Kw Hp Dönüşümü

| Tekne Motoru, Tekne ve Denizcilik | 15 Haziran 2013

Tekne Motoru İçten Takma

Aşağıdaki tabloda Kilowatt’ı Hp’ye yani beygir gücüne dönüştürme tablosunu bulabilirsiniz. 1 Kilowatt = 1.34102209 Hp (Tabloda rakamlar yuvarlanmıştır.)   KW= HP   KW= HP   KW= HP   KW= HP 1 1,34   31 41,57   61 81,80   91 122,03 2 2,68   32 42,91   62 83,14   92 123,37 3 4,02   Devam Edin...

Teknede Yemek Yapmak

| Tekne Yaşamı | 15 Haziran 2013

P

Teknede yemek yapmak ev mutfağında yemek yapmaktan farklıdır. Temel bazı farklılıklar olmakla birlikte teknede de müthiş yemekler yapabileceğinizden emin olabilirsiniz. Teknede ne varsa, elinizdeki malzeme bununla sınırlıdır: Limandan ayrılmadan önce ihtiyaçlar için iyi bir alışveriş yapmalı. Karada olduğu gibi unuttuğunuz bir şeyi hemen marketten alıp işinize devam edem Devam Edin...

Tekne Buzdolabı Kurulumu

| Tekne Ekipmanları, Tekne Yaşamı | 15 Haziran 2013

Tekne Buzdolabı

Eğer teknenize bir soğutucu eklemeyi düşünüyorsanız ya da buzdolabını yenilemeyi düşünüyorsanız bunu nasıl yapacağınız ile ilgili karar vermeniz zor olabilir. Tekne dünyasındaki birçok konu gibi bu konuda da evrensel tek bir doğrudan söz etmek olanaksızdır. Ancak konu hakkında genel bir çerçeve çizmek belki işi kolaylaştırabilir. Teknede bir buzdolabı sadece ev tip Devam Edin...

Tekne Batma Tehlikesinde Yapılacaklar

| Deniz Seyir Bilgileri, Tekne ve Denizcilik | 15 Haziran 2013

Tekne herhangi bir sebeple su almaya başladığında bir acil durum var demektir. Bu durumda yapılacaklar nelerdir? Aslında bir eylem planı hızla hayata geçirilmelidir. Bunlar önem sırasına göre aşağıdaki gibi sıralanabilir. [caption id="attachment_982" align="aligncenter" width="500"] Batma Tehlikesi[/caption] Ancak eğer teknede güvenebileceğiniz bir ekip varsa yapılacakları de Devam Edin...

Led Seyir Fenerleri ve Kurulumu

| Deniz Seyir Bilgileri, Tekne Ekipmanları, Tekne ve Denizcilik | 15 Haziran 2013

Led ışıklar artık hayatın her alanında yer alıyorlar. Bu yaygınlaşma eğilimine uzun süredir tekneler de eklendi. Led ışıklar parlak ışık verirler, verimleri fazla elektrik tüketimleri azdır. Fazla ısınmazlar ve çok uzun kullanım ömrüne sahiptirler. Fiyat olarak geleneksel ampullere oranla 3 kata kadar daha pahalı olabilirler. Ancak avantajları dolayısı ile bu göz ard Devam Edin...

İskele Halatı Esneticisi

| Halatlar, Bağlar ve Demirleme, Tekne ve Denizcilik | 15 Haziran 2013

İskele halatı üzerinde değişen hava koşullarına bağlı olarak ciddi bir yük oluşur. Bu baskıyı önlemenin en iyi yollarından bir “iskele halatı esneticisi” dir. Marinalarda fırtına ya da kötü hava kaynaklı hasarlar %90 oranında bağlama halatı kaynaklıdır. [caption id="attachment_989" align="aligncenter" width="491"] İskele Halatı Esneticisi[/caption] Bu gibi durumlard Devam Edin...

Deniz Araçlarının Eylem Terimleri

| Deniz Seyir Bilgileri, Tekne ve Denizcilik | 15 Haziran 2013

Bir gemi bir yere bağlı olmadan bir konumdan başka bir konuma doğru yol alıyorsa “Seyir halinde” (underway) denir. Geminin su içinde hareketini ifade etmek için “Yol” (way) terimi kullanılır. Eğer geminin hızı son gücüne yükselmişse, “Makineler tam yolda” diye tanımlanır. Tekne ileriye doğru hareket ettiği zaman “İleri yol” veya tornayt (ahead), geriye Devam Edin...

