Hoşgeldiniz ziyaretçi! [ Kayıt Ol | Giriş yap

Elektronik Haritalar

Deniz Seyir Bilgileri, Tekne Ekipmanları 28 Temmuz 2015

Günümüzde gitgide kağıt harita yerine elektronik haritalar kullanılmaktadır. Tekneolojinin bu nimetlerini kullanmak gerçekten oldukça konforlu. Ancak bu araçlar her zaman en doğru bilgiyi verir mi? çeşitleri ve dikkat edilmesi gerekenler nelerdir? Birlikte bakalım…
Elektronik haritaların iki temel tipi vardır: Tarama (raster) ve vektör türü haritalar. Her ikisi de bilgisayar ekranında veya GPS alıcısı gibi bağlandıkları elektronik cihazlarda görüntülenir.
Teknoloji ilerledikçe tarama ve vektör haritalar arasındaki fark gittikçe azalıyor. Basit bir ifadeyle tarama haritalar kâğıt haritaların taranmış kopyalarıdır. Öte yandan vektör haritalar, kağıt haritalarda gösterilen her özelliğe bir enlem ve boylamla tanımlanan o noktaya özgü vektörü atar. Örneğin, kıyı çizgisini bulmak için önce her belirgin noktayı işaretler, sonra aralarını doldurur.
Elektronik haritalara GPS alıcısından gelen değerler verildiğinde teknenizin konumu harita üzerinde gösterilir.
Bununla birlikte bir GPS ile ilişkilendirilmiş bütün elektronik haritalar dikkatle kullanılmalıdır. Görüntüler son derece güven verici olabilir, ama bu onların hassas ve doğru oldukları anlamına gelmez. Birkaç yüz metrelik hatalar söz konusu olabilir.
Doğruluk söz konusu olduğunda, normal olarak haritanın yayımlandığı orijinal ölçekte 1,5 mm. bir hatayı kabullenmek gerekir. örneğin, ölçeği 1: 40.000 olan bir harita için en küçük hata 40.000 kez 1,5 mm. olur; bu da 60 metreye (yaklaşık 60 yarda) eşit bir hata demektir. GPS alıcısından gelen verinin doğruluğu (cihazın kalibrasyonu vb.), özgün mesahanın doğruluğu (ölçüm hataları, güncelleme vb.) ve GPS ile özgün harita tarafından kullanılan geodetik elipsoidler arasındaki bağdaşmaya (Harita ve GPS uydularının kullandıkları datumların farklılığı) bağlı olarak hatalar daha fazla da olabilir.
Elektronik haritaların bir avantajı daha rahat okunabilmeleri için büyütülebilmeleridir. Ancak çok fazla büyültme özellikle vektör haritalarında tehlikeli olabilir. Bir tarama haritayı fazla büyülttüğünüz şekiller, harfler ve sembollerin giderek biçimsizleşmesinden hemen anlaşılır. Buna karşılık bir vektör haritada harfler, haritayı ne kadar büyültürseniz büyültün, aynı boyutta kalır.
O nedenle, gerçekte ayrıntılı mesahası yapılmamış kayalar arasındaki tehlikeli dar bir kanal, elektronik haritaya baktığınızda tam tersine geniş ve emniyetli olarak algılanarak, durduk yerde tehlikeye düşmenize neden olabilir.

Sponsorlu Bağlantılar

Bir Cevap Bırakın

Yorum yazmak için giriş yapmalısınız.

  • Çapa Çeşitleri

    Tarafından AÇIK 17 Eylül 2020 - 0 Yorumlar

    Teknede kullandığımız çapa acaba amacımıza uygun mu diye hiç düşündünüz mü? Çapa çeşitleri ve bunların hepsinin de farklı özellikleri var. Çapa seçiminde bize bu özelliklerin yol gösterebileceğini düşünüyoruz. Bu açıdan başlıca çapa tiplerinden kısaca bahsedecek olursak; ÇAPA ÇEŞİTLERİ Admiraltı Demiri: Bu tip demirlerde kollar ve çıpo birbirine dik düzlemler içinde bulunur. Bu durum demirin dibe […]

  • Tutya Çeşitleri ve Kullanım Yerleri

    Tarafından AÇIK 20 Eylül 2020 - 0 Yorumlar

    Tutya çeşitleri ve kullanım yerleri nelerdir? Bu yazımızda bu konu hakkında başlangıç düzeyinde bilgiler bulabilirsiniz. Teknenizde kullanılacak tutya teknenin su altında yer alan metal donanımı için en önemli korumayı sağlarlar. Su altında kalan şaft, pervane, dümen palası gibi donanımların zamanla korozyona uğramaması için tutyaları kullanmak, düzenli olarak tekne her karaya alındığında kontrol etmek gereklidir. Bir […]

  • Batık Şamandırası

    Şamandıralama Sistemleri

    Tarafından AÇIK 14 Eylül 2020 - 0 Yorumlar

    Şamandıralama sistemleri, denizlerde uygulanan ve karışıklıkları önlemek, tehlikeli durumların önüne geçebilmek adına Uluslararası Fener Otoriteleri Birliği (IALA) tarafından bir standarda bağlanmıştır. Bu standartlara göre Dünya iki bölgeye ayrılmış ve şamandıra sisteminin bölgesel temellere dayanması esası benimsenmiştir. Şamandıralama sistemleri: SİSTEM A: Kardinal ve Lateral İşaretlerin Birleşimi (Sancakta Yeşil) SİSTEM B: Yalnızca Lateral sistem işaretleri (Sancakta Kırmızı) […]

  • Teknede Köpek ile Yaşamak

    Tarafından AÇIK 11 Eylül 2020 - 0 Yorumlar

    Birçok tekne sahibi aynı zamanda evcil hayvan da besliyor. Eğer teknede köpek ile birlikte olacaksanız ve tekne dünyasında yeniyseniz ya da bir tekne sahibi olarak evcil hayvan beslemeye yeni başladıysanız bazı konuları baştan düşünmeli hazırlıklı olmalısınız. Biz burada köpeği olan tekne sahipleri için bazı önerilerden bahsetmek istiyoruz. Öncelikle köpeğiniz için bir yüzdürücü sahibi olmanızı öneririz. […]

  • VHF Telsiz

    Denizde Yardım Çağırma

    Tarafından AÇIK 18 Eylül 2020 - 0 Yorumlar

    Herhangi bir sebeple (Makina arızası, Sağlık vs) denizde kaldığınızda neler yapılması gerektiğini biliyor musunuz? Denizde yardım çağırma konusunda yapabileceklerinizi bu yazımızda bulabilirsiniz. VHF Telsiz Evet tekneler arıza yapabiliyorlar, ve genelde denizciler kendileri gibi denizcilerden yardım alarak sorunlarını çözüyorlar, yedekleme konusunda da durum genelde aynı gibi görünüyor. Aslına bakılırsa olması gereken en doğru yol da bu […]