Hoşgeldiniz ziyaretçi! [ Kayıt Ol | Giriş yap

Denizde Yangına Karşı Temel Prensipler

Denizde Güvenlik, Profesyonel Denizcilik, Tekne Yaşamı 27 Mart 2019

a) İlk iş yangının nerede çıktığı tespit edilmelidir.
Sonra:
– Ne yanıyor?
– Yanan şeyin ne kadarı yanıyor?
– Yangın ne yöne doğru yayılabilir?
– Çıkan yangını kontrol edebilmek için imkanlarımız nedir?

gibi soruların gerçek cevabı bulunmalıdır. Ancak dumanın görüldüğü yer yangının merkezi olacağı düşünülmemelidir. Çünkü duman yangının merkezinden çok uzakta da görülebilir.

b) Eğer yangının gemi imkanları ile kontrol edileceğinden şüphelenilirse, gemide yangın çıktığını hemen emniyet frekanslarından yayınlayarak yardım istenmelidir.

c) İmkanlara uygun ne yapılacağının çok çabuk kararlaştırılması gereklidir. Eğer imkanlar kısıtlı ise önce yangın kontrol altına alınmalı sonra gerçek söndürme işine girişilmelidir.

d) Yangının patlama yapabilecek veya zehirli gaz çıkartabilecek maddelere sirayet etmesi ihtimali varsa, personel için emniyetli bir yer temin edilmelidir.

e) Gemi kaptanının emrine uyularak bir yangında aşağıdaki hususlara öncelik verilmelidir.
– Önce tehlikede olanların hayatı kurtarılmalı
– Geminin ve yükün hasarının azaltılmasına özen gösterilmeli
– Çevrenin yangından göreceği zararı azaltmaya çalışılmalı

Sponsorlu Bağlantılar

  • Teknede Sızdırmazlık için Ne Kullanmalıyım?

    Tarafından AÇIK 31 Mart 2020 - 0 Yorumlar

    Bir tekne mağazasına giriyorsunuz ve onlar, raflarda duran, çöp kutularında yığılmış ve raflarda asılı düzinelerce farklı kartuş ve tüp var. Tanrım, kaç çeşit deniz sızdırmazlık maddesi olabilir? Aslında 3 tane malzeme size yeterlidir. Bu üçünü anlayın ve seçim sürecini halledin. POLİSÜLFİT: Polisülfit, deniz dolgularında İsviçre çakısı gibidir; neredeyse her şey için kullanabilirsiniz. Genellikle Thiokol (polisülfit […]

  • Teknede Sızıntılar...

    Tarafından AÇIK 31 Mart 2020 - 0 Yorumlar

    Teknede sızıntılar hep sinsidir. Aylar veya yıllar boyunca gözetimsiz bırakılan küçük bir sızıntı, onarılması binlerce liraya mal olacak hasara neden olabilir veya onarımları kendiniz yaparsanız sayısız saat alabilir. Sonuçta ortaya çıkan, sızıntı yapan yerlerin altında bozulmuş iç vernik, gövde-güverte birleşimindeki damlamalardan küflenmiş döşemelik, “gizemli” yağmur suyu girişinden gelen sorunlu bir kamara tabanı. Bu sızıntılardan en […]

  • Kazık Bağı

    Tarafından AÇIK 21 Mart 2020 - 0 Yorumlar

    Kazık Bağı (Clove hitch): Ters olarak yapılmış iki mezevoltanın yan yana getirilmesiyle yapılan bir bağdır. Çabuk yapılması, fora edilmesindeki kolaylığı, çözülme güçlüğü nedeniyle gemicilikte çok kullanılan bağlardan biridir. Seren, anele, mapa gibi yuvarlak veya yuvarlağa yakın bir nesneye bağlamak için de en uygun sayılır. Deniz araçlarının parimalarını sahilde herhangi bir yere bağlamak, bir halat çımasını […]

  • Teknede Et Seçimi ve Pişirme

    Tarafından AÇIK 21 Mart 2020 - 0 Yorumlar

    ET SEÇİMİ: Bir seyir için et seçmek, ev kullanımı için satın almaktan farklıdır. Kıyıda bir parça et satın alındığında, genellikle belirli bir tarif düşünülerek satın alınır. Bir teknede bir veya birkaç parçanın çeşitli farklı yemeklerde servis edilmesi gerekebilir. Evde atık ciddi bir husus değildir, bu nedenle ayıklama gerektiren veya kemik içeren kesimler satın alınabilir. Buzdolabındaki […]

  • Tekne Motoru Neden Durur?

    Tarafından AÇIK 27 Mart 2020 - 0 Yorumlar

    Bu yazıda tekne motorunun neden birden durduğunu ya da hızlanmanın yavaş olmasının nedenleri hakkında bilgi edinebilir, olası nedenleri görebilirsiniz.