Hoşgeldiniz ziyaretçi! [ Kayıt Ol | Giriş yap

Halatları Roda Ederken…

Tekne Ekipmanları, Tekne ve Denizcilik 14 Haziran 2013

Denizcilikte düzenli olmak önemlidir. Bu durum yelkencilikte tabii ki daha da önemli. Mandar ve ıskota halatları roda edilerek düzenli durmaları sağlanmalı, gam yapmalarına engel olmak gerekli. Örneğin mandarda oluşabilecek bir gam, yelkeni indirmeyi önleyebilir. Bu durum ani bir sağanakta ya da sert rüzgârda çok tehlikeli olabilir. Ayrıca güvertede ortada bıraktığımız halatlar kaygan olmaları ve ayağa dolanma ihtimallerinden dolayı oldukça tehlikelidir.

Genelde teknelerde örgü ve bükme olmak üzere iki tür halat kullanılmaktadır. Örgü halatlarda, örülmüş sert iç kısım yumuşak diğer bir örgü kısımla sarılıdır. Örülmüş ola kısım en içte yer alır. Bu halatlar daha çok yelken trimi için kullanılan ıskota halatlarıyla yelkenleri basıp indirmeye yarayan mandar halatlarında kullanılmaktadır.

Fazla yaygın olmamakla birlikte bükme halatlar demir ve bağlanma (palamar) halatı olarak kullanılmaktadır.

Halatları Roda Ederken Dikkat Edilecek Noktalar:

1-      Ne tür halat kullanıldığını bilmek halatları roda edenin işini kolaylaştırır.

2-      Bükme halatlarda her bir rodayı yapmak için halatların döndürülmesi gerekir. Aksi durumda halat karışır. Oysa döndürüldüğünde düzgün halkalar oluşur.

3-      Örgülü halatlar ise döndürülmeden roda edilir. Serbest bırakıldığında sekiz şeklini alır. Ayrıca bükme halatlar sadece saat yönünde roda edilirken, örgü halatlarda böyle bir ayrım yoktur.

4-      Gam yapmış bir halatı düzeltmenin bir yolu da hareket halindeki teknenizin arkasından denize bırakmaktır. Tabii motor çalışırken denenmemeli. (Pervaneye dolanma riski) Diğer teknelere de takılmamaya dikkat etmeli…

5-      Halatlar zaman zaman ters yüz edilmeli (sonları baş başları son ) ki kullanılmayan yeri kalmasın.

6-      Halatlar zaman zaman bir torba içerisinde mümkünse 40 derecede makinada yıkanmalı (tuzlarından arındırmak için )

7-      Yağ ve yakıt bulaşmış halatlar sabunlu sıcak su ile yıkanmalı. (Toz ve kir tutmasını önlemek amacı ile)

8-      Islak iken soğuktan donan halatları donuk iken kullanmak zorunda kalacaksanız mutlaka buzundan arındırın…(buz kristalleri aynı tuz kristalleri gibi halatların liflerini keser.)

9-      Tonoz halatı seçerken yüzen ve üç kollu esnek halatları seçin ki esneyerek teknenizin koçboynuzlarına zarar vermesin elinizden kaçırırsanız yüzer ve kolayca alırsınız…

10-   Demir halatı için yüzmeyen üç kollu esnek halatları seçelim ki yüzerek şamandıra gibi demiri kaldırmasın.

11-   Portuçlarda ve dolaplarda tutuğunuz yedek halatları zaman zaman havalandıralım ki nemden küf yapıp da çürümesinler.

 

Etiket yok

1132 gösterim, 1 gün

  

Sponsorlu Bağlantılar

Bir Cevap Bırakın

Yorum yazmak için giriş yapmalısınız.

  • Çapa Çeşitleri

    Tarafından AÇIK 17 Eylül 2020 - 0 Yorumlar

    Teknede kullandığımız çapa acaba amacımıza uygun mu diye hiç düşündünüz mü? Çapa çeşitleri ve bunların hepsinin de farklı özellikleri var. Çapa seçiminde bize bu özelliklerin yol gösterebileceğini düşünüyoruz. Bu açıdan başlıca çapa tiplerinden kısaca bahsedecek olursak; ÇAPA ÇEŞİTLERİ Admiraltı Demiri: Bu tip demirlerde kollar ve çıpo birbirine dik düzlemler içinde bulunur. Bu durum demirin dibe […]

  • Tutya Çeşitleri ve Kullanım Yerleri

    Tarafından AÇIK 20 Eylül 2020 - 0 Yorumlar

    Tutya çeşitleri ve kullanım yerleri nelerdir? Bu yazımızda bu konu hakkında başlangıç düzeyinde bilgiler bulabilirsiniz. Teknenizde kullanılacak tutya teknenin su altında yer alan metal donanımı için en önemli korumayı sağlarlar. Su altında kalan şaft, pervane, dümen palası gibi donanımların zamanla korozyona uğramaması için tutyaları kullanmak, düzenli olarak tekne her karaya alındığında kontrol etmek gereklidir. Bir […]

  • Batık Şamandırası

    Şamandıralama Sistemleri

    Tarafından AÇIK 14 Eylül 2020 - 0 Yorumlar

    Şamandıralama sistemleri, denizlerde uygulanan ve karışıklıkları önlemek, tehlikeli durumların önüne geçebilmek adına Uluslararası Fener Otoriteleri Birliği (IALA) tarafından bir standarda bağlanmıştır. Bu standartlara göre Dünya iki bölgeye ayrılmış ve şamandıra sisteminin bölgesel temellere dayanması esası benimsenmiştir. Şamandıralama sistemleri: SİSTEM A: Kardinal ve Lateral İşaretlerin Birleşimi (Sancakta Yeşil) SİSTEM B: Yalnızca Lateral sistem işaretleri (Sancakta Kırmızı) […]

  • Teknede Köpek ile Yaşamak

    Tarafından AÇIK 11 Eylül 2020 - 0 Yorumlar

    Birçok tekne sahibi aynı zamanda evcil hayvan da besliyor. Eğer teknede köpek ile birlikte olacaksanız ve tekne dünyasında yeniyseniz ya da bir tekne sahibi olarak evcil hayvan beslemeye yeni başladıysanız bazı konuları baştan düşünmeli hazırlıklı olmalısınız. Biz burada köpeği olan tekne sahipleri için bazı önerilerden bahsetmek istiyoruz. Öncelikle köpeğiniz için bir yüzdürücü sahibi olmanızı öneririz. […]

  • VHF Telsiz

    Denizde Yardım Çağırma

    Tarafından AÇIK 18 Eylül 2020 - 0 Yorumlar

    Herhangi bir sebeple (Makina arızası, Sağlık vs) denizde kaldığınızda neler yapılması gerektiğini biliyor musunuz? Denizde yardım çağırma konusunda yapabileceklerinizi bu yazımızda bulabilirsiniz. VHF Telsiz Evet tekneler arıza yapabiliyorlar, ve genelde denizciler kendileri gibi denizcilerden yardım alarak sorunlarını çözüyorlar, yedekleme konusunda da durum genelde aynı gibi görünüyor. Aslına bakılırsa olması gereken en doğru yol da bu […]