Hoşgeldiniz ziyaretçi! [ Kayıt Ol | Giriş yap

Dar Geçitlerde Seyir Önerileri

Deniz Seyir Bilgileri 12 Şubat 2015

Dar geçitlerde seyir zordur. Özellikle bilmediğiniz sularda seyir yapacaksanız bazı noktalar size yol gösterebilir. Dar geçitlere dair öneriler bu yazımızda..
Geçitler, lagün veya nehir ağzı gibi İç suların denizle bağlantısını sağlayan dar su kanallarıdır. Amerika’nın doğu ve batı kıyılarında bulunan geçitler çoğunlukla tehlikeli sığlıklarla dolu kıvrımlı yerlerdir. Ayrıca fırtına ve sellerle sürekli değişip durduklarından, geleneksel biçimde işaretlenmeleri de çok zordur. Bu yüzden, güncellenmiş yerel durum bilgisine sahip olmadan o geçitlerden geçmeye çalışmak risklidir.
Birçok durumda, geçitler akıntılı olur, ya nehirlerden gelen sular denize akar ya da sular gelgitlerle geriye denize veya denizden içeriye doğru akıyordur. Denize akan sular, karaya doğru esen kuvvetli rüzgârlarla karşılaştığında, dik, birbirlerine yakın kırılan dalgalar üretir Bu tür dalgalar küçük tekneler açısından son derece tehlikelidir.
Böyle durumlarda gizli tehlike, denizden yaklaşıldığında bu tür dalgaların gerçekten çok fazla olan yüksekliklerini görememektir. O yüzden, kıyıya doğru sert rüzgârlar var ve siz de bilmediğiniz böyle bir geçide ilk defa girmeyi düşünüyorsanız, verebileceğimiz tavsiye ki asırlık bir tavsiyedir “Yapmayın” şeklinde olacaktır. Bu işin kuralı şunu söyler şüphen varsa uzak dur. Bir fırtınada açık denizde olmak bu tür yerlerden daha emniyetlidir.
Bazen bu tavsiyeye uymak mümkün olmaz, öyle durumlarda yardımcı olarak acil bir girişi biraz daha emniyetli kılabilecek birkaç öneri aşağıda sıralanmıştır.
• Teknedeki herkes can yeleğini giymiş olmalıdır.
• Koşulların ne zaman iyileşebileceğini, sığ kumlukların, topukların ve geçidin son durumunu öğrenmek için VHP radyonuzda Kanal 16’yı kullanarak kıyıyı arayın.
• Haritaları, kıyı kılavuz (pilot) kitaplarını ve bulabileceğiniz seyir rehberlerini okuyun.
• Karşılaşacağınız şamandıraların, fenerlerin ve kıyıdaki nesnelerin yerlerini hatırlamaya çalışın. Eğer gireceğiniz geçitte transit işaretleri varsa, önceden bilmenizde fayda vardır.
• Radyodan sonuç alamazsanız, denizden kıyıdaki dalgaların en alçak yerini gözlemeye çalışın; geçitteki en derin yere işaret edecektir. Dalga hattına çok dikkatli yaklaşın ve kırılan dalgalar açısından sürekli arkanızı kontrol edin.
• Eğer yapabiliyorsanız, gelgitin gel aşamasını bekleyip, kıyıya doğru giden sularla harekete geçin. Rüzgâr ve akıntının aynı yönde olduğu zamanlarda deniz çok daha sakin olur. Geçidin dibi düzgün bir sığlıksa, suların yüksek olduğu “gel”in sonunu bekleyin.
Suların kabarma biçimlerini gözleyin. Çoğunlukla, gelen dalgaların içinde üçüncüyle yedinci arası bir tanesi diğerlerinden daha büyük olur. Bunun nedeni farklı oluşan dalgaların birbirinin sırtına binmesidir.
En büyük dalganın kırılmasına kadar bekleyin ve hemen arkasından harekete geçin. Hızınızı dalganın hızına uydurarak dalga dibinin az önünde kalmaya çalışın. (Motorlu bir tekneyle kolay olur). Kıçını dalgaya dik tutmaya gayret ederek tekneyi dalgalara paralel hale getirmemeniz gerekir, öyle olursa alabora olma olasılığı ortaya çıkacaktır. Çift motorlu bir teknedeyseniz sancak ve iskele motorların gücünü sırayla azaltıp çoğaltarak tekneyi aynı yönde tutmaya çalışın.

