Hoşgeldiniz ziyaretçi! [ Kayıt Ol | Giriş yap

Gemi Jurnali Nedir? Tutulmalı Mı?

Deniz Seyir Bilgileri, Denizde Güvenlik, Profesyonel Denizcilik 31 Ekim 2015

Gemi Jurnali nedir? Gemi jurnali tutulmalı mı? Eğer tutlmalıysa neleri kaydetmelisiniz? Merak ediyorsanız bu yazımız sizin için…

Aslına bakacak olursanız gezi tekneleri için jurnal tutma zorunluluğu yoktur, gönlünüzden geçerse tutarsınız. Bununla beraber, doğru ve iyi tutulmuş bir jurnalin, sigortayla bir işiniz olur ya da hukuki bir sorunla karşılaşırsanız, teknenizi milli ve uluslararası kurallara göre yönettiğiniz ve “iyi” denizcilik usullerine uygun şeyler yaptığınızı kanıtlamak açısından yaran büyük olacaktır.
Bir teknenin jurnali, teknenin yaptığı yolculukların kaydıdır. Daha sonra bir navigasyon rehberi yerine geçer. Tipik olarak, ne zaman yola çıktığımız, haritada işaretlenmiş nesneleri ne zaman geçtiğiniz ve yolculuğun ne zaman sona erdiği gibi önemli olaylar kaydedilir. Jurnale tutulan rotalar, her vardiyada alınan mesafeler, konumlar (özellikle GPS’le seyredilirken, böylece GPS arızasında, nereden parakete hesabına seyrine başladığınız bilinir), rüzgârın yönü, hızı, barometre değerleri ve seyir emniyetine ilişkin diğer bilgiler de not edilir. Profesyonel bir jurnal defterine ihtiyacınız yoktur. Spiralli bir defterde cetvelle sütunlar ayırarak kendinize bir gemi jurnali yapabilirsiniz. Her sayfaya tarih yazıp, numara verin. Kaptanın her sayfayı imzalaması gerekir. Hiçbir kayıt silinmemelidir. Yanlış yaparsanız altta yazanı okunmaz hale getirmeden üzerini çizer, sonra doğrusunu girersiniz. Düzeltmeler paraf edilir.
Teknelerdeki diğer iki kayıt defteri, telsiz kayıtlan ve makine kayıtlandır. Telsiz defterinde, alınan ve gönderilen çağrılar; makine defterindeyse, motor çalışma saatleri, bakım tutum kayıtlan yazılır. Gemi jurnaline “Mayday” çağrıları gibi önemli çağrıları da kaydedebilirsiniz.
Her vardiyanın sonunda gemi jurnalinin güncellenmesi gerekir. Bununla beraber birçok küçük tekne kaptanı, işleri kolaylaştırmak için yanlarında taşıdıkları küçük bir deftere notlar alır, daha sonra vardiyaları bittiğinde bu notları gemi jurnaline aktarırlar.

Sponsorlu Bağlantılar

Bir Cevap Bırakın

Yorum yazmak için giriş yapmalısınız.

  • Tekne Egzoz Hattı Nasıl Olmalı?

    Tarafından AÇIK 11 Mayıs 2020 - 0 Yorumlar

    Bu yazımızda marin bir motorun egzoz hattı ile ilgili bilmeniz gerekenleri paylaşıyoruz. İster yelkenli ister motorlu bir tekne sahibi olun egzoz hattı tekne motoru açısından birincil öneme sahip bir konudur. Peki, Tekne Egzoz Hattı Nasıl Olmalı? Bir deniz tipi motorun egzoz hattı çoğu motorun su hattının altında olmasından dolayı tasarım açısından çetrefilli bir meseledir. Egzoz […]

  • Cummins Motor

    Tekne Motoru Neden Durur?

    Tarafından AÇIK 10 Nisan 2020 - 0 Yorumlar

    Tekne Motoru Neden Durur? sorusunun yanıtları hakkında bu yazımız. Bakımlı bir tekne motoru, uygun bir kullanımla kolay kolay arıza yapmaz. Güç kaybeden, devri düşen, durma noktasına gelen ya da duran tekne motoru ile ilgili ilk düşünülmesi gerekenleri aşağıdaki tabloda bulabilirsiniz. Sağ kolonda belirtilen sebeplerin öncelik sırasını da görebilirsiniz. A- Yetersiz Yakıt Beslemesi 1 Yakıt sisteminde […]

  • Tekne Motoru Bujisi İpuçları

    Tarafından AÇIK 10 Nisan 2020 - 0 Yorumlar

    Tekne motorunun önemli parçalarından biri de bujilerdir. Bujiler ateşleme sisteminin bir parçası olmakla birlikte bizlere motorla ilgili bazı ipuçlarını da verirler. Öncelikle iyi durumda bir buji, iyi durumda bir tekne motoru demektir. Bujiye bakarak neleri anlayabiliriz? Öncelikle buji üzerinde su damlacıkları görürseniz sızdırmaya başlamış bir kapak contası veya egzoz manifoldu ile karşı karşıya olduğunuzu düşünebilirsiniz. […]

  • Teknede Sızdırmazlık için Ne Kullanmalıyım?

    Tarafından AÇIK 31 Mart 2020 - 0 Yorumlar

    Bir tekne mağazasına giriyorsunuz ve onlar, raflarda duran, çöp kutularında yığılmış ve raflarda asılı düzinelerce farklı kartuş ve tüp var. Tanrım, kaç çeşit deniz sızdırmazlık maddesi olabilir? Aslında 3 tane malzeme size yeterlidir. Bu üçünü anlayın ve seçim sürecini halledin. POLİSÜLFİT: Polisülfit, deniz dolgularında İsviçre çakısı gibidir; neredeyse her şey için kullanabilirsiniz. Genellikle Thiokol (polisülfit […]

  • Teknede Sızıntılar...

    Tarafından AÇIK 31 Mart 2020 - 0 Yorumlar

    Teknede sızıntılar hep sinsidir. Aylar veya yıllar boyunca gözetimsiz bırakılan küçük bir sızıntı, onarılması binlerce liraya mal olacak hasara neden olabilir veya onarımları kendiniz yaparsanız sayısız saat alabilir. Sonuçta ortaya çıkan, sızıntı yapan yerlerin altında bozulmuş iç vernik, gövde-güverte birleşimindeki damlamalardan küflenmiş döşemelik, “gizemli” yağmur suyu girişinden gelen sorunlu bir kamara tabanı. Bu sızıntılardan en […]