Hoşgeldiniz ziyaretçi! [ Kayıt Ol | Giriş yap

Fiberglas Onarımı:

Bakım Onarım Kışlama 25 Mayıs 2020

Fiberglas teknelerde bulunan onarım işlerinin çoğu kozmetiktir. Çatlama veya jelkotun delinmesi ve sıyrıklar ve boya hasarları fiberglas onarımı işlerinin çoğunu oluşturur. Bu tür hasarlarda kalıcı onarımlar yapılabilir. Doğru uygulandığında, epoksi onarımı son derece dayanıklı bir onarım sunabilir.

Hasarı değerlendirme:

Fiberglas onarımı için ilk iş hasarı değerlendirmedir. Etkilerden kaynaklanan sıyrıkları, boyaları ve çatlakları açıklamak kolaydır, ancak esneklik kaynaklı çatlama veya delinme nedenleri açık olmayabilir. Çoğu çatlak yavaş yavaş ortaya çıkar ve zamanla kötüleşir. Bu esnemenin sonucudur ve en olarak katı laminat alanlarında bulunur. Genellikle bir bölme, güverte – kabin eğrisi veya penceresi gibi alanlarda oluşabilir. Kozmetik yüzey onarımına ek olarak, kapsamlı bir onarım genellikle esnemeyi azaltmak için yapısal onarım veya takviye gerektirir.
Bir çatlak ne kadar derine uzanırsa, laminat panelin gücü o kadar azalır.
Onarımın ilk adımı, hasarlı alanı ve hasar derecesini değerlendirmektir:

  1. Sebeplerini belirlemek için çatlakların düzenini ve yerini inceleyin. Eğer desen veya konum esnemeyi gösteriyorsa, belirlemek için panelin iç tarafını inceleyin. Çatlaklar bir darbeden kaynaklanıyorsa, hasarın tüm yüzey boyunca uzanıp uzanmadığını belirlemek yine için panelin iç tarafını inceleyin.
  2. Balmumu, yağ veya küf salma gibi yüzeydeki kirleri temizleyin. En az alanın iki katı büyüklüğünde bir alanı silin. Balmumu ve silikon çıkarıcı, aseton veya başka bir uygun çözücü kullanılabilir. Alanı kağıt havlu ile kurulayın. Çözücü madde buharlaşacaktır.
  3. Onarım için çatlakları açın. Aşağı doğru sıyırmak için bilenmiş bir “V” şekilli alet kullanın. İpucu: keskinleştirilmiş bir delme tipi konserve açacağı 90° ‘ye kadar iyi çalışır. Çatlak kenarlarının eğilmesi, yakın, aralıklı veya çok sayıda alanın tamamını açmada daha etkili olabilir. Katı, hasarsız alana ulaşmak için gerektiği kadar kazıyın veya zımparalayın. Çatlak derinliği hangi onarım yolunu izleyeceğini belirleyecektir.

Küçük Çatlak ve Aşınma Onarımı:

Laminat tabakalarına uzanan küçük çatlaklar ve sıyrıklar olabilir. Kazınmış hasarlı çatlaklar “V” şeklinde bir sıyırıcı ile açılmışsa, onarımı aşağıdaki gibi tamamlayın
Hasarlı alanın yukarıda açıklandığı gibi hazırlanması:

  1. Kenarları kazıyıcı veya 100-grit zımpara ile yüzeyde bulunan toz ve gevşek malzemeyi uzaklaştırın.
  2. Çatlakları epoksi yapıştırıcı ile doldurun.
  3. Daha sonra epoksi reçineyle fıstık ezmesi kıvamında sertleştirerek düzgünce doldurun.
  4. Yüzeyle aynı hizaya getirin ve fazlasını ortamdan uzaklaştırın. Epoksinin iyice kurumasına izin verin.
  5. Alanı pürüzsüz şekilde zımparalayın. Yumruları ve çıkıntıları çıkarmak için 100 lük kağıt zımpara kullanın. 220 su zımparasıyla son haline getirin.
  6. Daha sonra jelkot veya boya ile işlemi sonlandırın.

