşünebilirsiniz. […]

  • Teknede Sızdırmazlık için Ne Kullanmalıyım?

    Tarafından AÇIK 31 Mart 2020 - 0 Yorumlar

    Bir tekne mağazasına giriyorsunuz ve onlar, raflarda duran, çöp kutularında yığılmış ve raflarda asılı düzinelerce farklı kartuş ve tüp var. Tanrım, kaç çeşit deniz sızdırmazlık maddesi olabilir? Aslında 3 tane malzeme size yeterlidir. Bu üçünü anlayın ve seçim sürecini halledin. POLİSÜLFİT: Polisülfit, deniz dolgularında İsviçre çakısı gibidir; neredeyse her şey için kullanabilirsiniz. Genellikle Thiokol (polisülfit […]

  • Teknede Sızıntılar...

    Tarafından AÇIK 31 Mart 2020 - 0 Yorumlar

    Teknede sızıntılar hep sinsidir. Aylar veya yıllar boyunca gözetimsiz bırakılan küçük bir sızıntı, onarılması binlerce liraya mal olacak hasara neden olabilir veya onarımları kendiniz yaparsanız sayısız saat alabilir. Sonuçta ortaya çıkan, sızıntı yapan yerlerin altında bozulmuş iç vernik, gövde-güverte birleşimindeki damlamalardan küflenmiş döşemelik, “gizemli” yağmur suyu girişinden gelen sorunlu bir kamara tabanı. Bu sızıntılardan en […]