Hoşgeldiniz ziyaretçi! [ Kayıt Ol | Giriş yap

Fiberglas Onarımı:

Bakım Onarım Kışlama 25 Mayıs 2020

Fiberglas teknelerde bulunan onarım işlerinin çoğu kozmetiktir. Çatlama veya jelkotun delinmesi ve sıyrıklar ve boya hasarları fiberglas onarımı işlerinin çoğunu oluşturur. Bu tür hasarlarda kalıcı onarımlar yapılabilir. Doğru uygulandığında, epoksi onarımı son derece dayanıklı bir onarım sunabilir.

Hasarı değerlendirme:

Fiberglas onarımı için ilk iş hasarı değerlendirmedir. Etkilerden kaynaklanan sıyrıkları, boyaları ve çatlakları açıklamak kolaydır, ancak esneklik kaynaklı çatlama veya delinme nedenleri açık olmayabilir. Çoğu çatlak yavaş yavaş ortaya çıkar ve zamanla kötüleşir. Bu esnemenin sonucudur ve en olarak katı laminat alanlarında bulunur. Genellikle bir bölme, güverte – kabin eğrisi veya penceresi gibi alanlarda oluşabilir. Kozmetik yüzey onarımına ek olarak, kapsamlı bir onarım genellikle esnemeyi azaltmak için yapısal onarım veya takviye gerektirir.
Bir çatlak ne kadar derine uzanırsa, laminat panelin gücü o kadar azalır.
Onarımın ilk adımı, hasarlı alanı ve hasar derecesini değerlendirmektir:

  1. Sebeplerini belirlemek için çatlakların düzenini ve yerini inceleyin. Eğer desen veya konum esnemeyi gösteriyorsa, belirlemek için panelin iç tarafını inceleyin. Çatlaklar bir darbeden kaynaklanıyorsa, hasarın tüm yüzey boyunca uzanıp uzanmadığını belirlemek yine için panelin iç tarafını inceleyin.
  2. Balmumu, yağ veya küf salma gibi yüzeydeki kirleri temizleyin. En az alanın iki katı büyüklüğünde bir alanı silin. Balmumu ve silikon çıkarıcı, aseton veya başka bir uygun çözücü kullanılabilir. Alanı kağıt havlu ile kurulayın. Çözücü madde buharlaşacaktır.
  3. Onarım için çatlakları açın. Aşağı doğru sıyırmak için bilenmiş bir “V” şekilli alet kullanın. İpucu: keskinleştirilmiş bir delme tipi konserve açacağı 90° ‘ye kadar iyi çalışır. Çatlak kenarlarının eğilmesi, yakın, aralıklı veya çok sayıda alanın tamamını açmada daha etkili olabilir. Katı, hasarsız alana ulaşmak için gerektiği kadar kazıyın veya zımparalayın. Çatlak derinliği hangi onarım yolunu izleyeceğini belirleyecektir.

Küçük Çatlak ve Aşınma Onarımı:

Laminat tabakalarına uzanan küçük çatlaklar ve sıyrıklar olabilir. Kazınmış hasarlı çatlaklar “V” şeklinde bir sıyırıcı ile açılmışsa, onarımı aşağıdaki gibi tamamlayın
Hasarlı alanın yukarıda açıklandığı gibi hazırlanması:

  1. Kenarları kazıyıcı veya 100-grit zımpara ile yüzeyde bulunan toz ve gevşek malzemeyi uzaklaştırın.
  2. Çatlakları epoksi yapıştırıcı ile doldurun.
  3. Daha sonra epoksi reçineyle fıstık ezmesi kıvamında sertleştirerek düzgünce doldurun.
  4. Yüzeyle aynı hizaya getirin ve fazlasını ortamdan uzaklaştırın. Epoksinin iyice kurumasına izin verin.
  5. Alanı pürüzsüz şekilde zımparalayın. Yumruları ve çıkıntıları çıkarmak için 100 lük kağıt zımpara kullanın. 220 su zımparasıyla son haline getirin.
  6. Daha sonra jelkot veya boya ile işlemi sonlandırın.