Bu yazımız ilginizi çektiyse “Yeniden Sızdırmaz Olmak” isimli yazımızı da okumak için Tıklayın…

Sponsorlu Bağlantılar

Bir Cevap Bırakın

Yorum yazmak için giriş yapmalısınız.

  • Çapa Çeşitleri

    Tarafından AÇIK 17 Eylül 2020 - 0 Yorumlar

    Teknede kullandığımız çapa acaba amacımıza uygun mu diye hiç düşündünüz mü? Çapa çeşitleri ve bunların hepsinin de farklı özellikleri var. Çapa seçiminde bize bu özelliklerin yol gösterebileceğini düşünüyoruz. Bu açıdan başlıca çapa tiplerinden kısaca bahsedecek olursak; ÇAPA ÇEŞİTLERİ Admiraltı Demiri: Bu tip demirlerde kollar ve çıpo birbirine dik düzlemler içinde bulunur. Bu durum demirin dibe […]

  • Tutya Çeşitleri ve Kullanım Yerleri

    Tarafından AÇIK 20 Eylül 2020 - 0 Yorumlar

    Tutya çeşitleri ve kullanım yerleri nelerdir? Bu yazımızda bu konu hakkında başlangıç düzeyinde bilgiler bulabilirsiniz. Teknenizde kullanılacak tutya teknenin su altında yer alan metal donanımı için en önemli korumayı sağlarlar. Su altında kalan şaft, pervane, dümen palası gibi donanımların zamanla korozyona uğramaması için tutyaları kullanmak, düzenli olarak tekne her karaya alındığında kontrol etmek gereklidir. Bir […]

  • Teknede Köpek ile Yaşamak

    Tarafından AÇIK 11 Eylül 2020 - 0 Yorumlar

    Birçok tekne sahibi aynı zamanda evcil hayvan da besliyor. Eğer teknede köpek ile birlikte olacaksanız ve tekne dünyasında yeniyseniz ya da bir tekne sahibi olarak evcil hayvan beslemeye yeni başladıysanız bazı konuları baştan düşünmeli hazırlıklı olmalısınız. Biz burada köpeği olan tekne sahipleri için bazı önerilerden bahsetmek istiyoruz. Öncelikle köpeğiniz için bir yüzdürücü sahibi olmanızı öneririz. […]

  • Batık Şamandırası

    Şamandıralama Sistemleri

    Tarafından AÇIK 14 Eylül 2020 - 0 Yorumlar

    Şamandıralama sistemleri, denizlerde uygulanan ve karışıklıkları önlemek, tehlikeli durumların önüne geçebilmek adına Uluslararası Fener Otoriteleri Birliği (IALA) tarafından bir standarda bağlanmıştır. Bu standartlara göre Dünya iki bölgeye ayrılmış ve şamandıra sisteminin bölgesel temellere dayanması esası benimsenmiştir. Şamandıralama sistemleri: SİSTEM A: Kardinal ve Lateral İşaretlerin Birleşimi (Sancakta Yeşil) SİSTEM B: Yalnızca Lateral sistem işaretleri (Sancakta Kırmızı) […]

  • VHF Telsiz

    Denizde Yardım Çağırma

    Tarafından AÇIK 18 Eylül 2020 - 0 Yorumlar

    Herhangi bir sebeple (Makina arızası, Sağlık vs) denizde kaldığınızda neler yapılması gerektiğini biliyor musunuz? Denizde yardım çağırma konusunda yapabileceklerinizi bu yazımızda bulabilirsiniz. VHF Telsiz Evet tekneler arıza yapabiliyorlar, ve genelde denizciler kendileri gibi denizcilerden yardım alarak sorunlarını çözüyorlar, yedekleme konusunda da durum genelde aynı gibi görünüyor. Aslına bakılırsa olması gereken en doğru yol da bu […]