Hoşgeldiniz ziyaretçi! [ Kayıt Ol | Giriş yap

Çapa Tutturma Teknikleri

Halatlar, Bağlar ve Demirleme, Tekne Ekipmanları 14 Şubat 2015

Çapa tutturma teknikleri konusu denizcilerin aslında bildiklri ama kurallarını doğru uyglamadıklarından sorun yaşayaildikleri bir konudur. Demiri funda etmenin doğru yolunu bu yazımızda bulabilirsiniz. Kullanmasınız bile en azından bilmenizde yarar var. Demirleyeceğiniz yeri seçtiğinizde, diğer teknelerin nasıl durduğuna bir bakın. Teknenizi, demir attığınızda onlara paralel, aynı yöne bakacak şekilde yaklaştırın. Görünürde kimse yoksa rüzgâra doğru; ya da akıntı var ve sizi rüzgâra karşı başka tarafa itiyorsa, akıntıya doğru yaklaşın.
Seçtiğiniz noktada, teknenin biraz geriye kaymasına izin verin, sonra yavaşça çapanızı suya bırakın. İleri fırlatmanıza hiç gerek yoktur. Geriye doğru sürüklenirken demir halatının serbestçe akıp gitmesini izleyin. Bu şekilde, zincirin/halatın çapanın üzerine yığılmasının ve büyük bir olasılıkla çapaya dolanmasının önüne geçmiş olursunuz.
Su derinliğinin yaklaşık dört katı kadar halat/zincir bıraktığınızda demir halatını başa bağlayın. Teknenin yerleşip halata yük bindirmesi için bir iki dakika bekledikten sonra, motorla yatım gaz birazcık tornistan yapın. Bu şekilde çapayı biraz çekip, zemine saplanmasını sağlamış olursunuz. Çok fazla veya uzun süre vereceğiniz gaz, çapayı yerinden söküp, dipte sürüklenmesine yol açar.
Kıyıdan (ya da yakındaki teknelerden) alacağınız kerterizler yardımıyla, teknenin geriye sürüklenmediğini gördüğünüzde, kısa bir tam gazla çapanın iyice yerleşmesini sağlayın. Kalabalık bir yerdeyseniz ve tümüyle zincir bir demir halatınız varsa, kalomayı 3:1’e indirebilirsiniz. Salınım yeriniz genişse, kalomanın 7:1’e çıkarılması faydalıdır.
Teknenizde motor yoksa çapa indiği yerde kendi kendine zemine batacaktır, yalnız biraz daha zaman alır, o kadar. Ancak bu durumda rüzgâr gerçekten kuvvetlice esinceye kadar demirinizin tutup tutmadığından pek emin olamazsınız.
Demirleme işinde en önemli kısım, çapaya kendi halatının dolanmadığından emin olmaktır. Arkasından, çapanın gömülmüş olup olmadığını tornistanla test etmek gelir. Hafif bir havada demirlemiş ve test yapmamışsanız, çapayı gömecek geriye doğru bir çekiş olmaz; gecenin bir yarısı rüzgâr başlayıverirse, siz de demir taramaya başlarsınız.

Sponsorlu Bağlantılar

Bir Cevap Bırakın

Yorum yazmak için giriş yapmalısınız.

  • Denizci Sözleri

    Tarafından AÇIK 8 Temmuz 2013 - 1 Yorumlar

    Denizci Sözleri: Denizcilik binlerce yıldır insanların başlıca uğraşları arasındadır. Avcılık, ticaret, savaşlar, keşifler, yeni kıtalar derken deniz ve insan arasında farklı etkileşimler olmuştur. Dolayısı ile de tüm kültürleri etkilemiştir deniz. Aşağıda dünyanın değişik kültürlerinde deniz ve denizcilik ile ilgili söylenen denizci sözleri, bazı atasözleri ve deyimleri bulabilirsiniz. Biz sadece bazı seçilmiş olanlarını ele alabildik. Aslında […]

  • Gemi Tonaj Ölçümleri

    Tarafından AÇIK 6 Şubat 2015 - 0 Yorumlar

    TONAJ ÖLÇÜMLERİ: Bir geminin tonajı ağırlık veya hacim ölçümü ile belirtilen kapasitesidir. Ölçü birimi ağırlık yönünden belirtilirse, İngiliz sistemine göre 1 ton = 2240 pounddur. Hacim yönünden belirtilirse, ünite olan 1 ton 100 ft3 lük bir hacim tanımlar. Buna gayri safi ton da denir. Bir geminin taşıyacağı yükü, vereceği resimleri, ödeyeceği vergiyi ve gereksinimi olan […]

  • Tekne Adı Sorgulama

    Tarafından AÇIK 10 Kasım 2015 - 0 Yorumlar

    Tekne adı sorgulama konusu yeni tekne alanların ya da ikinci el tekne alanların önemli konularından biridir. Tekne adı sorgulama işlemi neden yapılır ve nasıl yapılır sorularının yanıtlarını bu yazımızda bulabilirsiniz. Bir tekneyi aldığınızda ya da ikinci el bir tekneyi aldığınızda teknenize doğal olarak bir isin verirsiniz. Ancak bağlama kütüğü uygulamasının başlaması ile birlikte artık aklınızdaki […]

  • Tekne Planları

    Tekne Planları

    Tarafından AÇIK 15 Haziran 2013 - 0 Yorumlar

     Amatör tekne yapımı ve tekne planları ilginin her gün daha da arttığı bir alan.  Ücretsiz Tekne Planları için faydalanabileceğiniz adresleri aşağıda inceleyebilir, hoşunuza giden bir tekne planını siz de hayata geçirebilirsiniz. http://www.boatdesign.net/NYD/ http://www.boatdesign.net/nyd/P590/ http://www.svensons.com/boat/ http://www.supercarolus.nl/ http://absolutelyfreeplans.com/ http://www.smallboats.com/ http://www.storerboatplans.com/ http://www.boatdesign.net/ http://www.freewoodplans.net/

  • Mendirek Nedir?

    Tarafından AÇIK 20 Ağustos 2014 - 0 Yorumlar

    Mendirek Nedir? Diye merak ediyorsanız bu yazımızda aradığınız cevabı bulabilirsiniz. Bir limanın denizden korunmasını sağlayan iskele veya dalgakırana “mendirek” adı verilir. Mendirek, limandan bağımsız olarak denizde veya limanın bir uzantısı olarak inşa edilebilir. Mendirek deniz kıyılarına dalgakıran aracılığı ile yapılmış limanlar olarak da tanımlanabilir. Dalgakıranların bir tarafı limana bağlıdır ve dalgakıran olarak da işlev görür. […]