Deniz Fenerleri Hakkında Genel Bilgiler

| Deniz Seyir Bilgileri, Tekne ve Denizcilik | 15 Haziran 2013

Deniz fenerleri ile ilgili işinize yarayacak bazı  pratik temel bilgileri aşağıdaki yazıda bulabilirsiniz. 1-      Yükseklikleri o sahadaki met-cezir olayına göre en yüksek su seviyesinden verilmiştir. 2-      Deniz fenerleri, isimleri ile anılır. (Örneğin: Ağır Kapı Feneri) 3-      Kerterizler hakiki kerterizdir. 4-      Mesafeler başka bir açıklama olmad Devam Edin...

Marmara Denizindeki Deniz Fenerleri

| Deniz Seyir Bilgileri, Tekne ve Denizcilik | 15 Haziran 2013

Marmara denizinde yer alan deniz fenerleri ve bu fenerlerin karakteristiklerini aşağıdaki tabloda bulabilirsiniz. Marmara Denizi Fenerleri Fener Karakteristiği Ahır Kapı Feneri Fn F1 W 6s 36m 16M Değirmen Burnu Feneri Fn F1 W 5s 20m 10M Marmara Ereğlisi Feneri Fn F1 W 15s 53m 15M Hoşköy Feneri Fn F1 (2) W 10s 50m 19M İnce Burun Feneri Fn F1 (3) W Devam Edin...

Teknede Gerekli Donanımlar

| Tekne Ekipmanları, Tekne ve Denizcilik | 15 Haziran 2013

Denize açılarak en az başka bir limana kadar seyredecek veya bir kaç gün denizde kalacak olan bir tekne ister yelken ister makine ile yönetilsin, bazı gerekli donatım maddelerini temin etmek zorundadır. Bir teknede nelerin bulunması gerektiği her zaman akılda bulunan bir konu olsa da, teknenizle yola çıkmaya karar verince aşağıdaki listeyi gözden ge& Devam Edin...

Deniz Fenerlerinin Kullanım Amaçları

| Deniz Seyir Bilgileri, Tekne ve Denizcilik | 15 Haziran 2013

Deniz Fenerleri

 Denizde dolaşan tüm deniz araçları için en önemli seyir yardımcılarından deniz fenerleridir. Deniz fenerleri genellikle seyre müsait sahalarda, gemilerin seyrine yardımcı olmak amacı ile kullanılırlar. Deniz Fenerlerinin Kullanım Amaçları: 1- Bir geçidin seçilmesinde. 2- Bir tehlikenin mevcudiyetini bildirmede 3- Trafik sahalarında olup da seyre mani teşkil eden mevkilerin Devam Edin...

Fırtına Takvimi 2013

| Deniz Meteorolojisi | 15 Haziran 2013

Fırtına Takvimi

Aşağıdaki tabloda Ocak ayından Aralık ayına kadar belirlenmiş fırtınaların çizelgesini yani “fırtına takvimi” olarak adlandırılan tabloyu bulabilirsiniz. OCAK AYI FIRTINALARI 2 Ocak Fırtına (3 gün) 8 Ocak Zemheri Fırtınasının başlaması 12 Ocak Fırtına (2 gün) 14 Ocak Karancalos Fırtınası 17 Ocak Fırtına (2 gün) 23 Ocak Fırt Devam Edin...

Demir Taramasında Yapılacaklar

| Halatlar, Bağlar ve Demirleme | 15 Haziran 2013

Demirlemede demirin tutma garantisi diye bir şey yoktur. Birçok kuralı düzgün uyguladığınız halde demir taraması ile her zaman karşılaşabilirsiniz. Bu açıdan olası bir sürüklenme tehlikesine karşı her zaman tetikte olmalı motor ya da yelken yardımı gerekebileceği unutulmamalı ve en az bir seçenek hazır halde tutulmalıdır. Demirin tarayıp taramadığını kontrol etmek Devam Edin...

Flok Yelken Nasıl Donatılır?

| Tekne ve Denizcilik, Yelken Seyri | 15 Haziran 2013

flok-yelken

Bu yazıda flok yelkenin teknede nasıl donatılacağı ile ilgili bilgileri bulabilirsiniz.       1-      Öncelikle ön-alt köşeyi yani karula köşesini teknenin başındaki yerine bağlamakla başlayın. Genelde flok yelkenin orsa yakası baş ıstralyaya plastik bazen de metal kancalarla tutturulur. Kancaları her zaman alttan başlayarak ıstralyaya geçirin. Orsa yakası ve kanc Devam Edin...

