Hoşgeldiniz ziyaretçi! [ Kayıt Ol | Giriş yap

Denizde Fırtınalar

Deniz Meteorolojisi, Deniz Seyir Bilgileri 29 Mayıs 2015

Denizde Fırtınalar

Denizde fırtınalar ile kıyı seyri yapan ya da iç denizlerde seyreden teknelerin başına pek gelmez. Denizde fırtınalar daha çok uzun deniz seyirleri yapan, dünya turuna çıkan teknelerin sorunu olabilir. İngiliz gezgin Eric Hiscock, Voyaging Under Sail (Yelkenle Seyahat) kitabında “Artık kötü hava korkusu eskiden olduğu gibi bir öcü değildir” diyerek; “İnsanlarda bu korkunun azalmasına neden olan şey, bir olasılık son yıllarda çok tutkulu ve cesaret isteyen gezilere çıkan küçük yat sayısının oldukça artmış olmasıdır. O teknelerin ve pek azı ciddi sorunla karşılaşmakta olduğundan, kötü havalarla ilgili tehlikelerin geçmiş zamanlarda aşın büyültüldüğüne ve küçük bir yelkenlinin büyükler kadar rahat olmasa bile emin olabileceğine hükmetmek artık mantıklı görünmektedir.” şeklinde sözlerine devam etmektedir.

Hiscock’a saygımız sonsuz ama gerçek bir kötü bir havanın tehlikeleri abartılmış olarak görülemez. Pek az küçük teknenin ciddi sorunlar yaşadığı doğrudur ancak ara sıra gelişen kötü bir fırtına büyük hasara ve can kayıplarına sebep olabilir. İngiltere’deki 1979 Fastnet fırtınasında yarış filosundan on beş kişi ve Yeni Zelanda açıklarında 1994 Kraliçenin Doğum Günü fırtınasında 3 kişi hayatını kaybetmişti. Şüphesiz bu gibi fırtınalarda diğer her şey eşit olsa bile büyük tekneler ufaklara göre daha emniyetli olurlar.
Sorun, diğer her şey dediğimiz şeylerin hiçbir zaman eşit olmamasıdır. Bununla beraber güvenle iki hususu söyleyebiliriz: Birincisi, boyutlar yalnız başına denize elverişliliği garanti etmez. Pek çok küçük tekne fırtınalar açısından büyük ağabeylerinden daha iyi tasarlanmış ve donatılmışlardır. İkincisi, doğru yerlerde doğru zamanlarda olacak şekilde gezinizi planlarsanız gerçek bir kötü havayla karşılaşma şansınız pek zayıftır. Bu konuyla ilgili tavsiyeleri birçok kılavuz kitabında bulabilirsiniz.
Fırtınaların tekrarlanma sıklığı doğal olarak yer ve mevsimle değişir. Yine de bazı şeyler oldukça bilinir, örneğin alize rüzgarları bölgesinde, uygun mevsimde, uygun rota olan batı yönünde dünya turu yapan ve Ümit Burnu’nu dönenler, ortalama olarak 8 kuvvetinde (34 knot ve fazlası) fırtınaya 100 günlük seyirleri süresince yalnızca 2 gün maruz kaldıklarını rapor etmişlerdir.

Sponsorlu Bağlantılar

Bir Cevap Bırakın

Yorum yazmak için giriş yapmalısınız.

  • Çapa Çeşitleri

    Tarafından AÇIK 17 Eylül 2020 - 0 Yorumlar

    Teknede kullandığımız çapa acaba amacımıza uygun mu diye hiç düşündünüz mü? Çapa çeşitleri ve bunların hepsinin de farklı özellikleri var. Çapa seçiminde bize bu özelliklerin yol gösterebileceğini düşünüyoruz. Bu açıdan başlıca çapa tiplerinden kısaca bahsedecek olursak; ÇAPA ÇEŞİTLERİ Admiraltı Demiri: Bu tip demirlerde kollar ve çıpo birbirine dik düzlemler içinde bulunur. Bu durum demirin dibe […]

  • Tutya Çeşitleri ve Kullanım Yerleri

    Tarafından AÇIK 20 Eylül 2020 - 0 Yorumlar

    Tutya çeşitleri ve kullanım yerleri nelerdir? Bu yazımızda bu konu hakkında başlangıç düzeyinde bilgiler bulabilirsiniz. Teknenizde kullanılacak tutya teknenin su altında yer alan metal donanımı için en önemli korumayı sağlarlar. Su altında kalan şaft, pervane, dümen palası gibi donanımların zamanla korozyona uğramaması için tutyaları kullanmak, düzenli olarak tekne her karaya alındığında kontrol etmek gereklidir. Bir […]

  • Teknede Köpek ile Yaşamak

    Tarafından AÇIK 11 Eylül 2020 - 0 Yorumlar

    Birçok tekne sahibi aynı zamanda evcil hayvan da besliyor. Eğer teknede köpek ile birlikte olacaksanız ve tekne dünyasında yeniyseniz ya da bir tekne sahibi olarak evcil hayvan beslemeye yeni başladıysanız bazı konuları baştan düşünmeli hazırlıklı olmalısınız. Biz burada köpeği olan tekne sahipleri için bazı önerilerden bahsetmek istiyoruz. Öncelikle köpeğiniz için bir yüzdürücü sahibi olmanızı öneririz. […]

  • Batık Şamandırası

    Şamandıralama Sistemleri

    Tarafından AÇIK 14 Eylül 2020 - 0 Yorumlar

    Şamandıralama sistemleri, denizlerde uygulanan ve karışıklıkları önlemek, tehlikeli durumların önüne geçebilmek adına Uluslararası Fener Otoriteleri Birliği (IALA) tarafından bir standarda bağlanmıştır. Bu standartlara göre Dünya iki bölgeye ayrılmış ve şamandıra sisteminin bölgesel temellere dayanması esası benimsenmiştir. Şamandıralama sistemleri: SİSTEM A: Kardinal ve Lateral İşaretlerin Birleşimi (Sancakta Yeşil) SİSTEM B: Yalnızca Lateral sistem işaretleri (Sancakta Kırmızı) […]

  • VHF Telsiz

    Denizde Yardım Çağırma

    Tarafından AÇIK 18 Eylül 2020 - 0 Yorumlar

    Herhangi bir sebeple (Makina arızası, Sağlık vs) denizde kaldığınızda neler yapılması gerektiğini biliyor musunuz? Denizde yardım çağırma konusunda yapabileceklerinizi bu yazımızda bulabilirsiniz. VHF Telsiz Evet tekneler arıza yapabiliyorlar, ve genelde denizciler kendileri gibi denizcilerden yardım alarak sorunlarını çözüyorlar, yedekleme konusunda da durum genelde aynı gibi görünüyor. Aslına bakılırsa olması gereken en doğru yol da bu […]