“Amatör tekne yapımı” ülkemizde her gün daha çok ilgi duyulan bir alan haline geldi. İçinde deniz tutkusu olan amatörlerden kendi teknesini yapanların sayısı gittikçe artıyor. Alper Kılıç’ta kendi teknesini yapanlardan.
Sayın Alper Kılıç’ın tekne yapım süreci ve konu ile ilgili keyifli saptamalarını yazının devamında okuyabilir ve belki siz de kendi teknenizi yapmayı düşünebilirsiniz.
“Dinghy D5 sınıfı yelkenli tekne, 2,4 metre uzunluğunda olup, marine kontrplaktan imal edilmiştir. Parçalar kesildikten sonra ahşap tutkalı ve çivilerle birleştirilmiştir.
Baş, kıç ve vasattaki bölümler köpüklerle doldurulmuştur. Dış yüzeye epoksi macun, epoksi astar ve boya uygulanmıştır. İç yüzeylerde dolgu verniği ve yat vernik kullanılmıştır.
Bir adet sprit yelkene sahiptir. Yelken direkleri ve küreklerde ladin kullanılmıştır. Yeke ve salma da yine marine kontrplaktandır. Teknenin tüm parçaları el işçiliği ile imal edilmiştir. Deneme seyrine çıkılmış, kürek ve yelken ile oldukça iyi bir hıza çıktığı görülmüştür.
Tekneye uygun bir isim bulabilmek için uzun süre düşünülmüş, bulunamayınca da “Feriha” olmasına karar verilmiştir. Birçok otorite de, “Feriha” isminin, “Fatmagül” den daha iyi olduğu konusunda hemfikirdir.
Bu teknenin seçilmesinin ana nedeni, planının internette ücretsiz olarak bulunabilmesidir. Bunun yanında, ilk defa yapılacak bu tür bir çalışmanın sonuç vermemesi durumunda mümkün olduğunca az kayıpla “amatör tekne imalatı” macerasının atlatılması için de, küçük bir teknenin seçilmesi önemlidir.
İmalat aşamasına şahit olan herkesin, bu yöntemle imal edilen bir teknenin yüzemeyeceğini söylemeleri moral bozduğundan, çalışmaların büyük bir gizlilikle yürütülmesi gereklidir.”