Büyük Gemiler ve Amatör Denizciler

| Deniz Seyir Bilgileri, Tekne ve Denizcilik | 15 Haziran 2013

Amatör tekne sahipleri özellikle iç sularda, körfezlerde yoğun bir tekne trafiği ile karşılaşabilirler. Özellikle liman olan bölgelerde liman giriş ve çıkışı yapan gemilerden uzak durmak, açık geçmek her zaman güvenli olan tercihtir. Bunun nedenlerini ve dikkat edilmesi gereken noktaları aşağıda okuyabilirsiniz. 1-      Mavna ve römorkörlerin çevresinde dikkatli ol Devam Edin...

Ayıbacağı Seyri Özellikleri

| Yelken Seyri | 15 Haziran 2013

Ayıbacağı Seyri: Pupa seyrinde ön yelken oldukça etkisiz olduğu için genel uygulama rüzgarüstü tarafa doğru açılmasıdır. Yelken rüzgarüstü tarafa geçirilerek iyice boşlanır. “Ayıbacağı Seyri” denilen bu pozisyon ön yelkenin rüzgârla dolmasını sağladığı için pupa seyrinde tekneye hız kazandıran bir tekniktir. Ayıbacağı seyri hızlı ve güzel olmakla birli Devam Edin...

Ana Yelkene “Yedek Donanım”

| Yelken Seyri | 15 Haziran 2013

Yelkenli bir tekne ile pupa seyri yapıyorsanız, “yedek donanım” kullanılması faydalı olacaktır. Özellikle istenmeyen kavançayı önlemek için, bumbadaki bir makaradan aldığınız halatı, rüzgaraltı bir makaradan geçirip bir palanga yapılması ve halatın ucunun havuzluğa getirilmesi ile bir yedek donanım yapabilirsiniz. Ayrıca bu donanımdan geniş apazda da yararlanabilirs Devam Edin...

Römork ile “Tekne Transferi”

| Tekne Ekipmanları, Tekne ve Denizcilik | 15 Haziran 2013

Tekneniz liman ya da marinada bağlı değilse muhtemelen bir römork kullanarak suya ulaşacaksınız demektir. Bu da bazı kuralları beraberinde getirecektir.  Öncelikle genellikle bilinen bir bilgi olmakla birlikte tekne römorka düz olarak yani başı öne gelecek şekilde yerleştirilmelidir. Ayrıca yanlardan da yeterince dengeli bir şekilde yerleştirilmes Devam Edin...

Alabora Olmak – Devrilmek

| Deniz Seyir Bilgileri, Denizde Güvenlik, Tekne ve Denizcilik, Yelken Seyri | 15 Haziran 2013

Alabora Olmak

      Hareketli salmaya sahip bir tekne, sabit omurgalı bir tekneye oranla daha kolay “alabora” olur. Ancak daha kolay da düzeltilir. Sabit omurgalı bir teknede mürettebatın dışında salma da alabora olmaya karşı direnç gösterecektir. Ancak bir sabit omurgalı tekne alabora olduğunda da salma, teknenin kolayca düzeltilemeyeceği ağırlık ve boyuttadır.         Sert Devam Edin...

İlk Yelken Seyriniz

| Tekne ve Denizcilik, Yelken Seyri | 15 Haziran 2013

Yelken seyri, ilk kez yapacaklar için önerilen başlangıç seyri “apaz” seyridir. Rahat bir seyir için ideal olan apaz seyrinde tekne orsa seyrinde olduğu kadar bayılmaz ve bu seyir tipi yapılabilecek hatalı hareketleri de tolere etmek açısından daha güvenlidir. Apaz seyir aynı zamanda zevkli de olduğundan bir çok yelkenci bir y Devam Edin...

Ne kadar “Kaloma” Vermeli

| Deniz Seyir Bilgileri, Denizde Güvenlik, Halatlar, Bağlar ve Demirleme | 15 Haziran 2013

      Tekne demirleme işlemi sırasında denize bırakılacak zincir ya da halat uzunluğu demirlemenin başarılı olması için çok önemlidir. Suyun derinliği ile suya bırakılan zincir ya da halatın uzunluğunun oranına “kaloma” adı verilir.         Basit olarak ifade edildiğinde, demir halatı Devam Edin...

Page 34 of 44 1 32 33 34 35 36 44

Makale Kategorileri