Hoşgeldiniz ziyaretçi! [ Kayıt Ol | Giriş yap

Dıştan Takma Motor Kontrol Listesi

Tekne Ekipmanları, Tekne ve Denizcilik 15 Haziran 2013

Eğer bir dıştan takma motor kullanıyorsanız, yola çıkmadan yapacağınız küçük birkaç kontrol sizi birçok problemden kurtarabilir. Günlük kontroller sadece birkaç anahtar konu üzerinde yoğunlaşmalı ve bir alışkanlık haline getirilmelidir.  Bu kontroller sayesinde daha az motor arızası ile karşılaşırsınız ve motorunuzun kullanım ömrü artar.

 

1-      Motorunuz 4 zamanlı ise karter yağ seviyesini kontrol edin. Yağın az olması ya da gereğinden fazla olması problem yaratacaktır. Eğer 2 zamanlı ve autolube özelliği olan bir motor kullanıyorsanız yağ deposunun yeterli dolulukta olduğuna emin olun.

2-    Yakıt deposunu kontrol edin. Yakıt deposu havalandırmasını kontrol edin. Tabii yeterli yakıtınız da olsun. Yakıt planlamanızı 1/3 gideceğiniz yere ulaşmak için, 1/3 dönüş için, 1/3 yedek olarak yapın.

3-  Motor yukarıdayken kuyruğu kontrol edin. Pervane çevresinde yağ bulunması kötüye işarettir. Alt dişli kutusu yağ contası vb. hasar görmüş olabilir. Yağsız kalan bir dişli kutusunun ciddi bir hasara yol açacağı kesindir. Bu maliyetli bir tamirat anlamına gelir.

4-    Pervane göbeğine sarılı halat, olta, misina gibi bir kalıntı olmamasına dikkat edin, varsa hemen çıkarın. Bu durum dişli kutusuna zarar verebilir.

5-     Motor sabitleme cıvatalarının yeterince sıkılı olduğunu kontrol edin. Bu basit kontrol yapılmadığından birçok dıştan takma motor her yıl denize düşmektedir.

6-  Motoru çalıştırın ve soğutma suyu çıkışını kontrol edin. Su çıkışı varsa problem yoktur.

7-     Yola çıkmadan önce motoru bir süre çalıştırarak motorun ısınmasını sağlayın.

8-      Son olarak tekneyi gün sonunda römorka alıyorsanız tatlı su ile yıkayın.


 

Sponsorlu Bağlantılar

3 Yanıt dan “Dıştan Takma Motor Kontrol Listesi”

  1. YUSUF AKÇA AÇIK 12 Eylül 2013 @ 12:08

    Sayın , yetkili ;

    verdiğiniz bilgiler ve öneriler çok değerli adeta bir kitap ansiklopedi değerinde paylaşımlar ve bu bilgiler için Tüm deniz dostları adına ve kendi adıma çok teşekkürler başarılarınızın devamını dilerim pruvanız neta olsun saygılarımla
    yusuf akçay

  2. baray24 AÇIK 5 Ekim 2013 @ 23:34

    sevgili abim bende 2 zamanlı 9,8 tohatsu motorum var buna benzinle yağ karışık koyuyorum ama kaç lt ne kadar yag koymam lazım tşk ederim

  3. Oğuz AÇIK 6 Ekim 2013 @ 22:38

    Genel olarak dıştan takma 2 zamanlı motorlar için önerilen yağ benzin oranı 1/50 şeklindedir. Yani her 50 litre yakıta 1 litre yağ ilave edilmelidir. Ancak yine de üretici firmanın önerisini dikkate almak daha yararlı olacaktır.

    Selamlar

Bir Cevap Bırakın

Yorum yazmak için giriş yapmalısınız.

  • Tekne Egzoz Hattı Nasıl Olmalı?

    Tarafından AÇIK 11 Mayıs 2020 - 0 Yorumlar

    Bu yazımızda marin bir motorun egzoz hattı ile ilgili bilmeniz gerekenleri paylaşıyoruz. İster yelkenli ister motorlu bir tekne sahibi olun egzoz hattı tekne motoru açısından birincil öneme sahip bir konudur. Peki, Tekne Egzoz Hattı Nasıl Olmalı? Bir deniz tipi motorun egzoz hattı çoğu motorun su hattının altında olmasından dolayı tasarım açısından çetrefilli bir meseledir. Egzoz […]

  • Cummins Motor

    Tekne Motoru Neden Durur?

    Tarafından AÇIK 10 Nisan 2020 - 0 Yorumlar

    Tekne Motoru Neden Durur? sorusunun yanıtları hakkında bu yazımız. Bakımlı bir tekne motoru, uygun bir kullanımla kolay kolay arıza yapmaz. Güç kaybeden, devri düşen, durma noktasına gelen ya da duran tekne motoru ile ilgili ilk düşünülmesi gerekenleri aşağıdaki tabloda bulabilirsiniz. Sağ kolonda belirtilen sebeplerin öncelik sırasını da görebilirsiniz. A- Yetersiz Yakıt Beslemesi 1 Yakıt sisteminde […]

  • Tekne Motoru Bujisi İpuçları

    Tarafından AÇIK 10 Nisan 2020 - 0 Yorumlar

    Tekne motorunun önemli parçalarından biri de bujilerdir. Bujiler ateşleme sisteminin bir parçası olmakla birlikte bizlere motorla ilgili bazı ipuçlarını da verirler. Öncelikle iyi durumda bir buji, iyi durumda bir tekne motoru demektir. Bujiye bakarak neleri anlayabiliriz? Öncelikle buji üzerinde su damlacıkları görürseniz sızdırmaya başlamış bir kapak contası veya egzoz manifoldu ile karşı karşıya olduğunuzu düşünebilirsiniz. […]

  • tekne-kullaniminin-temel-sartlari

    Tekne Kullanımının Temel Şartları

    Tarafından AÇIK 30 Mayıs 2020 - 0 Yorumlar

    Tekne kullanmak tabii ki tecrübe isteyen bir konudur. Ama kimse de annesinin karnında bu işi öğrenmez. Deneyim kazanabilmek için ise sık sık uygun ortamlarda denemeler yapmak gerekir. Tekne kullanımının temel şartları ile ilgili ne gibi gereklilikler var birlikte bakalım… Bir tekneyi kullanan kişi elinde bulunan kuvvetlerle tekneye, aşağıdaki öğeleri yaptırabilmelidir. Bu maddeleri değişik hava ve […]

  • İkinci El Teknede İlk Kontroller

    Tarafından AÇIK 31 Mayıs 2020 - 0 Yorumlar

    İkinci El Teknede İlk Kontroller : İkinci el tekne alırken dikkat edilmesi gereken çok nokta vardır. Bu açıdan “ikinci el teknede ilk kontroller” nelerdir? bilmek gerekir.Acente tarafından satılan teknelere bakmak nispeten daha kolaydır. Yapmanız gereken görüşüp tekneye bir bakmaktır. İlk bakışta tek dikkat edeceğiniz konu tekneye iyi bakılıp bakılmadığı olmalıdır. Sadece uzaktan bakmak bile tekneye […]