Bu yazımız ilginizi çektiyse “Yeniden Sızdırmaz Olmak” isimli yazımızı da okumak için Tıklayın…

Sponsorlu Bağlantılar

Bir Cevap Bırakın

Yorum yazmak için giriş yapmalısınız.

  • Denizci Sözleri

    Tarafından AÇIK 8 Temmuz 2013 - 1 Yorumlar

    Denizci Sözleri: Denizcilik binlerce yıldır insanların başlıca uğraşları arasındadır. Avcılık, ticaret, savaşlar, keşifler, yeni kıtalar derken deniz ve insan arasında farklı etkileşimler olmuştur. Dolayısı ile de tüm kültürleri etkilemiştir deniz. Aşağıda dünyanın değişik kültürlerinde deniz ve denizcilik ile ilgili söylenen denizci sözleri, bazı atasözleri ve deyimleri bulabilirsiniz. Biz sadece bazı seçilmiş olanlarını ele alabildik. Aslında […]

  • Gemi Tonaj Ölçümleri

    Tarafından AÇIK 6 Şubat 2015 - 0 Yorumlar

    TONAJ ÖLÇÜMLERİ: Bir geminin tonajı ağırlık veya hacim ölçümü ile belirtilen kapasitesidir. Ölçü birimi ağırlık yönünden belirtilirse, İngiliz sistemine göre 1 ton = 2240 pounddur. Hacim yönünden belirtilirse, ünite olan 1 ton 100 ft3 lük bir hacim tanımlar. Buna gayri safi ton da denir. Bir geminin taşıyacağı yükü, vereceği resimleri, ödeyeceği vergiyi ve gereksinimi olan […]

  • Tekne Adı Sorgulama

    Tarafından AÇIK 10 Kasım 2015 - 0 Yorumlar

    Tekne adı sorgulama konusu yeni tekne alanların ya da ikinci el tekne alanların önemli konularından biridir. Tekne adı sorgulama işlemi neden yapılır ve nasıl yapılır sorularının yanıtlarını bu yazımızda bulabilirsiniz. Bir tekneyi aldığınızda ya da ikinci el bir tekneyi aldığınızda teknenize doğal olarak bir isin verirsiniz. Ancak bağlama kütüğü uygulamasının başlaması ile birlikte artık aklınızdaki […]

  • Tekne Planları

    Tekne Planları

    Tarafından AÇIK 15 Haziran 2013 - 0 Yorumlar

     Amatör tekne yapımı ve tekne planları ilginin her gün daha da arttığı bir alan.  Ücretsiz Tekne Planları için faydalanabileceğiniz adresleri aşağıda inceleyebilir, hoşunuza giden bir tekne planını siz de hayata geçirebilirsiniz. http://www.boatdesign.net/NYD/ http://www.boatdesign.net/nyd/P590/ http://www.svensons.com/boat/ http://www.supercarolus.nl/ http://absolutelyfreeplans.com/ http://www.smallboats.com/ http://www.storerboatplans.com/ http://www.boatdesign.net/ http://www.freewoodplans.net/

  • Mendirek Nedir?

    Tarafından AÇIK 20 Ağustos 2014 - 0 Yorumlar

    Mendirek Nedir? Diye merak ediyorsanız bu yazımızda aradığınız cevabı bulabilirsiniz. Bir limanın denizden korunmasını sağlayan iskele veya dalgakırana “mendirek” adı verilir. Mendirek, limandan bağımsız olarak denizde veya limanın bir uzantısı olarak inşa edilebilir. Mendirek deniz kıyılarına dalgakıran aracılığı ile yapılmış limanlar olarak da tanımlanabilir. Dalgakıranların bir tarafı limana bağlıdır ve dalgakıran olarak da işlev görür. […]