Sponsorlu Bağlantılar

Bir Cevap Bırakın

Yorum yazmak için giriş yapmalısınız.

  • Çapa Çeşitleri

    Tarafından AÇIK 17 Eylül 2020 - 0 Yorumlar

    Teknede kullandığımız çapa acaba amacımıza uygun mu diye hiç düşündünüz mü? Çapa çeşitleri ve bunların hepsinin de farklı özellikleri var. Çapa seçiminde bize bu özelliklerin yol gösterebileceğini düşünüyoruz. Bu açıdan başlıca çapa tiplerinden kısaca bahsedecek olursak; ÇAPA ÇEŞİTLERİ Admiraltı Demiri: Bu tip demirlerde kollar ve çıpo birbirine dik düzlemler içinde bulunur. Bu durum demirin dibe […]

  • Tutya Çeşitleri ve Kullanım Yerleri

    Tarafından AÇIK 20 Eylül 2020 - 0 Yorumlar

    Tutya çeşitleri ve kullanım yerleri nelerdir? Bu yazımızda bu konu hakkında başlangıç düzeyinde bilgiler bulabilirsiniz. Teknenizde kullanılacak tutya teknenin su altında yer alan metal donanımı için en önemli korumayı sağlarlar. Su altında kalan şaft, pervane, dümen palası gibi donanımların zamanla korozyona uğramaması için tutyaları kullanmak, düzenli olarak tekne her karaya alındığında kontrol etmek gereklidir. Bir […]

  • Teknede Köpek ile Yaşamak

    Tarafından AÇIK 11 Eylül 2020 - 0 Yorumlar

    Birçok tekne sahibi aynı zamanda evcil hayvan da besliyor. Eğer teknede köpek ile birlikte olacaksanız ve tekne dünyasında yeniyseniz ya da bir tekne sahibi olarak evcil hayvan beslemeye yeni başladıysanız bazı konuları baştan düşünmeli hazırlıklı olmalısınız. Biz burada köpeği olan tekne sahipleri için bazı önerilerden bahsetmek istiyoruz. Öncelikle köpeğiniz için bir yüzdürücü sahibi olmanızı öneririz. […]

  • Batık Şamandırası

    Şamandıralama Sistemleri

    Tarafından AÇIK 14 Eylül 2020 - 0 Yorumlar

    Şamandıralama sistemleri, denizlerde uygulanan ve karışıklıkları önlemek, tehlikeli durumların önüne geçebilmek adına Uluslararası Fener Otoriteleri Birliği (IALA) tarafından bir standarda bağlanmıştır. Bu standartlara göre Dünya iki bölgeye ayrılmış ve şamandıra sisteminin bölgesel temellere dayanması esası benimsenmiştir. Şamandıralama sistemleri: SİSTEM A: Kardinal ve Lateral İşaretlerin Birleşimi (Sancakta Yeşil) SİSTEM B: Yalnızca Lateral sistem işaretleri (Sancakta Kırmızı) […]

  • VHF Telsiz

    Denizde Yardım Çağırma

    Tarafından AÇIK 18 Eylül 2020 - 0 Yorumlar

    Herhangi bir sebeple (Makina arızası, Sağlık vs) denizde kaldığınızda neler yapılması gerektiğini biliyor musunuz? Denizde yardım çağırma konusunda yapabileceklerinizi bu yazımızda bulabilirsiniz. VHF Telsiz Evet tekneler arıza yapabiliyorlar, ve genelde denizciler kendileri gibi denizcilerden yardım alarak sorunlarını çözüyorlar, yedekleme konusunda da durum genelde aynı gibi görünüyor. Aslına bakılırsa olması gereken en doğru yol da bu […]